2013-02-27
Marussia będzie szukać nowego dostawcy silnika
Dyrektor sportowy zespołu Marussia, Graeme Lowdon, przyznał że jego ekipa będzie musiała poszukać sobie nowego partnera dostarczającego silnik na sezon 2014.R E K L A M A
Po bankructwie ekipy HRT, zespół Marussia jako jedyny w sezonie 2013 będzie korzystał z jednostek napędowych produkowanych przez Coswortha, który nie stworzy jednostki V6 turbo.
„Odbieram to tak, że Cosworth nie będzie produkował silników na sezon 2014” mówił Lowdon podczas spotkania na Forum FOTA w Barcelonie. „Oczywiście nie pracuję z Cosworthem, ale tak to odbieram. Będzie trzech dostawców: Mercedes, Renault i Ferrari.”
Zespół Marussia z pewnością jest w najgorszej sytuacji, gdyż niemal na pewno będzie musiał zmienić swojego dostawcę w przyszłym roku, jednak w stawce może dojść do sporych zmian jeżeli chodzi o silniki.
Swoich dostawców nie wybrały jeszcze ekipy Saubera i Force India, podczas gdy Toro Rosso ma zamiar korzystać wzorem Red Bulla z jednostek Renault. To z kolei stoi w sprzeczności z ostatnimi informacjami od Renault Sport, które chciałoby ograniczyć liczbę zaopatrywanych ekip.
„Odbieram to tak, że Cosworth nie będzie produkował silników na sezon 2014” mówił Lowdon podczas spotkania na Forum FOTA w Barcelonie. „Oczywiście nie pracuję z Cosworthem, ale tak to odbieram. Będzie trzech dostawców: Mercedes, Renault i Ferrari.”
Zespół Marussia z pewnością jest w najgorszej sytuacji, gdyż niemal na pewno będzie musiał zmienić swojego dostawcę w przyszłym roku, jednak w stawce może dojść do sporych zmian jeżeli chodzi o silniki.
Swoich dostawców nie wybrały jeszcze ekipy Saubera i Force India, podczas gdy Toro Rosso ma zamiar korzystać wzorem Red Bulla z jednostek Renault. To z kolei stoi w sprzeczności z ostatnimi informacjami od Renault Sport, które chciałoby ograniczyć liczbę zaopatrywanych ekip.
komentarze
1. fanAlonso=pziom
wiem że nie na temat ale czy wie ktoś od której Sky transmituje jutro testy i będzie jakiś link do transmisji ?
2. ULTR93
Jak Renault nie chce to Mercedes przejmie ekipy.
3. kempa007
1. fanAlonso=pziom nie wiem czy dobrze pamietam ale chyba od 14 mialy byc jakies 2 godziny transmisji, ale to takie 50/50. Gdzies cos takiego czytalem.
4. siwy1920
a ja słyszałem że Honda ma powrócić do F1 w 2014 roku
5. emZi
@1,3
Od 14:00 do 16:30 ma być przekaz live, przez wszystkie dni. Sprawdzałem jeszcze dzisiaj, i godziny pozostały bez zmian. W ciemno przypuszczam, że jest to podane według naszej strefy czasowej :P
Mam już jeden czy dwa odnośniki, które zapowiadają swój jutrzejszy live stream, ale nie ma sensu zawczasu ich wklejać. Jutro powymieniamy się we właściwym newsie, który redakcja wypuści na temat testów :) Coś się zawsze znajdzie, bez obaw ;)
6. Kalor666
Honda? fajnie ;-) Szkoda ze wtedy sprzedali team za 1 euro Rossowi. I teraz jest jakis niby Mercedes ;-)
7. Skoczek130
Jeżeli Force India faktycznie przejdzie na silniki Ferrari, to dla Marussi otworzy się droga do Merca. Choć pewnie i bez tego nie byłoby problemów. Cosworth to nieporozumienie, które kosztuje ich stratę na starcie.
8. belzebub
Tak sobie teraz myślę, ale powrót Coswortha do F1, był jednym wielkim nieporozumieniem. Oczywiście, kiedyś te silniki odnosiły sukcesy, ale to było przeszło trzydzieści lat temu, co zresztą potwierdził ich powrót w przypadku najpierw Williamsa, a potem dzisiejszego Caterhama. Przejście tych dwóch zespołów na silniki Reno, od razu poprawiło ich osiągi. Co do Marussi, to pewnie będą decydować dwa czynniki, ich współpraca z Mclarenem, skłania się z wyborem, ku silnikom Mercedesa, natomiast drugim to chyba jednak będzie cena. Zespół, z tak małym budżetem, będzie szukał chyba raczej najtańszej opcji.
9. pjc
@belzebub rzeczywiście, powrót tej marki zakończył się porażką.
Jednakże silniki Cosworth/Ford były konkurencyjne jeszcze w latach 90-tych(czyt.Benetton, McLaren, Jordan, Sauber, Stewart, Jaguar, RedBull). Jednak widać jak na dłoni,że w miarę upływu lat, sukcesów było coraz mniej prawdopodobnie dlatego,że konkurencyjni dostawcy byli o krok albo kilka do przodu jeżeli chodzi o unowocześnianie i rozwój swoich jednostek napędowych. Ostatnia wygrana to zupełnie przypadkowe zwycięstwo Fisichelli w 2003r.
Potem sukcesy w F1 się skończyły.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz