2014-11-21 GP Abu Zabi - #2 trening 14:00 - 15:30
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:42.113 | 35 |
| 2 | N.Rosberg | Mercedes | 1:42.196 | 37 |
| 3 | K.Magnussen | McLaren | 1:42.895 | 36 |
| 4 | S.Vettel | Red Bull | 1:42.959 | 33 |
| 5 | V.Bottas | Williams | 1:43.070 | 34 |
| 6 | D.Ricciardo | Red Bull | 1:43.183 | 32 |
| 7 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:43.489 | 33 |
| 8 | J.Button | McLaren | 1:43.503 | 23 |
| 9 | D.Kwiat | Toro Rosso | 1:43.546 | 38 |
| 10 | F.Massa | Williams | 1:43.558 | 34 |
| 11 | S.Perez | Force India | 1:43.746 | 37 |
| 12 | P.Maldonado | Lotus | 1:44.005 | 38 |
| 13 | N.Hulkenberg | Force India | 1:44.068 | 32 |
| 14 | J.E.Vergne | Toro Rosso | 1:44.157 | 39 |
| 15 | E.Gutierrez | Sauber | 1:44.316 | 38 |
| 16 | A.Sutil | Sauber | 1:44.763 | 37 |
| 17 | R.Grosjean | Lotus | 1:44.986 | 35 |
| 18 | K.Kobayashi | Caterham | 1:45.505 | 38 |
| 19 | W.Stevens | Caterham | 1:47.057 | 34 |
| 20 | F.Alonso | Ferrari | -:--.--- | 2 |
2014-11-21
Hamilton i Rosberg utrzymują równą formę w Abu Zabi
Po południu w Abu Zabi sytuacja w czołówce stawki F1 nie uległa drastycznym zmianom. Podobnie jak rano i w całych mistrzostwach o najlepszy czas rywalizowali kierowcy Mercedesa i ponownie nieznacznie szybszy okazał się Lewis Hamilton.R E K L A M A
Zmniejszyła się natomiast strata pozostałych ekip. Trzeci „rano” Fernando Alonso tracił do Hamiltona przeszło 1,7 sekund, podczas gdy trzeci po południu Kevin Magnussen tracił do Brytyjczyka już tylko niespełna 0,8 sekundy. W bolidzie Duńczyka ekipa McLarena sprawdza nowe przednie skrzydło wzorowane na projekcie Red Bulla.
Warunki na torze podczas drugiej sesji treningowej tradycyjnie odzwierciedlały nieco lepiej warunki jakie mogą panować podczas kwalifikacji, jak i samego wyścigu. Sesja rozpoczynała się przed zachodem słońca, a kończyła po jego zejściu za horyzont.
Temperatury zdecydowanie obniżyły się sprawiając, że super-miękkie opony nie wykazywały na torze w Abu Zabi dużych oznak zużycia. Ich tempo okazało się o około 1,5 sekundy szybsze od opon oznaczonych żółtym kolorem.
Za czołową trójką uplasował się Sebastian Vettel, który wyprzedził Valtteri Bottasa. Fin wraz ze swoim kolegą z zespołu, Felipe Massą, w pierwszym treningu miał ograniczone przejazdy ze względu na usterkę mocowania elementów karoserii. Jak poinformował w przerwie między treningami zespół, w bolidach FW36 powrócono do bardziej konserwatywnego układu chłodzenia, który przed weekendem na torze Yas Marina został nieznacznie zmodyfikowany.
Szósty czas dnia odnotował Daniel Ricciardo, który wyprzedził Kimiego Raikkonena oraz zamykających czołową dziesiątkę Jensona Buttona, Daniiła Kwiata i Felipe Massę. Zarówno Brytyjczyk, jak i Brazylijczyk rano mieli problemy ze swoimi bolidami. Massę dotknął ten sam problem co Valtteri Bottasa, podczas gdy Jenson Button miał ograniczone przejazdy ze względu na awarię zawieszenie MP4-29. Kierowca McLarena również po południu nie uniknął problemów, gdy inżynierowie dopatrzyli się w jego aucie problemów z układem hydraulicznym.
Szczęśliwie Brytyjczyk był w stanie powrócić jeszcze na tor. Mniej szczęścia miał Fernando Alonso, którego bolid ponownie zatrzymał się na torze podczas treningu. Ekipa Ferrari zdecydowała się podjąć ryzyko i w ostatnich wyścigach sezonu wykorzystać mocno wyeksploatowane podzespoły jednostek napędowych, aby uniknąć kar za ich wymianę. Czy strategia ta przyniesie pożądane skutki przekonamy się po punktowanym podwójnie GP Abu Zabi.
W związku z problemami Hiszpan w ogóle nie był w stanie ustanowić okrążenia pomiarowego, kończąc dzień na końcu tabeli wyników.
Stawkę, oprócz Fernando Alonso zamykał powracający do rywalizacji w F1 zespół Caterhama. Ekipa z Leafield w Abu Zabi reprezentowana jest przez dobrze znanego Kamui Kobayashiego oraz debiutującego podczas weekendu F1 Brytyjczyka, Willa Stevensa. 23-latek w pierwszej sesji treningowej miał problemy techniczne w swoim bolidzie, a w drugim treningu okazał się o przeszło 1,5 sekundy wolniejszy od Japończyka.
