2010-11-26
Podsumowanie kar, czyli kto ile stracił w sezonie 2010
W ciągu minionego sezonu, Międzynarodowa Federacja Samochodowa nałożyła na kierowców Formuły 1 w sumie aż 39 kar finansowych oraz 17 reprymend. Poniżej prezentujemy zestawienia, które pozwalają zapoznać się ze stratami kierowców i zespołów – nie tylko finansowymi.R E K L A M A
Podsumowanie tegorocznych kar rozpoczniemy od tych najdotkliwszych dla kierowców. Chodzi oczywiście o kary cofnięcia na starcie (Grid), doliczenia czasu do ostatecznego wyniku (Czas), przejazdów przez aleję serwisową (DTP) oraz stop & go (S&G).
Teoretycznie najwięcej, bo aż 25 miejsc po kwalifikacjach musiał cofnąć się Timo Glock z zespołu Virgin Racing. 20 pozycji Niemiec stracił w wyniku problemów technicznych i zaniedbań zespołu, pozostałe 5 miejsc kierowca VR musiał oddać po incydencie do jakiego doszło podczas kwalifikacji przed wyścigiem o Grand Prix Belgii. W rzeczywistości, Glock nie stracił jednak 25 pozycji – kary nałożone na innych zawodników oraz odległe pozycje Niemca sprawiły, że faktyczna strata wyniosła zaledwie 11 miejsc.
Jedyna w tym sezonie kara stop & go została nałożona na Roberta Kubicę, który podczas Grand Prix Węgier został ukarany po błędzie zespołu. Pod względem liczby reprymend, liderem jest Lewis Hamilton, którego sędziowie upominali podczas GP Chin, Kanady oraz Abu Zabi.
Tegoroczne kary finansowe dla kierowców opiewały na łączną kwotę 71 800 euro oraz 30 tysięcy dolarów. Zdecydowanym liderem jest Adrian Sutil, który dwukrotnie przekroczył prędkość w alei serwisowej. Dodatkowo, Niemiec został ukarany grzywną w wysokości 10 tysięcy dolarów podczas GP Singapuru oraz Korei (odpowiednio za próbę dojechania do boksów uszkodzonym bolidem oraz „świadomość problemów z hamulcami na dystansie całego wyścigu”).
Rekord prędkości w pit lane podczas ograniczenia do 60 km/h ustanowił Bruno Senna – Brazylijczyk przekroczył prędkość aż o 37,4 km/h, za co przyszło mu zapłacić 7600 euro. Ograniczenie do 100 km/h (obowiązujące w alei serwisowej podczas kwalifikacji i wyścigu) najmocniej przekroczył Jarno Trulli podczas GP Belgii (121,7 km/h).
Teoretycznie najwięcej, bo aż 25 miejsc po kwalifikacjach musiał cofnąć się Timo Glock z zespołu Virgin Racing. 20 pozycji Niemiec stracił w wyniku problemów technicznych i zaniedbań zespołu, pozostałe 5 miejsc kierowca VR musiał oddać po incydencie do jakiego doszło podczas kwalifikacji przed wyścigiem o Grand Prix Belgii. W rzeczywistości, Glock nie stracił jednak 25 pozycji – kary nałożone na innych zawodników oraz odległe pozycje Niemca sprawiły, że faktyczna strata wyniosła zaledwie 11 miejsc.
Jedyna w tym sezonie kara stop & go została nałożona na Roberta Kubicę, który podczas Grand Prix Węgier został ukarany po błędzie zespołu. Pod względem liczby reprymend, liderem jest Lewis Hamilton, którego sędziowie upominali podczas GP Chin, Kanady oraz Abu Zabi.
ZESTAWIENIE KAR INDYWIDUALNYCH Poz. Kierowca Zespół Grid Czas DTP S&G Rep. 1. T. Glock Virgin -25 +20s 0 0 1 5. W. Pietrow Renault -10 +5s 2 0 1 2. A. Sutil Force India -10 +25s 0 0 1 3. M. Schumacher Mercedes -10 +20s 0 0 1 4. P. de la Rosa BMW Sauber -10 +5s 0 0 1 6. L. di Grassi Virgin -10 +0s 0 0 1 7. S. Buemi Toro Rosso -8 +5s 1 0 0 8. V. Liuzzi Force India -5 +5s 0 0 0 9. N. Rosberg Mercedes -5 +0s 0 0 0 10. K. Kobayashi BMW Sauber -5 +0s 0 0 0 11. J. Alguersuari Toro Rosso +20s 2 0 1 12. N. Hulkenberg Williams +25s 1 0 0 13. S. Vettel Red Bull +0s 2 0 1 14. F. Alonso Ferrari +0s 2 0 0 15. R. Kubica Renault +5s 0 1 1 16. F. Massa Ferrari +20s 0 0 0 17. L. Hamilton McLaren +0s 1 0 3 18. H. Kovalainen Lotus +0s 1 0 1 19. N. Heidfeld BMW Sauber +0s 1 0 0 20. J. Button McLaren +5s 0 0 0 21. R. Barrichello Williams +5s 0 0 0 22. M. Webber Red Bull +0s 0 0 2 23. S. Yamamoto HRT +0s 0 0 2 24. J. Trulli Lotus +0s 0 0 0 =. K. Chandhok HRT +0s 0 0 0 =. B. Senna HRT +0s 0 0 0 =. F. Fauzy Lotus +0s 0 0 0 =. C. Klien HRT +0s 0 0 0
Tegoroczne kary finansowe dla kierowców opiewały na łączną kwotę 71 800 euro oraz 30 tysięcy dolarów. Zdecydowanym liderem jest Adrian Sutil, który dwukrotnie przekroczył prędkość w alei serwisowej. Dodatkowo, Niemiec został ukarany grzywną w wysokości 10 tysięcy dolarów podczas GP Singapuru oraz Korei (odpowiednio za próbę dojechania do boksów uszkodzonym bolidem oraz „świadomość problemów z hamulcami na dystansie całego wyścigu”).
Rekord prędkości w pit lane podczas ograniczenia do 60 km/h ustanowił Bruno Senna – Brazylijczyk przekroczył prędkość aż o 37,4 km/h, za co przyszło mu zapłacić 7600 euro. Ograniczenie do 100 km/h (obowiązujące w alei serwisowej podczas kwalifikacji i wyścigu) najmocniej przekroczył Jarno Trulli podczas GP Belgii (121,7 km/h).
ZESTAWIENIE KAR FINANSOWYCH - KIEROWCY
Poz. Kierowca Zespół Kwota Ile
1. A. Sutil Force India 3400€ + 20000$ 4
2. C. Klien HRT 12400€ + 0$ 2
3. B. Senna HRT 10600€ + 0$ 3
4. W. Pietrow Renault 10400€ + 0$ 4
5. L. Hamilton McLaren 0€ + 10000$ 1
6. T. Glock Virgin 7200€ + 0$ 4
7. P. de la Rosa BMW Sauber 6200€ + 0$ 2
8. J. Trulli Lotus 4400€ + 0$ 1
9. K. Kobayashi Sauber 4000€ + 0$ 4
10. J. Button McLaren 2400€ + 0$ 3
11. M. Webber Red Bull 2200€ + 0$ 1
12. N. Hulkenberg Williams 2000€ + 0$ 2
13. F. Alonso Ferrari 1200€ + 0$ 1
14. R. Barrichello Williams 1000€ + 0$ 1
=. V. Liuzzi Force India 1000€ + 0$ 1
16. M. Schumacher Mercedes 1000€ + 0$ 1
=. L. di Grassi Virgin 1000€ + 0$ 1
18. H. Kovalainen Lotus 600€ + 0$ 1
19. J. Alguersuari Toro Rosso 400€ + 0$ 1
20. F. Fauzy Lotus 400€ + 0$ 1
21. S. Yamamoto HRT 0€ + 0$ 0
22. S. Vettel Red Bull 0€ + 0$ 0
=. R. Kubica Renault 0€ + 0$ 0
24. N. Heidfeld BMW Sauber 0€ + 0$ 0
25. K. Chandhok HRT 0€ + 0$ 0
26. S. Buemi Toro Rosso 0€ + 0$ 0
=. N. Rosberg Mercedes 0€ + 0$ 0
=. F. Massa Ferrari 0€ + 0$ 0
--------------------
71800€ + 30000$ 39
W zestawieniu kar dla zespołów lider mógł być tylko jeden – Ferrari, które największy mandat zgarnęło po incydencie z GP Niemiec. Po 50 tysięcy, za nieprzepisowe wypuszczenie zawodników z alei serwisowej podczas GP Węgier, zapłacić musiało Renault i Mercedes. Suma jaka spłynęła do kasy FIA za kary finansowe dla zespołów oraz kierowców to 295 tysięcy dolarów oraz 86 800 euro.
ZESTAWIENIE KAR FINANSOWYCH - ZESPOŁY
Poz. Zespół Kwota Ile
1. Ferrari 120000$ 2
2. Renault 50000$ 1
=. Mercedes 50000$ 1
4. HRT 25000$ 2
5. BMW Sauber 20000$ 1
6. Red Bull 10000€ 1
7. Force India 5000€ 1
8. McLaren -
=. Williams -
=. Toro Rosso -
=. Lotus -
=. Virgin -
------------
265000$ 9
15000€
komentarze
1. McLfan
Dorzućcie DTP dla Lewisa do indywidualnych. Za Walencję. ;)
2. fanAlonso=pziom
za co dostal red bull i bmw bo nie pamiętam ?
3. fanAlonso=pziom
karę finansową?
4. black knight
Obydwie kary za stworzenie niebezpiecznej sytuacji podczas wypuszczania kierowców ze stanowiska - Red Bull podczas GP Europy, a Sauber podczas GP Singapuru.
5. jareklykos
Nieźle piet nazbierał tych kar dla Renówki..:)
6. Budyn_F1
Ferrari ile az nie do pomyslenia.
7. konradosf1
@5 Kubica też nałapał kar. Jako jedyny miał karę s&g za kraksę z Sutilem. A wynik Ferrari wygląda impnująco. Gdyby nie TO byliby na dole stawki
8. konradosf1
ale fakt nie miał żadnej finansowej
9. Ravfaaaaa
Sutil w obu indywidualnych klasyfikacjach jest wysoko, często zdarza mu się łamać regulamin.
10. songohu
dlaczego się nie zdecydują na jedną walutę tylko kary w dolarach i w euro są?
11. mariusz199734
Chociaż tu Witek góruje ^ ^
12. marcin_114
HAM jest wyjątkowo nisko
13. lechart
Jeżeli chodzi o kary finansowe, to sumaryczna kwota ( jak na F1) jest bardzo niewielka. Pozostałe kary, też nie są w nadmiarze. Można uznać, że sezon, był bardzo spokojny ......
14. McLfan
Może nie spokojny, ale sędziowie przestali karać za pierdoły, pozwolili się ścigać, walczyć, popełniać błędy. Przykłady? Hulk na Monzy, Webber w Singapurze.
15. mariusz199734
Massa zbyt ostrożnie jeździł....
16. fabian
Gdyby zdjąć te kary cofnięcia za nieregulaminową wymianę silnika albo skrzyni biegów to nie ma tego dużo!
17. skylinedrag
Pietrow wice majster, gratulacje :)
18. matidj
hamilton chyba dobr plecy ma albo nickol za niego odrabia po nocach z sedziami
19. karlito
18.matidj. Twój komentarz był plugawy, bezczelny i nikczemny. Podoba mi się :))
20. Bananovvy
" KTO DAJE I ZABIERA, TEN SIĘ W PIEKLE SPONIEWIERA "
21. Quaresma07
Szkoda że nie podliczyli ile raz kto rozbijał bolid ;]. Pietrov by zapewne królował ;]
22. gucio51565
HRT w czołówce :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz