Binotto: silnik Ferrari nie traci już tak dramatycznie do Mercedesa

Od czasu kiedy pod koniec 2019 roku silniki Ferrari zostały uderzone dyrektywą techniczną, uniemożlwiającą obchodzenie czujników przepływu paliwa, Ferrari toczyło ciężką batalię o powrót na szczyt osiągów silnikowych.

W trakcie przerwy między sezonami włoska Scuderia skorzystała z okazji i mocno poprawiła swój silnik, a ostatnio wdrożyła także kolejne poprawki w hybrydowej jednostce, zaliczając dalszą, wyraźną poprawę osiągów.

Po odbyciu kar za wyminę podzespołów silnikowych w Rosji i Turcji kierowcy zespołu dostrzegają wyraźną poprawę mocy w swoich autach.

Szef ekipy, Mattia Binotto, również uważa, że jego ekipa poczyniła "duże postępy", mocno ograniczając stratę do silnika Mercedesa.

"Dodatkowa moc zawsze jest dostępna na prostych, więc można z niej korzystać na początku, ale także na końcu prostych odcinków" mówił. "Sposób w jaki to zliczamy; jeżeli na przykład weźmiemy pod uwagę ten weekend [GP USA], to jeździmy z maksymalnym dociskiem, ale praktycznie dorównujemy prędkościami maksymalnymi innym zespołom."

"Biorąc pod uwagę jak sytuacja wyglądała w zeszłym roku, to ogromny krok do przodu. Wiemy, że nadal mamy jeszcze trochę straty do najlepszego silnika, ale wierzymy, że nie jest ona aż tak dramatyczna."

Zespół Ferrari w tym roku toczy zacięty pojedynek o trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów z McLarenem. Brytyjska stajnia nie kryje, że dostrzega postęp Ferrari na polu silnikowym, a Binotto twierdzi, że poprawki układu ERS pozwalają mu z optymizmem patrzeć na rywalizację w kolejnych wyścigach.

"Ogólnie mówiąc, na całym okrążeniu w ten weekend byliśmy wyraźnie szybsi" wyjaśniał szef Scuderii. "Na papierze ten tor miał nam nie sprzyjać. Dlatego jestem zadowolony z postępu jaki uczyniliśmy w ostatnich wyścigach. Pomoc ze strony jednostki napędowej w kwalifikacjach i wyścigu z pewnością daje mi pewność siebie na kolejne wyścigi."