Po pole position przed Grand Prix Monako podczas dzisiejszych kalifikacji, mimo trudnych warunków na torze, sięgnął Nico Rosberg. Niemiec po 10 minutach finałowej rywalizacji o pierwsze pole startowe wyprzedził Lewisa Hamiltona i Sebastiana Vettela.
Za czołową trójką dzisiejsze zmagania zakończył Mark Webber, który okazał się szybszy od Kimiego Raikkonena i Fernando Alonso.
Miłą niespodziankę swoim kibicom sprawili za to kierowcy McLarena, którzy wykorzystali zmienne warunki panujące w Monako i awansowali do czołowej dziesiątki. Sergio Perez w Q3 wykręcił 7, a Jenson Button 9 czas.
Między zawodnikami McLarena uplasował się Adrian Sutil, który dzisiaj rano miał spore problemy, po tym jak rozbił swoje auto w trzecim zakręcie toru. Czołową dziesiątkę zamykał Jean-Eric Vergne.
Sesja kwalifikacyjna do GP Monako niespodziewanie rozpoczęła się w zmiennych warunkach atmosferycznych, zapewniając emocje do samego końca.
Tuż przed Q1 w okolicach Monako pojawił się przelotny deszcz, który sprawił, że kierowcy wyruszali do walki o pole positon na przejściowych oponach Pirelli.
Po porannym treningu mechanicy Lotusa, Force India a przede wszystkim Ferrari mieli mnóstwo pracy przy odbudowie zniszczonych bolidów. Wyścig z czasem przegrał zespół Ferrari, który nie zdążył naprawić auta Felipe Massy.
Oprócz Brazylijczyka do Q2 nie przeszli kierowcy Marussia a także Paul di Resta, Esteban Gutierrez oraz Charles Pic. Mały sukces w Monako świętował Giedo van der Garde, który wykorzystał pecha rywali i awansował do dalszej rywalizacji.
W Q2 warunki na torze dalej były niepewne a kierowcy cały czas korzystali z opon przejściowych, poprawiając z okrążenia na okrążenie czasy. Pod sam koniec 15-minutowego segmentu kwalifikacji zawodnicy w końcu zaczęli korzystać z gładkich opon Pirelli.
Szczęścia w Q2 zabrakło przede wszystkim Romainowi Grosjeanowi, którego mechanicy odbudowali na czas bolid po porannym wypadku, a sam Francuz ładnie prezentował się zarówno w Q1, jak i Q2. Ostatecznie jednak padł ofiarą zmiennych warunków pogodowych i czasówkę zakończył z 13 czasem. Losy kierowcy Lotusa podzielili także: Hulkenberg, Ricciardo, Bottas, van der Garde i Maldonado.
25.05.2013 18:13
0
Wczwartek w 1 treningu mozna bylo fajnie zaobserwowac taka rzecz, gdy na torze nie bylo gumy to nikt z Boxu nie wyjezdzal. Jest to dosc normalna sprawa, poniewaz dane ktore sie w tym momencie zyskuje, nie sa az tak istotne (nie mozna wczesniej hamowac, nie mozna wczesniej przyspieszac, predkosc w zakrecie jest inna itd., itd.), dodatkowo dochodzi kwestia opon ktore trzeba oszczedzac. Najlepsze jest to, ze jak pozniej na torze jest duzy ruch, przewaznie w ostatnich 2 zakretach, gdzie praktycznie zawsze jest korek (kierowca czeka, aby zrobic sobie miejsce do poprzedzajacego bolidu i miec wolna runde). Kazdy kierowca zaczyna narzekac, ze nie mogl nic przetestowac, nie mial wolnej rundy, ze nic nie funkcjonowalo, ze caly czas byl blokowany itd., itd. Nic nowego, poniewaz takie rzeczy uczy sie juz w szkole dla kierowcow wyscigowych (katalog wymowek i usprawiedliwien). Pech w tym, ze dzisiaj kazdy jest przezroczystym kierowca. Wracajac do Boxu, mozna duzo rzeczy opowiadac swoim inzynierom, lecz oni zaraz maja odpowidz na podstawie zebranych parametrow. Dzisiaj inzynier wie wiecej o kierowcy, co on robi w aucie, niz on sam ;-) Czesto kierowca musi na torze ktory sie permanentnie zmienia, ustawiac balans hamulcow. W czwartek praktycznie z rundy na runde zmienialy sie punkty hamowania. W F1 czesto kierowca lewa reka szybko przesowa tzw. Quickshifter do przodu, do tylu. Zwiazane jest to z tym, ze przy podjazdach pod gorke, zjazdach z gorki, nierownosciach na torze...zawsze potrzebny jest przed zakretem inny balans hamulcow. Zaraz przy wyjezdzie z tunelu w Monaco, jest taka kopula na drodze. Przejezdzajac przez nia bolid staje sie lekki na tylnej osi, przednie prawe wewnetrzne kolo czesto sie blokuje. Tutaj kierowcy czesto skrecaja kola lekko w prawo, w tym momencie ciezar przechodzi na lewa strone, przednie prawe kola blokuje sie, a trzeba w lewa szykane skrecic. Tutaj czesto widac jak kierowcy przecinaja ta szykane. Ujecie, chyba z kamery na kasku Bottas'a przedstawialo, jak tak naprawde jest tam trasa nierowna, jakie wibracje przechodzi kierowca, jak wzrok kierowcy jest przy tej predkosci przez drgania, przez wstrzasy rozproszony, jak trzeba byc caly czas skoncentrowanym aby trafic zakret, dryfowac prawie do bariery ale nie przekroczyc granicy. W tunelu, z tego ujecia mozna bylo zaobserwowac ze kierowca na swoim Dash (display) ma informacje na jakim jedzie biegu, a z boku wyswietlone bylo 0,26 tzn. jego strata do najlepszego czasu. Nazywa sie to Lap Delta, aktualizowane jest permanentnie i pokazuje kierowcom czy sa szybsi, albo wolniejszy od najlepszego czasu. Zreszta taka kierownica ktora posiada ponad roznych 20 ustawien jest dosc skomplikowana. Kierowcy czesto trenuja ustawienia w symulatorach na „sucho“. W czasie wyscigu nie ma czasu, aby myslec ktory guzik nacisnac. Wszystko odbywa sie instynktywnie, automatycznie. Czasami kierowca dostanie taka kierownice do domu, aby sie uczyc. Ustawienie tych przyciskow przewaznie nigdy sie nie zmienia. Hamilton jak przyszedl do Mercedesa, byl pytany co wniosl nowego? Odpowiedzial ze jesli chodzi o auto to nic, wysluchal tylko jaka jest filozofia zespolu, jak funkcjonuje bolid. Ale, co zmienil to to, ze 3 guziki na kierownicy znikly. Pokazal jak bylo to w McLaren rozwiazane. Apropos ustawien, w drugim treningu w czwartek gdy temp. powietrza wzrosla o10°!C, Ricciardo zostal poinformowany przez inzyniera, ze zmienione zostalo ustawienie przedniego o jeden szczebel nizej. Tzn: tutaj chodzi o to, ze przy niskich temp. gestosc powietrze jest wieksza, wtedy jezdzi sie na inaczej ustawionym przednim skrzydle. Zaleznie od zespolu i wersji takie skrzydlo posiada miedzy 15 a 20 ustawien. Przewaznie probuje sie 5 wariantow, aby potem jeden z nich wybrac. W czwartek Rosberg mial roznice ok 30km/h na Super Soft z pelnym bakiem przy wyjezdzie z tunelu. 6 sek roznicy na rundzie. Odczuwa sie to (w jednym, albo drugim kierunku) w kazdym zakrecie, przy kazdym przyspieszeniu i hamowaniu tak, jakby ktos z F1 przesiadl sie do GP2. Bolid jest ociezaly, a mimo tego jedzie sie na limicie. (oczywiscie na takim limicie na jakie opony pozwolaja). 10 kg dodatkowego paliwa kosztuje tutaj 1,5 dziesiatej. W ujeciach super-slow-motion mozna bylo kapitalnie zaobserwowac jak taki bolid zachowuje sie na Curbs. Niedawno o tym tutaj pisalem, jesli bolid wjedzie np. w szykanie na Curb , a tam go wybije, a nastepnie ladowanie bedzie stabilne, nie bedzie go hustac, to wtedy jest bolid dobry! W Monaco potrzebna jest miekka przednia os i twardy tyl. Kierowca tutaj potrzebuje taki material, ktoremu moze 100% zawierzyc by przy tej precyzji, mozna bylo cm. od barierek jezdzic. Niektore zespoly specjalnie na ten jeden wyscig produkuja czesci. W ogole, Monaco powinno byc interesujace dla takich zespolow jak Marussia, Caterham. Tutaj jest najwieksza szansa aby sie pokazac, osiagnac dobry wynik (np. miejsce 12), ktory pod koniec sezonu moze sie okazac z punktu finansowego bardzo cenny.
