DO
GP Miami
01.05 - 03.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Japonii
-
Antonelli wygrał w Japonii i został najmłodszym liderem mistrzostw świata F1
-
Ferrari nie schodzi z podium
-
Antonelli wygrał, ale na podium zabrakło drugiego kierowcy Mercedesa
-
Gasly utrzymał Verstappena za plecami
-
Bearman jechał z prędkością 308 km/h, a przeciążenie wyniosło 50G
-
Piastri bił się o zwycięstwo
-
Pech Lindblada i punkty Lawsona
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu ukończył wyścig poza czołową piątką
-
Williams wykorzystał wyścig w Japonii do dalszych testów FW48
-
Cadillac wciąż zalicza progres
-
Audi zaprzepaściło wyścig na starcie GP Japonii
-
Alonso dojechał do mety na Suzuce

Ostatnia aktywność
30.01.2012 20:12
0
Ciąg dalszy OT o testowaniu silnika. Zastanawiam się, jaki wpływ na pracę silnika mają przeciążenia występujące w trakcie wyścigu. Czy da się je symulować na hamowni? 4G na pewno nie, ale może jest jakiś alternatywny sposób na testowanie takiej sytuacji. O ile w ogóle przeciążenia mają wpływ na jego pracę. Ja się nie znam, ale na mój rozum, to ma znaczenie.
Przejdź do wpisu Kubica chce powrócić w czerwcu?
04.11.2011 14:57
0
Pierwsze zdanie do poprawy.
Przejdź do wpisu Sauber przed GP Abu Zabi
10.02.2010 22:01
0
@8 "/A. Kwaśniewski/ - Rosbergu, W011 Nie idźcie tą drogą!" Kwaśniewski? Chyba Nelly Rokita tak mówiła. Świetne zdjęcie pana Nicko, bardzo pasujące do jego wizerunku... :/
Przejdź do wpisu Rosberg: czułem się naprawdę komfortowo
25.04.2009 19:00
0
Z mojego kalkulatora wynika, że KUB ma paliwa na 35,6 okr (przy spalaniu 2,5kg na okr). Zakładając, że 0,6 kółka wystarczy na warm up, to zjedzie po 35. @onetent - emanujesz życiową świeżością. Powiedz, masz więcej niż 16 wiosen?
Przejdź do wpisu Kolejność startowa i wagi bolidów przed GP Bahrajnu
24.07.2008 20:12
0
sauber.93 troche przesadziłeś z tym 0.2-0.3 s. na przełozenie. Z tego co kojarzę na okrążenie średnio wychodzi im jakieś 70 zmian biegów - czyli przez samą skrzynie tracili by ok. 14-21 sekund na kółku.... :-)
Przejdź do wpisu Webber najszybszy trzeciego dnia
19.03.2008 22:50
0
proponuję kombinację IDDQD - przynajmniej zapewni nieśmiertelność ;)
Przejdź do wpisu McLaren: Musimy przerobić ogranicznik prędkości