Poniżej prezentujemy kolejność startową i wagi bolidów przed GP Turcji 2009.
| poz. | kierowca | zespół | waga |
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull | 649,5 kg |
| 2 | Jenson Button | Brawn GP | 655,5 kg |
| 3. | Rubens Barrichello | Brawn GP | 652,5 kg |
| 4 | Mark Webber | Red Bull | 656,0 kg |
| 5. | Jarno Trulli | Toyota | 652,0 kg |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 658,0 kg |
| 7. | Felipe Massa | Ferrari | 654,0 kg |
| 8 | Fernando Alonso | Renault | 644,5 kg |
| 9. | Nico Rosberg | Williams | 660,0 kg |
| 10 | Robert Kubica | BMW Sauber | 664,0 kg |
| 11. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | * 681,5 kg |
| 12 | Kazuki Nakajima | Williams | * 680,4 kg |
| 13. | Timo Glock | Toyota | * 689,0 kg |
| 14 | Heikki Kovalainen | McLaren | * 665,0 kg |
| 15. | Adrian Sutil | Force India | * 668,5 kg |
| 16. | Lewis Hamilton | McLaren | * 696,5 kg |
| 17 | Nelson Piquet | Renault | * 689,6 kg |
| 18. | Sebastien Buemi | Toro Rosso | * 686,5 kg |
| 19 | Giancarlo Fisichella | Force India | * 688,5 kg |
| 20 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | * 701,0 kg |
06.06.2009 17:35
0
Oby problem ze sprzęgłem przy starcie sie nie pojawił. Nico ostatnio dobrze startuje a alonso jest zbyt lekki by dał sie wyprzedzić więc zakładam ze od miejsca 8 - 11 nic sie nie zmieni. Problem BMW to kiepska praca na tardych oponach. Mam nadzieje ze bedzie pare incydentów z przodu i Robert zgarnie 2 punkty.
06.06.2009 17:36
0
Kubica na 2 pity na pewno - pierwszy stint to jakieś 21 okrążeń, a potem dłuższy drugi, na koniec krótki stint na miekkich gumach. Plus jest taki, ze na 1 pit stopie BMW bedzie juz mniej wiecej wiedzialo po ilu okrazeniach wysiadaja miekkie opony i beda mogli dostasowac do tego dlugosc swoich przejazdow. Sznasa na 2 punkty jest dla Kubicy.
06.06.2009 17:36
0
Burdais testuje już bolid pod nowy sezon w którym będzie zakaz tankowania. Założono mu nowo zaprojektowany bak :-)
06.06.2009 17:38
0
a może być tak .... Kuzuki walnie w Hei, Kub weźmie Ros. Z czołówki ktoś wyjedzie poza tor i Robert 8. A But pewnie weźmie Vet i po zabawie. Kolejne zwycięstwo BGP i kub 3pkt
06.06.2009 17:39
0
34.orinocoPL - oj, chyba by sedziowie zaczęli coś podejrzewać... A poza tym na rozwój naszego bohatera Nelsinho ja bym grosza nie dał, bo jemu już nic nie pomoże :) A poza tym Flavio moze stracic cierpliwość i nasze wydatki pójdą na marne, bo Nelson Junior (ciekawe czy używa on pampersów właśnie tehj marki xD) wyleci...dalej niż na pobocze :)
06.06.2009 17:39
0
Chyba znów wygra Button. Ciekawa będzie walka Barichello o duetem Red Bulla. Ferrari raczej poza podium.
06.06.2009 17:39
0
Jeśli Robert dobrze ruszy to może przeskoczy Rossberga na starcie. Z tyłu raczej bez zagrożenia, bo są zbyt ciężcy a Koval z KERS zbyt daleko. Zatem liczę po starcie na 9 miejsce. Musi Robert gnać do przodu bo za plecami Nakadziła
06.06.2009 17:42
0
Dobrze by bylo gdyby Robert objechal Rosberga bo cos czuje ze bedzie go spowalnial, jak to sie uda to moze byc 5-6 pozycja na koniec
06.06.2009 17:43
0
Sprzęgło dobre dla Roberta dawać szwaby
06.06.2009 17:43
0
Trzeba wziąć pod uwagę, że bardzo szybko zjedzie Alonso, a po wyjeździe z pitstopu pewnie znajdzie się na pozycji, która uniemożliwi mu powrót na punktowane miejsce.
