Wyścig o Grand Prix Toskanii przybrał formę dramatu już na pierwszych okrążeniach. W odróżnieniu do GP Włoch, tym razem w całym chaosie najlepiej spisali się kierowcy Mercedesa, którzy mimo wielu przeciwności losu dojechali do mety na dwóch pierwszych pozycjach. Lewis Hamilton sięgnął po swoje 90. zwycięstwo w karierze. Po pierwsze podium w karierze sięgnął za to Alex Albon z Red Bulla.

Start i kolejne restarty wyścigu na torze Mugello stanowił kluczowe punkty dzisiejszego wyścigu. Wąski tor i długi dojazd do pierwszego zakrętu od samego początku nie zwiastowały nic dobrego.

Świetnie wystartował Valtteri Bottas, który już po kilkuset metrach znalazł się przed Lewisem Hamiltonem, który bardzo słabo ruszył z miejsca. Hamilton miał szczęście, że nie stracił więcej pozycji w czym pomogły mu problemy Maksa Verstappena.

Holender przed startem miał ponownie problemy techniczne, a mechanicy gorączkowo próbowali naprawić jego auto. Zawodnik Red Bulla pokonał okrążenie formujące i ruszył do wyścigu, ale bardzo szybko jego auto straciło moc. W drugim zakręcie Red Bull Verstappena został uderzony i ten wypadł na żwirowe pobocze po raz drugi z rzędu nie kończąc wyścigu. Jego losy podzielił także ubiegłotygodniowy zwycięzca, Pierre Gasly.

W drugim zakręcie problemy miał także Carlos Sainz, który obrócił bolid. W wyniku dużego zamieszania na torze Sebastian Vettel stracił przednie skrzydło, a FIA nie zwlekała z wypuszczeniem samochodu bezpieczeństwa, który na ten weekend został w geście uznania dla zasług Ferrari pomalowany przez Mercedesa na czerwono.

Największym zwycięzcą całego zamieszania na stracie z pewnością był Charles Leclerc, który po starcie awansował na bardzo wysoką, trzecią pozycję.

Po sześciu okrążeniach rywalizacja na torze została wznowiona, ale nie trwała zbyt długo, w czym sporą zasługę miał Valtteri Bottas. Fin nie zrobił nic sprzecznego z przepisami, ale jego strategia na wznowienie walki przysporzyła dużych problemów w środku stawki.

Lider wyścigu mając przed sobą bardzo długą prostą i lotny start, postanowił do końca wstrzymywać stawkę z rozpędzeniem się do właściwej prędkości. O ile udało mu się utrzymać pozycję przed Hamiltonem, o tyle z tyłu stawki doszło do kolejnego karambolu, po którym z wyścigu odpadło kolejnych czterech kierowców - Giovianzzi, Sainz, Magnussen i Latifi.

Jako że na prostej startowej zalegały wraki czterech bolidów FIA szybko wypuściła na tor samochód bezpieczeństwa i od razu przerwała wyścig czerwoną flagą. W trakcie przerwy z dalszej walki na skutek poważnych uszkodzeń swojego bolidu wycofał się także Esteban Ocon. W stawce pozostało więc tylko 13 kierowców.

Przy drugim restarcie FIA nie chciała więcej ryzykować i nakazała wznowienie rywalizacji w tradycyjny sposób - z pól startowych.

Tym razem Lewis Hamilton nie popełnił błędu i pięknie złapał się w cień aerodynamiczny Bottasa, żeby jeszcze przed pierwszym zakrętem powrócić na prowadzenie. Najwięcej na drugim restarcie stracił Alex Albon, który spadł z czwartego na siódme miejsce.

Charles Leclerc, który w 1 000. wyścigu Ferrari jechał na wysokiej trzeciej pozycji nie miał możliwości utrzymania tego wyniku do mety. Monakijczyk sukcesywnie tracił pozycje, aby na mecie zameldować się na 8. pozycji.

Gdy wydawało się, że wyścig przybierze monotonny charakter, przynajmniej jeżeli chodzi o rywalizację o pierwsze dwa miejsca, na 42. okrążeniu Lance Stroll w 9. zakręcie z hukiem wypadł z toru po tym jak jedna z jego tylnych opon straciła ciśnienie.

FIA po raz drugi zmuszona została do przerwania wyścigu czerwoną flagą. Na 13. okrążeń przed metą kierowcy mogli więc ponownie skorzystać z darmowej zmiany ogumienia, a w stawce pozostało już tylko 12 zawodników.

Teraz to Valtteri Bottas miał okazję złapać się w cień aerodynamiczny Hamiltona i odzyskać pozycję. Fin zamiast to wykorzystać spadł jeszcze za Daniela Ricciardo. Australijczyk długo się jednak swoją pozycją nie nacieszył, gdyż już na kolejnym okrążeniu Bottas odzyskał swoje miejsce, ale do końca wyścigu nie był w stanie zagrozić Hamiltonowi.

Na ostatnich okrążeniach toczyła się za to ostra walka o najniższy stopień podium. Daniel Ricciardo znalazł się bowiem pod presją Alexa Albona. Taj na 51. kółku wyprzedził po zewnętrznej pierwszego zakrętu Ricciardo i w końcu mógł cieszyć się z pierwszego w karierze podium w F1.

Ricciardo nie wygrał więc jeszcze zakładu ze swoim szefem, Cyrilem Abiteboulem. Za jego placami na metę wjechali Perez, Norris i Kwiat.

Ósmy na mecie zameldował się Kimi Raikkonen, ale Fin otrzymał w trakcie wyścigu karę pięciu sekund za przekroczenie białej linii na wjeździe do alei serwisowej. Ostatecznie więc Fin został skalsyfikowany między kierowcami Ferrari na 9. miejscu.

Pechowcami, którzy dojechali do mety GP Toskanii, ale nie zdobyli punktu okazali się George Russell i Romain Grosjean.