2008-02-22
Barrichello o sezonie 2008
Rubens Barrichello wypowiedział się na temat sezonu 2008. Brazylijczyk zaznaczył, iż z przyjemnością będzie współpracował z Rossem Brawnem, a on sam, pomimo wielu startów w F1 nie czuje się starym kierowcą. Przyznał również, że trzeba jeszcze popracować nad bolidem podczas ostatnich testów przed sezonem.R E K L A M A
Pytanie: Pracował Pan wcześniej z Rossem Brawnem, znów z nim Pan pracuje, jakie odczucia temu towarzyszą?
Rubens Barrichello: Tak, jest bardzo dobrze. Miałem ten zaszczyt pracować z Rossem już wcześniej, myślę iż Honda potrzebowała kogoś takiego, to wspaniale mieć go w zespole. Nie tylko dlatego, że świetnie wszystko organizuje, ale ogólnie praca z nim jest bardzo przyjemna. Tak więc oczekuję z niecierpliwością na ten sezon.”
P: Czy zyska Pan na wprowadzeniu zakazu używania kontroli trakcji?
RB: Myślę, że mam duże doświadczenie, ale szczerze mówiąc, wcześniej nie jeździłem z silnikiem V8 bez kontroli trakcji, ponieważ jeździłem z V10 bez kontroli trakcji, a to różnica. Jest mała różnica, ponieważ V8 jest trochę słabszy, inaczej się taki bolid prowadzi.
Ale czuję się tak młodo, mam 35 lat i jeszcze nie osiągnąłem szczytu moich możliwości, mogę wykorzystać całe moje doświadczenie. Tak więc czuję się bardzo dobrze, ale nie mam żadnej przewagi.
P: Zostanie Pan najbardziej doświadczonym kierowcą Formuły 1, z największą ilością występów w wyścigach GP. Jak się Pan z tym czuje?
RB:Jestem zaszczycony, gdyż dobrzy kierowcy wchodzą do F1 i wychodzą, a ja jestem tu tak długo, w tym roku będę mógł pobić rekord. To jest dla mnie świetny czas. Ludzie mówią, że zapisałem się w historii F1. Ale ja nie osiągnąłem jeszcze wszystkiego. Nie zdobyłem tytułu, w dalszym ciągu o to walczę. To miłe, że mogę pobić rekord. Jestem doświadczony, ale w dalszym ciągu czuję się młodo.
P: Jest Pan doświadczonym kierowcą, co potrzeba aby odnosić sukcesy w F1?
RB: Myślę, że potrzeba kombinacji kilku rzeczy. Przede wszystkim, jeżeli jeździsz technicznie, nie oznacza to, że jesteś szybki. W Formule 1 musisz być szybki, resztę rzeczy można rozwinąć później. Taka była cała moja kariera. Zaczynałem w 1993 roku, byłem szybki, bez doświadczenia, potem odkryłem wiele rzeczy. W postępie Formuły 1 mamy wiele rzeczy. W tym roku mamy rowkowane opony, nie ma kontroli trakcji, przez co trzeba pamiętać o oponach. Tak więc ważna jest kombinacja wielu czynników, ale przede wszystkim szybkość tworzy bardzo dobrego kierowcę.
P: Z czego jest Pan aktualnie zadowolony a z czego nie, jeżeli chodzi o bolid?
RB: Jestem zadowolony z tego, że naprawiliśmy kłopoty z hamowaniem, które mieliśmy w zeszłym roku, ale wciąż brakuje nam dobrych osiągów. Nie ma jednej szczególnej rzeczy, na którą musimy zwrócić szczególną uwagę. Jest nowy pakiet aero, który będziemy używali podczas ostatnich testów na Jerez, to poprawi bolid. Mówię, że ‘poprawi’, ponieważ chłopaki w tunelu aerodynamicznym wykonali fantastyczną robotę, aby poprawić sytuacje, tak więc jestem optymistą. Musimy sprawić, aby bolid lepiej się prowadził. Tak jak powiedziałem, pozostaję optymistą, wierzę iż będziemy mieli dobry rok. Jestem gotowy dać z siebie wszystko, aby mieć najlepszy w karierze sezon w Hondzie.
Rubens Barrichello: Tak, jest bardzo dobrze. Miałem ten zaszczyt pracować z Rossem już wcześniej, myślę iż Honda potrzebowała kogoś takiego, to wspaniale mieć go w zespole. Nie tylko dlatego, że świetnie wszystko organizuje, ale ogólnie praca z nim jest bardzo przyjemna. Tak więc oczekuję z niecierpliwością na ten sezon.”
P: Czy zyska Pan na wprowadzeniu zakazu używania kontroli trakcji?
RB: Myślę, że mam duże doświadczenie, ale szczerze mówiąc, wcześniej nie jeździłem z silnikiem V8 bez kontroli trakcji, ponieważ jeździłem z V10 bez kontroli trakcji, a to różnica. Jest mała różnica, ponieważ V8 jest trochę słabszy, inaczej się taki bolid prowadzi.