06.06.2009 17:44
0
niestety robert po gorszej stronie no ale może sie uda
06.06.2009 17:46
0
KUB może dużo zyskać na strategii doboru opon. Z tą większą ilością paliwa też dobry myk. Zobaczymy jak będzie drałował, gdy reszta wybierze się po wachę. Kilku zawodników przed nim może się zadławić hotdogiem, gdy będą wyjeżdzać ze stacji. ;)
06.06.2009 17:47
0
Robert ma bolid cięższy od Vettela o prawie 15 kg a czas gorszy o nieco ponad 1sek , to chyba całkiem niezły wynik jak na dotychczasową formę BMW. Jednak w tym roku jak wszyscy wiemy stawka jest bardzo wyrównana. Jeśli nic się nie wydarzy, to Robert zjedzie na swój pierwszy pit stop po 2O okrążeniach. Zacznie chyba na twardych oponach (?) Po pierwszym (bezproblemowym mam nadzieję) postoju będzie miał już miękkie gumy, by po kolejnych kilkunastu kółkach zmienić na nowe, też z zielonym paseczkiem i dojechać już (mam nadzieję) do mety. Tak mi się wydaję, że taką strategię obrali w zespole. Jestem ciekawy jak będą spisywały się miękkie opony jeśli chodzi o ich degradację i twarde jeśli chodzi o ich rozgrzanie i przyczepność. Ferdek rzeczywiście bardzo lekki a czas gorszy od Roberta o ok. O,7 sek. Mam nadzieję na dobry start Roberta i pierwsze punkty jutro.
06.06.2009 17:49
0
Jakby Kubica wyprzedzil ROS a potem jechal tempem Alonso to bedzie git majonez. Bo juz po pierwszej wizycie Roberta wyprzedzi ALO. No i nadzieja, ze MAS pojedzie wolnym tempem i Robert tez go wyprzedzi po wizycie w pit lane. Wydaje sie ze pierwsza piatka poza zasiegiem bolidu BMW. Sadze ze Robert skonczy w okolicach 6-7-8 miejsca, Przypominam, że na długich stintach Robert jezdzil niezle na treningach.
06.06.2009 17:53
0
Kto wreszcie powie prawdę BMW że nie mają pojęcia o taktyce???? 15 kg ciężyszy Robert Od Vettela. Czy ktoś mi powie po co go tak dotankowali ??? Gdyby Robert miał wagę Vettela tomógł zająć około 4 miejsca. A tak będzie się ślimaczył za Rosbergiem bo maja podobną ilość paliwa. Czołówka będzie odjeżdżać i znów będzie kicha i znów będą opowiadać androny , że coś tam... ble ble. Zobaczycie że Vettel będzie na pudle bo tam przynajmniej myślą. Nie wiem czy płakać czy się śmiać to już jest tragi komedia. To jest sport walki a nie obrona Częstochowy.....................
06.06.2009 17:54
0
nie chce się kłócić ale niektórych naiwność mnie zniewala.........
06.06.2009 17:55
0
Raikkonen jeśli staranuje rwali to będzie pierwszy a jeśli Massa będzie sznował bolidu to spadnie za Nicka. Rosberg staranuje Alonso a Kubica będzie miał wolne pole by zaatakować Trulliego, ale ten będzie blokowany przez Vettela:/
06.06.2009 17:56
0
Jeśli Robert nie da rady wyprzedzić Rosberga to marne szanse na punkty. Cała nadzieja w dobrym tempie wyscigowym BMW.
06.06.2009 17:56
0
Tor w Turcji jest jest dość szeroki w pierwszym zakręcie w lewo, więc zrównanie Rosberga jest bardzo możliwe, gorzej tylko, że kolejny zakręt jest w prawo i często tam zawodnicy będący po prawej stronie wykorzystują pobocze do zdobycia lepszego miejsca.
06.06.2009 17:57
0
No i wszystko jasne ! Dzięki fachowcom na tym forum, nie ma niespodzianek, co do wagi bolidow - gratuluję trafnych przewidywań, wyliczeń ! Czekam na wyścig! Na pewno będzie ciekawie. Liczę na pkt.-y dla Kubika ... i na to, że Brawny będą poza pudłem (chyba, że Rubens by zwyciężył, to OK ! ) .
06.06.2009 17:57
0
zapominacie o starcie. kub ma w tym sezonie pecha więc pewnie zjedzie po skrzydlo do boxu i cala taktyka sie rozleci. mam nadzieje, ze tak sie nie stanie!
06.06.2009 17:58
0
Red Bull i Brawn poza zasięgiem ,ja stawiam na 5 miejsce,zwłaszcza ze miekkie opony starczą max na 10 kolek .Oby tylko na starcie nie stracił pozycji . Może tym razem sprzęgło może będzie w porzadku .
06.06.2009 18:08
0
ile trwa wizyta w boksie???
06.06.2009 18:16
0
jak to ile... 10 rund :-)
06.06.2009 18:19
0
Tak jak mówiłem.Jutro Button znajdzie się przed Vettelem po pierwszym stincie i jeśli nic mu się nie popsuje w bolidzie,to znowu zwycięży.Podobnie wygląda sprawa z Barichello.Myślę,że Seba jutro na 3 miejscu wyląduje.Co do Roberta to tak jak przewidywałem ma najwiecej paliwa z całej 10 i jeśli nie pozwoli,żeby jadący przed nim kierowcy mu uciekli to jest szansa na kilka punktów.Trzymajmy kciuki.
06.06.2009 18:19
0
wychodzi na to że zobaczymy na chwilę (3 okrążenia) Roberta jako lidera wyścigu :)
06.06.2009 18:20
0
A ja myślę, że jutrzejszy wyścig ustawi pogoda. Jeśli będzie bardzo ciepło i dużo słońca to miękkie gumy nie sprawią się zbytnio dobrze. Ci co obiorą taktyki na twarde będą wtedy lepsi. Dobrze, że Robert jest sporo zatankowany bo jest możliwość w czasie na podjęcie najlepszej decyzji na jakich gumach robić kolejny przejazd. Jak było widać w Monaco to Kubica z dotankowanym bolidem spisywał się nadspodziewanie dobrze. Aż sam się dziwił. Może okazać się, że długie przejazdy na twardych będą kluczowe w tym wyścigu. Z kolei inni mieli problemy z lekkim bolidem i miękkimi oponami. Występowała wtedy nadsterowność. Będą musieli zmieniać ustawienia w pitach a to może okazać się loterią w związku z temperaturą toru. Tak czy inaczej, jeśli się na pierwszym zakręcie nic złego się nie wydarzy, to RK powinien zameldować się na mecie w okolicach 5 miejsca. I ja osobiście życzę mu by to było minimum.
06.06.2009 18:21
0
To, że Robert ma dużo paliwa jest uspokajające:). Nie stracił AŻ tyle na tym jednym kółku, jeżeli nie stanie się nic niespodziewanego, powinien nie tracić dystansu do czołówki i - gdy czołówka zjedzie - cośtam poodrabiać:). Może nie być źle, mogą być punkty:)
06.06.2009 18:23
0
kubica niejest zle najciezszy z 10 czyli pojechal na tyle ile mu bolid pozwolil fernando najletzszy z calej stawki a dopiero 7 ja mam nadzieje ze bede pkt. dla roberta i mysle ze nie tylko jeden
06.06.2009 18:25
0
Brawny i Ferrarki nie maja problemu. Równie dobrze jadą na każdych oponach. Obojętne na czym wystartują. Red Bull ich nie odjedzie. Gorzej z Robertem. Żeby myśleć o miejscu w 8, to musi startować na miękkich oponach. Tylko czy da radę przejechać ok. 23 okrążenia? Wczoraj długo testowali wytrzymałość miękkich opon, to może zakładają taką strategię: miękkie-twarde-miękkie. Vettel, Alonso i Trulli na pewno na miękkich wystartują. Pewnie Brawny i Ferrarki też, żeby trzymać się ich jak najbliżej, a potem na 3 -4 okrążeniach zyskać pare sekund przed stopem.
06.06.2009 18:26
0
Znowu chora taktyka BMW po jaką h.. wlali mu tyle paliwa? znowu utknie w korku a czołówka odjedzie i spoko zrobi sobie 3 tankowania :-(
06.06.2009 18:28
0
No waga OK, liczymy na udany występ Roberta :)
06.06.2009 18:29
0
A mi się jeszcze przypomniało, ze miałem brawa bić tym, co przed każdym GP wieszczą, że to ostatni taki weekend Brawna...
06.06.2009 18:30
0
Przewidywania co do dotankowania ( wynikające z różnic czasów Q3 i Q2) były rzeczywiście dość trafne. Z tego wynikają orientacyjne kółka do pierwszego pita. Sa one mniej więcej takie: Vettel 15, Button17, Barrichello16, M. Webber18, trulli 16, Raikon 18, Mass 17, Alonso 13 (nieoczekiwanie lekki, więc stracił w Q3), Rosberg 19, Kubica 21, Heidf 27, Nakaji 27, Glock 30, Koval 21, Sutil 22, Hamil 33, Piquet 30, Buemi 29, Fisichella 30, Bourdais 35. W przypadku alonso, dodatkowe obciażenie paliwem jest mniejsze niż wynikałoby to z różnicy między Q3 i Q2. Wygląda jakby alonso mógł w Q3 pojechac o jakieś 0,6 sek lepiej. Na szczęście, Kubica ma mniej więcej tyle ile wynikało to z różnicy czasów Q3 i Q2 . Tak myslę, bo: 1- różnica czasu 1,9 sek = około 50 kg paliwa więcej niż w Q2, co daje około 55-60 kg paliwa na starcie, a to z kolei przekłada się na jakieś 21-22 okrążenia. Tu zakładam: 2,6 kg paliwa na okrążeniu, 0,37 sek straty czasu na każde 10 kg paliwa w baku więcej, zakładam też : średnio 8 kg paliwa na rozpoczęciu rekordowego kółka kwalifikacyjnego w Q2. Z kolei z wagi bolidu przed wyścigiem wynika te około 20-21 okrążeń. Tu zakładam : również , j.w, 2,6 kg paliwa na okrążeniu, waga bez paliwa 608 kg (zakładam chyba bardziej realne te 3 kg więcej od limitu 605 kg).
06.06.2009 18:33
0
Nawiasem mówiąc na stronie...wm skorygowali w dół swoje szacowania kółe i one juz są bardziej realne (wcześniej zawyżali o około 4 kółka).
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się