Arbitrzy okazali się bardzo łaskawi względem kierowców po piątkowych zajęciach na Suzuce. Najbardziej oberwało się Franco Colapinto, który otrzymał formalne ostrzeżenie.

Pod oblicze sędziów skierowano aż cztery sprawy, z czego trzy z nich odnosiły się do wydarzeń z 1. treningu. Najszerszym echem odbiła się oczywiście kolizja Sergio Pereza z Alexem Albonem w szykanie kończącej okrążenie. Ku zaskoczeniu wielu osób, postanowiono nie podejmować żadnych akcji.

Obaj kierowcy przyznali, że to zdarzenie było efektem nieporozumienia, do której przyczynił się brak komunikacji Cadillaca ze swoim kierowcą. Zespół nie przypuszczał bowiem, że Taj tak szybko zbliży się do zakrętu nr 16, w związku z czym go nie ostrzegł. Sam Albon zaznaczył, że szeroka linia jazdy jego rywala wskazywała na to, jakby chciał go przepuścić.

Arbitrzy przyglądali się też wolnej jeździe Carlosa Sainza przed Liamem Lawsonem w okolicach zakrętu nr 11. Nowozelandczyk był przez to zmuszony do przerwania swojego kółka. Mimo to sędziowie nie podjęli żadnych akcji, ponieważ zachowanie Hiszpana było spowodowane komunikatem o nadjeżdżającym Jaku Crawfordzie i chęcią nieprzeszkadzania mu.

Ostatnia potencjalnie niebezpieczna sytuacja z 1. treningu dotyczyła postępowania Lewisa Hamiltona, który miał przeszkodzić Maxowi Verstappenowi między zakrętami 14 a 15. Tutaj również nie wyciągnięto żadnych konsekwencji, ponieważ w opinii kierowcy Red Bulla Brytyjczyk nie stworzył żadnego zagrożenia.

Formalne ostrzeżenie wręczono za to Franco Colapinto, który w 2. treningu na tyle przeszkodził Verstappenowi, że ten musiał odpuścić swoje pomiarowe kółko. Sam Argentyńczyk przyznał, że błędnie ocenił całą sytuację przed zakrętem nr 15 i chociaż próbować zjechać z drogi Holendrowi, nie było to możliwe ze względu na niedobór energii.