25.05.2013 18:14
0
Pod koniec 2 treningu w czwartek kierowcy symulowali start. Procedura startu jest dosc skomplikowana. Kierowcy posiadaja dwie lopatki sprzegla za kierownica. Najpierw kierowca ciagnie dwie lopatki do konca, do siebie. Pierwszy bieg jest wrzucony, potem trzeba jedna lopatke pusic do takiego momentu, ktory wczesniej jest przez Team ustalony, czyli do momentu kiedy sprzeglo „lapie“. Teraz kierowca dostaje sygnal, tzn. slyszy ten sygnal w uchu, aby dokladnie wiedziec ze sprzeglo „zlapalo“, potem podnosi sie obroty silnika do 14.000 (lub na tyle obrotow ile sie wczesniej ustalilo). Czeka sie, az czerwone swiatla zgasna, wtedy to sprzeglo ktore zostalo wczesniej do konca pociagniete puszcza sie szybko, a w drugiej rece trzyma sie to sprzeglo ktore aktualnie „lapie“. Teraz ten proces startu trzeba tak wykonac, by kola sie w miejscu nie krecily. No i mozna jechac ;-)) Wazne przy starcie jest tez, aby zespol mial dokladnie obliczony Grip. Wedlug tych obliczen ustawia sie sprzeglo tak, by w odpowiednim momencie „gryzlo“ Dzisiaj warunki byly dosc trudne. Mozna pogratulowac,Caterham Q2, Verne za odwage zmiany opon na Slick. Gratulacje takze dla Rosberga, sensacjonalne okrazenie. Jesli chodzi o sam Speed, to Rosberg w tym sezonie jest lepszy od Hamiltona. W czwartek mozna bylo zauwazyc, ze auto tutaj w normalnych warunkach dosc dobrze sie zachowuje. Opony tutaj nie powinny byc problemem. Podstawowe zadanie jest juz wykonane P1, teraz trzeba strategie na wyscig ulozyc, wazne bedzie jak dlugo opony wytrzymia (1zmiana, lub 2 zmiany). W suchych warunkach 2 zmiany, bez korkow na torze oznaczaja 11 sek. w calym wyscigu. Duzo to nie jest. Ale czy na to opony pozwola. Teraz musi zostac w zespole wszystko na podstawie opon (przebieg, zuzycie) przeanalizowane. Pogoda powinna byc jutro w Monaco lepsza. To, ze Vettel dzisiaj przy tej pogodzie (chlodno, ciezko jest zmusic opony do odpowiedniej pracy) w Red-Bullu zdobedzie 3 miejsce, tego nie mozna bylo sie spodziewac. Przez caly Weekend oni mieli problemy z balansem, problemy z KERS. 3 sektor nie byl zbyt dobry w wykonaniu Vettel'a. Webber zazwyczaj wypada na tym torze bardzo dobrze. Fajnie bylo widac jak Webber przyspieszal z zakretu Rascasse, bardzo krotko na pierwszym biegu i natychmiast wrzucal drugi, aby tylne opony oszczedzac :-) Wypadek Massy wygladal bardzo dziwnie, hamowal przodem, sciaglo go na lewo, wygladalo to tak, jakby tylnie kola mu nie hamowaly. W tym miejscu gdzie Massa mial wypadek (Sainte Devote) zaczyna sie dohamowywac z predkosci ok. 270km/h. Najgorszy jednak widok mieli chyba pracownicy Lotusa, gdy ich bolid wisial (chyba 3 razy) na haku, a kazdy mogl pod auto spojrzec. Wazne jest przy takim obrazku, aby precyzyjnie ocenic jak i pod jakim katem bolid wisi na haku, aby dokladnie ocenic jak jest w tym aucie ciezar rozmieszczony ;-)) Konkurencja przy takich obrazkach patrzy bardzo dokladnie ;-)) Wygladalo na to, ze Kimi troche walczyl z podsterownoscia, mial problemy aby dokladnie trafic wierzcholek zakretu, przez co musial troche na przednia os poczekac. W wyscigu, moze byc to dobre rozwiazanie, aby tylnie opony troche oszczedzic, Tylnie opony zuzywaja sie tutaj troche mocniej, poniewaz z wolnych zakretow trzeba tutaj przyspieszac. Zobaczymy, rekord „siedmiokrotnego“ sie zbliza (24 wyscigi pod rzad w punktach). P.S. Pieknym motorjachtem Kimi zacumowal w Monaco. Zresza z ta sama bardzo interesujaca kolorowa grupa jego przyjaciol i znajomych, byl on juz razem w Barcelonie :-)
25.05.2013 18:36
0
@logel999 - jeszcze będziesz opowiadać wnukom, jak to w dzieciństwie oglądałeś jednego z najbardziej utytułowanych kierowców w historii Sebastiana Vettela. "Historia to Michael" - owszem, bo już nie jeździ. Ale kiedy Vettel zakończy karierę, on też będzie historią. A obecnie ją pisze. ;)
25.05.2013 18:39
0
@Polak477 - właśnie... bo SC ustawił wyścig oraz warunki były czystą loterią. W przeciwnym razie Ferrari mogło mieć dublet.
25.05.2013 18:45
0
@dexter - Gratuluje wiedzy! Myślisz że na tym torze Merce nie zżerają tak opon i mają szanse na dobry wynik? Jeśli tak to bardzo mnie to cieszy. Co do procedury startu - ciekawe, często się nad tym zastanawiałem, myślałem że mają sprzęgło w nodze hehe a tutaj się okazuje że dwa sprzęgła w ręce :O muszę pooglądać troche startów z on-board'ów :).
25.05.2013 18:50
0
72. dexter Zakładaj bloga na takie tasiemce. Czy tylko ja zauważyłem ze ROS pokonał HAM i miał gorszą strategie na Q! Vettel miał lepszą od Marka i jest przed nim. Różnice czasowe nie wiem czy są duże czy nie bo tor przesychał. Ogólnie nie podoba mi się ten tor. Powinni z niego zrezygnować. Jednego jestem pewny Hamilton straci jutro pozycje na starcie bo P2 przeważnie traci pozycje na tym torze.
25.05.2013 19:11
0
@ dexter - jak zawsze z przyjemnością można przeczytać, to co napisałeś :-). I oby, jak najwięcej było tutaj takich wpisów. Co do - P.S. - również uważam, że " ICEMAN ", to bardzo ładna " łódka " Kimiego. Ale ta kolorowa grupa przyjaciół chyba jeszcze się powiększy ... Z Gumball 3000 do Monoko zawitali kolejni znajomi Fina ..., więc prawdopodobnie będzie wspólne " świętowanie ". Mam tylko nadzieję, że po jutrzejszym wyścigu, a nie przed ... ;-) Pozdr. :-)
25.05.2013 19:28
0
Dexter, dobrze Ci ktoś radzi, założ bloga, szkoda takiej wiedzy na komentarze.
