Renault zezwoliło wszystkim trzem swoim zespołom na wykorzystanie mocniejszych trybów pracy podczas Grand Prix Chin po tym jak silniki francuskiego producenta okazały się wystarczająco niezawodne podczas dwóch pierwszych wyścigów sezonu w Australii i w Bahrajnie.
Zespół Renault jest zadowolony z niezawodności jednostki napędowej mimo awarii w bolidzie Daniela Ricciardo w Bahrajnie. W bolidzie Australijczyka uszkodzeniu uległ zestaw akumulatorów, ale Renault nie jest do końca przekonane czy wiąże się to z jakąś usterką silnika czy jest kwestią integracji układu do podwozia RB14.
"Robimy to co zapowiadaliśmy" mówił szef zespołu Renault, Cyril Abiteboul dla motorsport.com. "Chcieliśmy potwierdzić niezawodność i jak do tej pory udaje się to nam. Mieliśmy incydent z Ricciardo, ale przyczyna tej usterki jeszcze nie jest znana."
"Nie wiem czy jest to wina silnika czy wiąże się z podwoziem. Nie znamy jeszcze przyczyny tej awarii. To był problem elektryczny, który uszkodził zestaw akumulatorów."
"Poza tym ICE [silnik spalinowy] oraz ERS [systemy hybrydowe] działały OK. Naciskamy teraz na wykorzystanie i pracę silnika. Zaczyna to przynosić efekty, zwłaszcza na tego typu torach, która mają pewną czułość na zarządzanie energią."
Abiteboul przyznał, że wszystkie zespoły korzystające z silników Renault zawsze miały i będą miały jednakowe parametry silnika.
"Absolutnie, nasza filozofia zawsze była taka i nie potrzebowaliśmy do tego żadnych przepisów. Teraz dodatkowo są przepisy więc nie mamy innego wyboru! Jesteśmy w tym względzie bardzo transparentni."
Szef Renault zdradził również, że jego zespół pracuj nad poprawą układu MGU-K, który zostanie wdrożony, gdy żywotności dobiegnie pierwsza pula tych elementów.
13.04.2018 12:07
0
Max już tego tricku użył w Bahrajnie, szkoda tylko, że na zakręcie :)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się