Carlos Sainz był jednym z poszkodowanych zawodników wydarzeń z końcówki wyścigu o GP Australii. Po tym jak sędziowie nałożyli na niego karę 5 sekund za kolizję z Fernando Alonso podczas restartu, stwierdził, że była ona "najbardziej niesprawiedliwa w całym jego życiu".

Hiszpan uderzył swojego rodaka w pierwszym zakręcie po restarcie związanym z wypadkiem Kevina Magnussena. Alonso jadący na trzecim miejscu został obrócony i lekko uderzył w bandę. Jego wyścig został uratowany przez kolejną serię niefortunnych wydarzeń na torze, między innymi kolizji obu kierowców Alpine.

Jako że kierowcy nie zdążyli przekroczyć linii, która pozwoliłaby na określenie ich kolejności, sędziowie uznali, że ostatni restart będzie odbywał się w kolejności sprzed karambolu. Auto Hiszpania nie było mocno uszkodzone w wyniku kolizji i ten ponownie mógł więc powrócić na swoje trzecie miejsce przed ostatnim wznowieniem rywalizacji.

Zanim jednak do tego doszło Carlos Sainz otrzymał informację, że za swój manewr otrzymał od sędziów karę pięciu sekund, która w zaistniałych okolicznościach sprawiała, że ten wypadł z punktowej dziesiątki, gdyż kierowcy praktycznie nie mieli możliwości normalnego ścigania się.

Hiszpan spodziewał się takiego wyniku i jeszcze przed wyjechaniem na tor w rozmowie ze swoim inżynierem prosił o to, aby sędziowie zajęli się jego sprawą po wyścigu, aby mógł mieć możliwość wybronienia się ze swojego występku.

"Nie! Nie może tak być, Ricky" mówił. "Czy zasługuję na wypadniecie z punktów? Nie, nie!To jest niedopuszczalne. Powiedz im to. To jest niedopuszczalne."

"Muszą poczekać aż zakończy się wyścig i przedyskutować to ze mną."

Po wyścigu Sainz dodawał: "Uważam, że to najbardziej niesprawiedliwa kara jaką w życiu widziałem, więc zanim do was przyszedłem powiedziałem kilka brzydkich słów."

"Wolałbym wrócić do sędziów, móc z nimi porozmawiać i wtedy móc powrócić do was, ale szczerze nie mogłem tego zrobić."

"To zbyt niesprawiedliwe i nie czuję się dobrze mówiąc o tym."

"Musiałem przyjść tutaj do zagrody, ponieważ gdybym się nie stawił, dołożyliby mi kolejną karę. Przepraszam, ale wolę się nie wypowiadać na ten temat. Przyjdę do was później, jak porozmawiam z sędziami."

Hiszpan cytowany przez włoski Motorsport.com stwierdził nawet, że "czuje się okradziony".

Dyrektor sportowy Scuderii, Laurent Mekkies zaraz po wyścigu udał się do sędziów, aby próbować wyjaśnić zaistniałą sytuację.

Sędziowie w swoim raporcie stwierdzili, że Hiszpan "był w pełni odpowiedzialny" za kolizję i potwierdzili, że traktowali ten incydent tak, jakby doszło do niego na pierwszym okrążeniu, co zazwyczaj skutkuje łagodniejszym spojrzeniem.

"Bolid numer 14 był znacznie z przodu bolidu 55 w pierwszym zakręcie, a mimo to bolid 55 wjechał w auto numer 14, powodując jego obrócenie i opuszczenie toru. Zgodnie z regulaminem nałożyliśmy karę pięciu sekund."

"Aby uniknąć wątpliwości, wzięliśmy pod uwagę fakt, że kolizja miała miejsce na pierwszym okrążeniu po restarcie wyścigu, gdy zwyczajowo sędziowie łagodniej traktują takie incydenty."

"W tym konkretnym przypadku jednak bez względu na fakt, że był to odpowiednik incydentu z pierwszego okrążenia, uważamy, że bolid 55 miał wystarczająco dużo miejsca, aby uniknąć kolizji, a tego nie zrobił."