25.05.2013 19:38
0
Zacznę od gorącego powitania moich ulubieńców : Kamil-F1 oraz vincent_vega. Zawsze potraficie rozweselić. Poza tym gratuluje wytrwałości. I mam pytanko. Jaka teoria spiskowa będzie tym razem jak wasz miszczu nie wygra? Pewnie będzie zależało czy wygra Kimi czy wasz wróg ALO. Ale liczę na twórczość z górnej półki. Co do kalifikacji. Bardzo przewidywalne , że aż nudne. Co pisałem wczoraj i przedwczoraj. jedyne smutne nieprzewidywalne zaskoczenie, to brak udziału w kwal przez MAS. Szkoda. Wyścig zapowiada się dużo ciekawiej niż kwalifikacje. Jutro może wygrać strategia. Licze na oba Lotusy , a zwłaszcza na Kimi ego . Mam nadzieje , że po tych drugich miejscach w końcu wygra. Podium to RAI , VET , HAM . Tylko nie wiem w jakiej kolejności. Co do ROS wątpię żeby ukończył w pierwszej piątce , jak w ogóle ukończy tan wyścig. ALo tuż za podium . Tak się zapowiada , zobaczymy jak będzie. Sam wyścig będzie raczej z udziałem co najmniej raz SC. Groszek to zagwarantuje. I przy okazji pozdrawiam: 6q47 Kimi03 Phenom
25.05.2013 20:09
0
@69 No chyba tak, wziąłęm je z jakiejś dziwnej strony. Dzięki za poprawkę :)
25.05.2013 20:17
0
@79zarr jak na razie to Seb jest najbardziej utytułowanym kierowcą w stawce (3 x MŚ jakbyś nie ogarniał) prowadzi również w bieżącym sezonie, 4 (słownie: czwarty) tytuł w drodze, poza tym kilka rekordów w historii F1, przykro mi ale Alonso słabo wygląda na tle Sebastiana, Vettel to diament, mega talent na miarę Schumiego. a zazdrosne kundelki (z domieszką owczarka podhalańskiego) mogą sobie ujadać.... karawana jedzie dalej....
25.05.2013 20:35
0
Mam ogromną prośbę do administracji czy możenie zbanować vicent_vega ?
25.05.2013 20:55
0
mam ogromną prośbę do administracji czy możenie zbanować housepl?
25.05.2013 21:22
0
Mam ogromną prośbę do administracji, czy możecie mnie zbanować?
25.05.2013 21:44
0
82. housepl Obaj przewidywalni i śmieszni. Nie ma powodu by vicent_vega został zbanowany. To co napisał w odpowiedzi na mojego posta jest wystarczająco śmieszne i żałosne. Tym razem vincent_vega wyjechał ze swoim zamiłowaniem do miszcza i miej z nienawistnością do ALO. Potrzeba takich osobników ( byle wypowiadali się cenzuralnie) do rozweselania beznadziejnymi tekstami. Jak nie jeden to drugi. Zawsze coś się musi dziać.
25.05.2013 22:52
0
@85 zarr pozdrawiam :D czekalem aż się wypowiesz z typowaniem :D wg mnie Rai Ham ventyl . A co do tego łosia typu troll czytaj Vega to olać go. Leszcz sezonowy i tyle :)
25.05.2013 22:54
0
@ 79. zarrr I co chcesz się popisać swoimi marnymi komentarzami...?Może na innych trollach zrobi to wrażenie.Mówisz, że masz ubaw z niektórych komentarzy.Ja natomiast z twoich się nie śmieję, bo z osób upośledzonych umysłowo nie wypada się śmiać. A tak a propos; pisałeś coś kiedyś o swojej dziewczynie.Od razu pomyślałem że ona też pewnie uciekła z pod kaftana... Normalnie nie odpisuję na takie idiotyzmy, ale ostatnio jakoś szybko kończy mi się ''odporność'' na takich że tak zażartuję ludzi.I nie trudź się pisaniem odpowiedzi bo nie mam zamiaru ''dyskutować''.
25.05.2013 23:02
0
86. xeoteam No , no . jak będzie jak mówisz to będzie ok . ja typowałem: 1..RAI 2.VET 3.HAM Również pozdrawiam , i powodzenia w typowaniu. ;)
25.05.2013 23:11
0
@59. a1alex Wiem tylko, że Lewis narozrabiał w ten piątek, gdzie bawił się na skuterze wodnym i ochlapał dziennikarzy, niszcząc ich drogi sprzęt. Rekompensatę pokrył Mercedes w kwocie 150 000 €.
25.05.2013 23:20
0
87. Kamil-F1 Nie uciekam. Tak robią podobni do ciebie typy. Uważaj na słowa śmieciu. To , że misiek nie używa wulgarnych słów , nie znaczy że ja też. Twój debilizm , nie tylko śmieszy , ale i jest godny politowania . Owszem , śmieszyłeś mnie betonie , gdy twój tok rozumowania sięgał poniżej dna , ale teraz czuje do ciebie tylko odrazę. Jak już napisał , nie wypowiada się do ciebie gnoju bezpośrednio. Pozdrowienia , to nie obraza . A pytania o spisek jak najbardziej uzasadnione , po tym co ostatnio czytałam. Cóż , ale zapomnieliśmy ,że twoje zrozumienie tekstu czytanego , jest tak niskie. Więcej się to nie powtórzy . Nasz błąd. Niezależnie od poziomu jaki reprezentujesz mniej trochę szacunku do kobiet.
25.05.2013 23:27
0
Co jak co, ale ja jestem za zatrudnieniem użytkownika o nicku "dexter" do studia Polsatu. To nie jest żaden sarkazm, mówię na serio. Facet ma niezłą wiedzę, jest dobrze obeznany i pasjonuje się tym sportem. Ewentualnie proponuje założenie bloga lub może dołączenie do Naszego portalu :) Nie powiem, fajnie mi się czytało np. jeden z komentarzy o kwestiach finansowych: ile kosztuje zorganizowanie wyścigu w jednym sezonie, ile ma dotacji od państwa i ile kasy zgarnia z tego Bernie. Może lekko przesadzam z Polsatem, ale sądzę, że gość sprawdziłby się lepiej od takiego Zientarskiego, któremu najlepiej wychodzi reklama konkursu smsowego, w którym można wygrać tableta/ smartfona z supeRRRszybkim inteRRRnetem LTE. Pozdrawiam Cię kolego, podążaj w tym kierunku :)
25.05.2013 23:35
0
@91 racja, jak trzeba dam mu Server i domenę , skrypt też do bloga, wystarczy ze się zdeklaruje ro można zrobić coś odrębnego w kwestii F1 i ciekawszego niż opowieści statystyczne bo techniczne zawiłości tego sportu
25.05.2013 23:37
0
@90 :D
25.05.2013 23:43
0
93. xeoteam Wykorzystała przerwę na fajkę. Ale to i tak nic niezmienni. Co do typowania , zastanawia mnie brak twojej wiary w ALO.
26.05.2013 00:35
0
sory że tak późno ale bywałem poza domem.... Na początku chcę pozdrowić zarra xeoteama i Kimi 03 Ajjjj Kamil Kamil....ktoś cię obgaduje za plecami....na FORUM INERNETOWYM ? PUBLICZNYM ? Pozwolisz że powiem ci to co zawsze...Spinaj rajtki w swoich komentarzach....bo wszyscy chcemy z ciebie się pośmiać :D Sam trolujesz i hejtujesz najwięcej....a tak naprawdę boli cię to spada na Vettela słuszna fala krytyki...a potem my za słuszne opinie mamy nosić miano trolli i hejterów ? I mam to czytać z twoich wpisów ? Bo ty biedny porzucony nie lubisz Alonso ? Chyba ci się coś kolego pomyliło....nie jesteś w przedszkolu a twoje teorie działają na mnie jak świadkowie jechowy.. Jak ja mam kibicować Vettelowi skoro taki "ktoś" jak ty za nim stoi ? I pewnie połowa do ciebie podobnych ? Czytając twoje komentarze naprawdę mi się odechciewa kibicować Sebowi.....a nie zaprzeczam że jeszcze przed 2010r. za nim przepadałem...także snuj swoje chore teorie trolluj i hejtuj...ja się dalej będę śmiał :) Oszukuj się dalej ;) Pozdro :)
26.05.2013 00:49
0
Co do wiadomośći dextera.... Miło jest mi widzieć że są wśrod nas forumowiczów tacy ludzie jak ty którzy mają bardzo duży zasób wiedzyna temat F1 i z nim powiązanych Ja ze swoją nie zaprzeczę dość ubogą wiedzą potwierdzam że z twoich postów dowiaduję się rzeczy o których nie miałem zielonego pojęcia ! Ale jak widzisz to jest tylko forum gdzie się przewijają ludzie pokroju Kamil-F1 itp. A gdy się jest na forum np. po wyścigu czy po kwalifikacjach zawsze taki natłok jest największy i często jest wyszukać informacje godne uwagi czy dyskusji na temat wyścigu lub takie twoje diamenty...:) Także jak tu ktoś wcześniej pisał....to nie jest zła propozycja abyś pisał swoje informacje na blogu....chociaż uważam że coś w rodzaju takiego banku cennych informacji ne temat F1 na tym portalu nie był taką złą opcją ( Oczywiście to tylko moje dywagacje ). Pozdrawiam :)
26.05.2013 00:57
0
@94 :) Alo da rade ale jest bufor Mark , chciałbym by wygrał ale jestem z natury realista i w miare obiektywnie staram się wypowiadać :) w przeciwieństwie do niektórych :) dla mnie Alo to genialny kierowca, jako człowiek niekoniecznie, ale mu kibicuje bo z gowna potrafi bat ukręcić ze tak kolokwialnie się wyrażę stylem Kamila po wiesniacku :) Oczywiście odpozdrawiam Phenom :)
26.05.2013 07:53
0
tak z innej beczki polecam obejrzeć http://ww w.f1fa nclub.pl/2013/05/tego-w-f1-nie-zobacz ymy-najblizszy.html
26.05.2013 08:24
0
@99 No niezłe, niezłe. Ostatni taki finisz widziałem w 2002 w GP USA, na torze Indianapolis. Brakuje mi dzisiaj tego toru.
26.05.2013 08:31
0
________no to dzisiaj: 1.VET 2.HAM 3.RAI 4.ROS 5.ALO
26.05.2013 08:46
0
Poproście Admina o skasowanie swoich próśb do @dexter'a... Ja bym po takiej "nagonce" przestał pisać! Czy nie widzicie, że On robi to z głębi Duszy nie po to, a by być przez kogokolwiek zatrudnionym? Może się mylę - jednak stawiam browar, że mam rację Pozdr. PS. @zarrr - póżniej coś skrobnę w poprzednim miejscu. Pozdr.
26.05.2013 08:57
0
A właśnie że tak ------->1 Bot 2 Pic 3 Gut 4Mal 5Ric i się bujaj vincent z tym swoim Fiuttelem bo i tak dziś nie wygra buahahaha buahahaha
26.05.2013 10:38
0
Postawię na Marka,chciałbym aby wygrał któryś z Merców (za wytrwałość :)) ), liczę że Alosno przebije się po zjazdach a BABY nie ukończy ... I żadnych zbiorowych karamboli panowie !! Na pieszczoty możecie się umówic po wyścigu. Ogólnie ma być ciekawie i kropka.
26.05.2013 10:38
0
100. vincent_vega Marsellus Wallace stwierdził że za dużo kasy postawił na ALO i nie ma takiej opcji żeby Ventyl wygrał
26.05.2013 11:07
0
Widzę, że szykuje się spora afera z Mercedesem w roli głównej. Otóż pomiędzy Hiszpanią, a Monako wykonywali 3-dniowe testy opon. Dla przypomnienia tylko powiem, że testy w F1 są zakazane. Ferrari oraz RBR chcą zgłosić protest, bo co to ma być, że jeden team nagle testuje? Co ciekawe FIA o wszystkim wiedziała, co rodzi jeszcze większa dyskusję.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się