Ale czuję się tak młodo, mam 35 lat i jeszcze nie osiągnąłem szczytu moich możliwości, mogę wykorzystać całe moje doświadczenie. Tak więc czuję się bardzo dobrze, ale nie mam żadnej przewagi.
P: Zostanie Pan najbardziej doświadczonym kierowcą Formuły 1, z największą ilością występów w wyścigach GP. Jak się Pan z tym czuje?
RB:Jestem zaszczycony, gdyż dobrzy kierowcy wchodzą do F1 i wychodzą, a ja jestem tu tak długo, w tym roku będę mógł pobić rekord. To jest dla mnie świetny czas. Ludzie mówią, że zapisałem się w historii F1. Ale ja nie osiągnąłem jeszcze wszystkiego. Nie zdobyłem tytułu, w dalszym ciągu o to walczę. To miłe, że mogę pobić rekord. Jestem doświadczony, ale w dalszym ciągu czuję się młodo.
P: Jest Pan doświadczonym kierowcą, co potrzeba aby odnosić sukcesy w F1?
RB: Myślę, że potrzeba kombinacji kilku rzeczy. Przede wszystkim, jeżeli jeździsz technicznie, nie oznacza to, że jesteś szybki. W Formule 1 musisz być szybki, resztę rzeczy można rozwinąć później. Taka była cała moja kariera. Zaczynałem w 1993 roku, byłem szybki, bez doświadczenia, potem odkryłem wiele rzeczy. W postępie Formuły 1 mamy wiele rzeczy. W tym roku mamy rowkowane opony, nie ma kontroli trakcji, przez co trzeba pamiętać o oponach. Tak więc ważna jest kombinacja wielu czynników, ale przede wszystkim szybkość tworzy bardzo dobrego kierowcę.
P: Z czego jest Pan aktualnie zadowolony a z czego nie, jeżeli chodzi o bolid?
RB: Jestem zadowolony z tego, że naprawiliśmy kłopoty z hamowaniem, które mieliśmy w zeszłym roku, ale wciąż brakuje nam dobrych osiągów. Nie ma jednej szczególnej rzeczy, na którą musimy zwrócić szczególną uwagę. Jest nowy pakiet aero, który będziemy używali podczas ostatnich testów na Jerez, to poprawi bolid. Mówię, że ‘poprawi’, ponieważ chłopaki w tunelu aerodynamicznym wykonali fantastyczną robotę, aby poprawić sytuacje, tak więc jestem optymistą. Musimy sprawić, aby bolid lepiej się prowadził. Tak jak powiedziałem, pozostaję optymistą, wierzę iż będziemy mieli dobry rok. Jestem gotowy dać z siebie wszystko, aby mieć najlepszy w karierze sezon w Hondzie.
komentarze
1. lania01
No doswiadczenie robi swoje, licze na Honde, moze dojda w tym sezonie do 10, 11 pozycji indywidualnie, a wsrod konstruktorow wskocza na piate oczko
2. zet075
Jestem jeszce młody, ależ ja jestem młody, no i jeszcze ważne jest to że jestem młody... szkoda tylko że tak samo "młody" jak ja jest nasz bolid... gdyby trzebabyło go zarejestrować pewnie dostał by żółte tablice dla samochodów zabytkowych... a ja mógłbym jeżdzić na zlotach retro pojazdów... :):):)
3. ziutek
lania01: Marzenia... Heh już mu chyba wygodnie teraz jest w bolidzie, bo nie narzeka :D
4. badylek
hmmm mistrzostwa raczej nie wywalczy w hondzie :)
5. jarko dnb 85
fajnie ze Rubens wciaz jezdzi w F1.bardzo go lubie i podziwiam.startuje odkad zaczalem ogladac Grand Prix i na pewno jest ikona tego sportu.niestety,troszke niespelniony...
6. Koniarek
No pamietam jak jeszcze w Stewardzie jezdzil,to byly czasy
7. Piotre_k
Pech Rubensa to to, że ciągle był numerem dwa, nawet teraz, w tej totalnie beznadziejnej Hondzie. Rekord startów to wszysto co będzie w stanie osiągnąć, niestety...
8. grzesiekstaw
Piotre_k zobaczymy po kwalifikacjach w melbuerne czy wogóle HONDA będzie się liczyć... Nie ma co spekulować. Fakt że w tamtym sezonie klasy nie pokazała... Trzeba poczekać i wszystko się wyjaśni...
9. obi216
Miło się czyta wypowiedzi " Starego Wyjadacza " - w przeciwieństwie do buńczucznych ble ble " Młodych Gniewnych " Sympatyzowałem od dawna Barrichello i przykro mi , że Honda nie prezentowała poziomu , na jaki ten zawodnik zasługuje . Ostatnie " ruchy " w teamie rokują poprawę , ale czy tak będzie , to zobaczymy. Oby..........
10. dziarmol
W Hondzie to i fotele mają wygodne i autka ekologiczne i współpraca bez mobbingu normalnie super !!!
11. walerus
Japońce mają nowego guru samuraja - ninja Ross Brown!
12. Yarpen
uh... ktoś kto to tłumaczył niezbyt się postarał...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz