2016-07-22
Hulkenberg i Perez chwalą nową nawierzchnię
Kierowcy Force India są pod wrażeniem zmian, które organizatorzy przygotowali na tegoroczną edycję Grand Prix Węgier. Nawierzchnia według Pereza i Hulkenberga jest gładka i znacznie bardziej przyczepna.R E K L A M A
Nico Hulkenberg, P11, P9
„Nowa nawierzchnia na torze sprawia ogromną różnicę w porównaniu do poprzednich lat. Wyboje, które były wcześniej zniknęły i tor jest bardzo przyczepny. Już teraz czasy są o parę sekund szybsze. Całkiem nieźle czuję się w bolidzie. Przez noc musimy trochę poprawić, aby lepiej wyglądać na krótkich i długich przejazdach. Jesteśmy w niezłej formie.”
Serio Perez, P10, P10
„Bardzo pożyteczny pierwszy dzień pracy, nawet mimo tego, że czerwona flaga w drugim treningu pojawiła się w najgorszym możliwym momencie. Testowaliśmy wtedy bolid na krótkich przejazdach. Pomiędzy wyjazdami sporo zmienialiśmy, więc mamy co analizować. Musimy ustalić najlepsze ustawienie na kwalifikacje i wyścig. Poza tym zdobyliśmy sporo informacji na naszych długich przejazdach, co powinno nam pomóc w kontekście wyścigu. Nowa nawierzchnia jest gładka i zdecydowanie bardziej przyczepna.”
„Nowa nawierzchnia na torze sprawia ogromną różnicę w porównaniu do poprzednich lat. Wyboje, które były wcześniej zniknęły i tor jest bardzo przyczepny. Już teraz czasy są o parę sekund szybsze. Całkiem nieźle czuję się w bolidzie. Przez noc musimy trochę poprawić, aby lepiej wyglądać na krótkich i długich przejazdach. Jesteśmy w niezłej formie.”
Serio Perez, P10, P10
„Bardzo pożyteczny pierwszy dzień pracy, nawet mimo tego, że czerwona flaga w drugim treningu pojawiła się w najgorszym możliwym momencie. Testowaliśmy wtedy bolid na krótkich przejazdach. Pomiędzy wyjazdami sporo zmienialiśmy, więc mamy co analizować. Musimy ustalić najlepsze ustawienie na kwalifikacje i wyścig. Poza tym zdobyliśmy sporo informacji na naszych długich przejazdach, co powinno nam pomóc w kontekście wyścigu. Nowa nawierzchnia jest gładka i zdecydowanie bardziej przyczepna.”
komentarze
1. dexter
Asfalt jest nowy i jest bardzo szybki. Czasy okrazen w porownaniu do ubieglego roku poprawily sie niesamowicie. A to tylko pokazuje jaka role odgrywa asfalt na zachowanie i poziom przyczepnosci. Jednak z nowym asfaltem nadsterownosc auta moze miec cos do czynienia. W Spielbergu bylo podobnie. Nowy asfalt jest bardzo szybki i nagle tendencyjnie przyczepnosc na tylnej osi tu i tam bedzie zbyt mala. I jezeli teraz w srodku zakretu tyl samochodu bedzie uciekal, to moze tylko oznaczac ze w tym miejscu tzn. w srodku zakretu na przedniej osi bedzie szczegolnie dobra przyczepnosc. I tutaj wielu kierowcow wlasnie walczylo z nadsterownoscia pojazdu.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz