2012-10-01
Button otrzyma karę za wymianę skrzyni biegów
Jenson Button w Japonii będzie zmuszony do startu z pozycji opięć pól niższej niż ta, którą wywalczy podczas sobotnich kwalifikacji. Wszystko za sprawą awarii skrzyni biegów w jego MP4-27.R E K L A M A
Mimo, że Brytyjczyk przekroczył linię mety GP Singapuru na drugim miejscu, po wyścigu technicy zespołu wykryli w jego bolidzie awarię podobną do tej, która wyeliminowała z wyścigu Lewisa Hamiltona.
Zespołowi nie pozostanie nic innego jak wymiana uszkodzonej skrzyni biegów. Button zostanie cofnięty o pięć pól na starcie GP Japonii i aby utrzymać swoje matematyczne szanse na drugi tytuł mistrzowski, na Suzuce będzie musiał sięgnąć po zwycięstwo.
„Skrzynia biegów Jensona doznała podobnego problemu, co Lewisa podczas Grand Prix Singapuru, a dalsze dochodzenie potwierdziło jej ostateczną awarię” komentował Paddy Lowe, dyrektor techniczny McLarena.
„Z tego powodu oba bolidy przystąpią do Grand Prix Japonii z nowymi skrzyniami biegów, co oznacza, że Jenson zostanie ukarany przesunięciem o pięć pól na starcie.”
Lewis Hamilton nie otrzyma kary, gdyż nie ukończył GP Singapuru. Zespół zapewnił także, że w pełni zrozumiał i rozwiązał zaistniały problem.
Zespołowi nie pozostanie nic innego jak wymiana uszkodzonej skrzyni biegów. Button zostanie cofnięty o pięć pól na starcie GP Japonii i aby utrzymać swoje matematyczne szanse na drugi tytuł mistrzowski, na Suzuce będzie musiał sięgnąć po zwycięstwo.
„Skrzynia biegów Jensona doznała podobnego problemu, co Lewisa podczas Grand Prix Singapuru, a dalsze dochodzenie potwierdziło jej ostateczną awarię” komentował Paddy Lowe, dyrektor techniczny McLarena.
„Z tego powodu oba bolidy przystąpią do Grand Prix Japonii z nowymi skrzyniami biegów, co oznacza, że Jenson zostanie ukarany przesunięciem o pięć pól na starcie.”
Lewis Hamilton nie otrzyma kary, gdyż nie ukończył GP Singapuru. Zespół zapewnił także, że w pełni zrozumiał i rozwiązał zaistniały problem.
komentarze
1. SpookyF1
Czy mi się zdaje czy F1 ostatnio produkuje drogi złom? Skrzynie, alternatory....! Awaryjność bolidów sięga zenitu a chcą ciąć jeszcze koszty. Na czym utną? Jak zwykle na jakości! I to ma być sport numer jeden? To jakaś kpina!
2. BLOO
proponuje dac kare Vetelowi za zmiane malowania na kasku
3. fanAlonso=pziom
2 w takim razie za te zmiany by dostał dwucyfrową ilosc kar chyba :)
4. Voight
@1. SpookyF1 Nie wiem od kiedy oglądasz F1 ale obecnie awarie są tak rzadkie, że jest to wręcz nudne.
5. Iceman_1
@ 1. Ogląda chyba od tego roku. Jakby trochę znał się na F1 i przypomniał sobie sezon 2004 co się działo z silnikami Mercedesa to by miał inne zdanie.
6. J@cob
1. Kolejny "ekspert" którego życiowym hasłem jest "Nie znam się to się wypowiem". Kiedyś to były wyścigi. Teraz bolidy nie ulegają awarii tak jak kiedyś, ale nie można powiedzieć, że w tym sezonie się wcale nie zdarzyły.
7. Vettel fan
@2 ciekawe xd
8. Grzesiek 12.
Kara to powinna być .... ale dla FIA za przepis zgodny z duchem sportu :D
9. Witek6935
Czy ktoś potrafi wyjaśnić mi to zdanie: "... i aby utrzymać swoje matematyczne szanse na drugi tytuł mistrzowski, na Suzuce będzie musiał sięgnąć po zwycięstwo."? BĘDZIE MUSIAŁ? Przecież do końca sezonu jeszcze 6 wyścigów i aż 150 pkt. do zdobycia! Button ma, na ten moment, stratę 75 pkt. Więc nawet jakby nie zdobyłby ani jednego punktu, a ALO wygrałby w Japonii, to strata będzie 100 pkt, a do zdobycia będzie wciąż 125pkt. Więc "matematyczne szanse" będzie jeszcze miał...
10. Martitta
To RedBull ma jeszcze większe szanse na podium. Do tego Lotus i Alonso. Chyba, że Hamilton coś namiesza...
11. PanPikuś
Apropo zmian kasków przez Vettela. Zazwyczaj te " jednorazowe" kaski trafiają na akcje charytatywne czy coś , ale zazwyczaj są o tym informacje gdziekolwiek ( wliczam w to anglieslkie strony ) , a tutaj nrzadko kiedy , a zmienia je dość często. Co on z nimi robi ?
12. Vettel fan
@11 niektóre kaski ma z poprzednich lat, a jeszcze niektóre mają pododawane jakieś drobiazgi. A pozostałe to nowe robione specjalnie na dany wyścig choćby ten z wszystkimi GP na 2012 rok z nazwami torów. Kiedyś ktoś w wywiadzie zadał mu pytanie co on z nimi robi ale tylko się uśmiechnął. A te które mu nie są już potrzebne oddaje na aukcje a pieniądze przekazuje na szczytny cel. Ale w mediach zawsze są informacje o wpadkach a nie o dokonaniach w szytnych sprawach.
13. devious
@12
ta aukcje, o których nikt nigdy nie słyszał - w dobie internetu?! jaja sobie chyba robisz :)
już prędzej sądzę, że on te kaski zbiera i kiedyś jakąś wielką aukcję - to by było fajne :) albo własne muzeum bo ma manię wielkości (żartuję ;p) i już teraz zbiera eksponaty bo wie, że w przyszłości zostanie najbardziej utytuowanym kierowcą F1 i takie muzeum to będzie wielki przebój :]
14. Vettel fan
@13Przeprszam bardzo dwa kaski napewno byly na aukcji bo o tym czytalam.
15. Skoczek130
Ze skrzyniami powinno być jak z silnikami - kilka na sezon i zespół używa je dowolnie. Kara dopiero wtedy, kiedy zużyją wszystkie dostępne. Mam nadzieje, że Jenson ponownie pokaże klasę na Suzuce. W zeszłym roku był poza zasięgiem. :)
16. devious
@14
dwa kaski to wiesz, każdy kierowca chyba zdążył oddać :) z wcześniejszej wypowiedzi zrozumiałem, że niby wszystkie stare kaski oddaje a z tego co pamiętam miał ich już sporo od 2007...
no ale spoko, dla kierowcy kask to dość osobisty przedmiot i często się przywiązują do nich :)
w sumie ciekawie byłoby przeczytac kiedyś artykuł gdzie się podziewają różne kaski kierowców, np. zawsze jakieś trafiaja z powrotem do producenta jako eksponat, część mają zespoły też do swoich muzeów, część jest sprzedawana w aukcjach, na pewno niektórych używają kierowcy cały czas (często to widać jak np. startują w kartingowych zawodach, że przyjeżdżają w starych kaskach np. Kubica czy Alonso pamietam)
no nic, starczy tego OT :)
17. dexter
@12. Vettel fan
Kazdy cos zbiera :) Akurat kask dla niego jest marka lub znakiem identyfikacyjnym. Co sie w kaskach Vettela nigdy nie zmienia, to logo Red Bulla na srodku kasku. Sebastian jezdzi praktycznie w standardowym modelu, bez jakichkolwiek extra wymagan tzn. spoilerow lub wysciolki. Odpowiedzialnym za nowe kaski, design, hightech carbonowa skorope, szybe jest inzynier z Arai. Kiedys gdzies ogladalem na ten temat dosc ciekawy program.
Vettel czasem kilka wyscigow jezdzil w tym samym kasku. (tak bylo w 2011, teraz na kazdy wyscig ma chyba nowy design) Na specjalne wyscigi np. domowy, albo klasyk w Monaco dostaje regularnie specjalne wersje. Ale po kazdym zwyciestwie tego kasku juz nie uzywa, tylko zabiera do wlasnej kolekcji. Ten kask w ktorym wygral mistrzostwo swiata z Abu Dhabi podarowal Dietrichowi Mateschitz.
Proces projektowania takiego kasku trwa 3-4 tygodnie. A samo lakierowanie 3 dni. Wazny na takim kasku kierowcow F1 jest ciezar farby.
Sebastian gdy jeszcze jezdzil w gokartach oddal kask do tej samej firmy co dzis.
Dziewieciu kierowcow w F1 jezdzilo w kaskach z indywidualnym zaprojektowanym desing, w firmie z Salzgitter. Oprocz Vettela, Schumacher, Webber, Barrichello, Massa, Rosberg, Sutil, Heidfeld.
Tam moze kazdy czlowiek moze zamowic sobie wlasny muster i indywidualne pomalowanie kasku. Koszt to 500-1500 Euro w zaleznosci od modelu.
W Singapurze Vettel jezdzil z lampkami LED zasilanych bateria. Na kasku mial muster z lampkami LED ktory mial przedstawiac znaki zodiaku rodzicow i jego rodzenstwa. (choc przyznam ze to nie moj gust)
18. dexter
edit: "Tam moze kazdy czlowiek moze zamowic sobie wlasny muster" - tam kazdy czlowiek moze zamowic sobie wlasny muster
19. andi.
Button w tym roku coś ma pecha. W następnym sezonie nie będzie Hamiltona to sobie odbije. Ten rok wydaje się stracony. Jak nie idzie to nie idzie.
20. arkadio morales
ogłasza, podobno, konkursy na projekt kasku - coś słyszałem - ponoć jeden z kasków z ubiegłego sezonu zaprojektowała polka - ciekawy temat pod ...wymianę skrzyni
21. andi.
To nie polka projektowała ,tylko miss Ekwadoru:) bardzo ciekawe ,button za kask karę dostał chyba :)
22. Martitta
@17 dexter - Porządny zbiór informacji :)
23. andi.
po tym wywodzie dextera ,w kasku spać pójdę chyba i button też w nim śpi pewnie :)
24. Michael Schumi
Awarie niejednokrotnie powodowały niesamowite zwroty akcji: GP Hiszpanii 2001: awaria Hakkinenna na ostatnim okrążeniu przekreśla jego zwycięstwo, mimo że był pierwszy, a nad Michaelem mial ok. 35 sekund przewagi.
Japonia 2006 - awaria Schumiego i wygrana Alonso.
Węgry 2008 - awaria Massy, do końca mial 3 okrążenia. Tak przegrał tytuł, a swój pierwszy wyścig wygrał Heikki.
Australia 2006: Button mial chyba 20 metrów do mety, jechał 6 i skończył tak.
Myślę, że najmniej awaryjnymi autami było Ferrari z 2004 oraz Red Bull z 2011 r.
25. Skoczek130
McLarena dobiją te skrzynie... ;)
26. Reaglag
Hamilton też zmienił kask ale na szczęści na lepszy.
27. logel999
21@
A Hamilton pecha nie ma ;) ...Obaj mają ;d
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz