Ważna zmiana dotknie samochodów dbających o bezpieczeństwo na torach F1. Od sezonu 2026 monopol w tym zakresie odzyska Mercedes.

Od 2021 roku na torach F1 pojawiały się safety cary produkowane zarówno przez Mercedesa, jak i Astona Martina. Zmieni się to się jednak od tego sezonu, ponieważ - jak ujawnił dzisiaj serwis The Race - umowa obejmująca brytyjską markę nie została przedłużona. Dotknęło to także aut medycznych.

Oznacza to powrót do monopolu niemieckiej marki, która zapewnia samochody obsłudze toru od 1996 roku. W sezonie 2022 wprowadziła do F1 model Mercedes-AMG GT Black Series, okraszając to wprowadzonym rok wcześniej czerwonym malowaniem i logo sponsora, CrowdStrike. Jeśli chodzi o egzemplarz medyczny, od kilku lat pracownicy FIA korzystają z Mercedes-AMG GT 63 S.

W przypadku Astona Martina nieznane są powody stojące za brakiem przedłużenia tej współpracy. Nie można wykluczyć, że ma to związek z narzekaniami, jakie pojawiały ze strony kierowców na wolne tempo zielonych samochodów. Ich apogeum przypadło na zawody w Australii w 2022 roku. W związku z tym Brytyjczycy dwukrotnie poprawiali swój produkt. Po raz pierwszy w sezonie 2024, a później w 2025.