Warunki na torze podczas drugiej sesji treningowej tradycyjnie odzwierciedlały nieco lepiej warunki jakie mogą panować podczas kwalifikacji, jak i samego wyścigu. Sesja rozpoczynała się przed zachodem słońca, a kończyła po jego zejściu za horyzont.
Temperatury zdecydowanie obniżyły się sprawiając, że super-miękkie opony nie wykazywały na torze w Abu Zabi dużych oznak zużycia. Ich tempo okazało się o około 1,5 sekundy szybsze od opon oznaczonych żółtym kolorem.
Za czołową trójką uplasował się Sebastian Vettel, który wyprzedził Valtteri Bottasa. Fin wraz ze swoim kolegą z zespołu, Felipe Massą, w pierwszym treningu miał ograniczone przejazdy ze względu na usterkę mocowania elementów karoserii. Jak poinformował w przerwie między treningami zespół, w bolidach FW36 powrócono do bardziej konserwatywnego układu chłodzenia, który przed weekendem na torze Yas Marina został nieznacznie zmodyfikowany.
Szósty czas dnia odnotował Daniel Ricciardo, który wyprzedził Kimiego Raikkonena oraz zamykających czołową dziesiątkę Jensona Buttona, Daniiła Kwiata i Felipe Massę. Zarówno Brytyjczyk, jak i Brazylijczyk rano mieli problemy ze swoimi bolidami. Massę dotknął ten sam problem co Valtteri Bottasa, podczas gdy Jenson Button miał ograniczone przejazdy ze względu na awarię zawieszenie MP4-29. Kierowca McLarena również po południu nie uniknął problemów, gdy inżynierowie dopatrzyli się w jego aucie problemów z układem hydraulicznym.
Szczęśliwie Brytyjczyk był w stanie powrócić jeszcze na tor. Mniej szczęścia miał Fernando Alonso, którego bolid ponownie zatrzymał się na torze podczas treningu. Ekipa Ferrari zdecydowała się podjąć ryzyko i w ostatnich wyścigach sezonu wykorzystać mocno wyeksploatowane podzespoły jednostek napędowych, aby uniknąć kar za ich wymianę. Czy strategia ta przyniesie pożądane skutki przekonamy się po punktowanym podwójnie GP Abu Zabi.
W związku z problemami Hiszpan w ogóle nie był w stanie ustanowić okrążenia pomiarowego, kończąc dzień na końcu tabeli wyników.
Stawkę, oprócz Fernando Alonso zamykał powracający do rywalizacji w F1 zespół Caterhama. Ekipa z Leafield w Abu Zabi reprezentowana jest przez dobrze znanego Kamui Kobayashiego oraz debiutującego podczas weekendu F1 Brytyjczyka, Willa Stevensa. 23-latek w pierwszej sesji treningowej miał problemy techniczne w swoim bolidzie, a w drugim treningu okazał się o przeszło 1,5 sekundy wolniejszy od Japończyka.
komentarze
1. chelsea 8
Ale przewaga się zmniejszyła - to tylko treningi ale nie ma sie raczej co martwić że 3,4,5 kierowca zostanie zdublowany :D
2. Kii
Tor z najdłuższszą prostą w f1 nie leży Williamsowi? coś dziwnego, niemniej jednak mam nadzieję że jutro odrobią bo chciałbym Widzieć Bottasa na podium i by wyprzedził Alonso i Vettela w generalce =D
Zapowiada się ciekawie, Haamilton narazie króluje, pachnie PP i sytuacja z Belgii...
3. magic942
Jest dobrze Vettel przed Botasem i Alonso.
4. housepl
@
Eh, tylko szkoda że najdłuższa prosta jest w Chinach.
5. scigacz00
@4 I tu Ci sie nie udało :)
Yas Marina: 1200m
Shanghai: 1175m
6. housepl
Yas Marina ma 1173 taka opcja. A zresztą najdłuższą jaka była w F1 to Indie 1,4km
7. xeoteam
@3 aleś głuuuuuupiiiiiii ....
8. berni
@7. aleś mądryyyyyyy ....
9. arturo1
Go Seb Go
10. mm27m
co do prostych...
najdłuższa jest Japonii - Fuji:)
chyba że uznać za "prostą" odcinek toru na pełnym gazie - to SPA
11. ascorp
Ale by była historia sezonu gdyby tak Hamilton celowo rozbił i swój i Rosberga bolid...na 1 kółku zapewniłby sobie Mistrza :)
12. Magicgarage
@11. zejdz na ziemię
13. chelsea 8
@11 ale byłyby jaja gdyby Hamiltion wtedy dostał karę jak Schumi w 1997 lub Rosberg nie zostałby doszczętnie rozwalony i jechał dalej
Liczę na walkę o mistrzostwo nie obraziłbym sie gdyby były przy tym kontakty i kibicuję Lewisowi ale jeśli wygra Nico to nie będę zawiedziony chyba że zrobi to podobnie jak w Belgii
14. PiotrasLc
Myślę że tylko totalna katastrofa jest w stanie zakłucic Hamiltonowi zdobycie drugiego tytułu mistrza świata ( niestety, chociaz gdzies po cichu jeszcze w to wierze.)
15. Skoczek130
@ascorp - i z marszu powinien za to dostać DSQ. Hamilton nie musi wygrać, by wygrać... ;)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz