2006-08-28
Grand Prix Turcji - najszybsze okrążenia
Kwalifikacje ukończył na drugiej pozycji, wyścig na trzeciej - mimo tego, Michael Schumacher zdołał ustanowić najszybsze okrążenie toru Otodrom Istanbul Park. Siedmiokrotny mistrz świata był szybszy o 0.118 sekundy od zwycięzcy wyścigu, Felipe Massy, oraz o 0.240 od Fernando Alonso. Także Giancarlo Fisichella, ustanawiając piąty najlepszy czas jednego okrążenia pokazał, że bolid R26 wciąż jest bardzo konkurencyjny. Jenson Button i Rubens Barrichello - uzyskując czwarty i szósty czas - zdołali potwierdzić, że bolidy Hondy zanotowały w ostatnim czasie olbrzymi progres. Robert Kubica zdołał - podobnie, jak w kwalifikacjach - wykręcić dziewiąty czas.R E K L A M A
1. M. Schumacher - Ferrari - 1:28.005 - okrążenie 55
2. F. Massa - Ferrari - 1:28.123 - okrążenie 38
3. F. Alonso - Renault - 1:28.245 - okrążenie 38
4. J. Button - Honda - 1:28.474 - okrążenie 58
5. G. Fisichella - Renault - 1:28.546 - okrążenie 29
6. R. Barrichello - Honda - 1:28.733 - okrążenie 26
7. P. de la Rosa - McLaren - 1:28.959 - okrążenie 54
8. R. Schumacher - Toyota - 1:29.084 - okrążenie 58
9. R. Kubica - BMW Sauber - 1:29. 723 - okrążenie 34
10. S. Speed - Toro Rosso - 1:29.930 - okrążenie 43
11. C. Klien - Red Bull - 1:30.025 - okrążenie 26
12. D. Coulthard - Red Bull - 1:30.026 - okrążenie 24
13. J. Trulli - Toyota - 1:30.048 - okrążenie 24
14. N. Rosberg - Williams - 1:30.071 - okrążenie 21
15. M. Webber - Williams - 1:30.088 - okrążenie 50
16. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1:30.335 - okrążenie 56
17. C. Albers - Midland - 1:30.403 - okrążenie 35
18. T. Sato - Super Aguri - 1:31.814 - okrążenie 33
19. V. Liuzzi - Toro Rosso - 1:32.148 - okrążenie 12
20. S. Yamamoto - Super Aguri - 1:32.337 - okrążenie 12
21. K. Raikkonen - McLaren - -:--.---
22. T. Monteiro - Midland - -:--.---
2. F. Massa - Ferrari - 1:28.123 - okrążenie 38
3. F. Alonso - Renault - 1:28.245 - okrążenie 38
4. J. Button - Honda - 1:28.474 - okrążenie 58
5. G. Fisichella - Renault - 1:28.546 - okrążenie 29
6. R. Barrichello - Honda - 1:28.733 - okrążenie 26
7. P. de la Rosa - McLaren - 1:28.959 - okrążenie 54
8. R. Schumacher - Toyota - 1:29.084 - okrążenie 58
9. R. Kubica - BMW Sauber - 1:29. 723 - okrążenie 34
10. S. Speed - Toro Rosso - 1:29.930 - okrążenie 43
11. C. Klien - Red Bull - 1:30.025 - okrążenie 26
12. D. Coulthard - Red Bull - 1:30.026 - okrążenie 24
13. J. Trulli - Toyota - 1:30.048 - okrążenie 24
14. N. Rosberg - Williams - 1:30.071 - okrążenie 21
15. M. Webber - Williams - 1:30.088 - okrążenie 50
16. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1:30.335 - okrążenie 56
17. C. Albers - Midland - 1:30.403 - okrążenie 35
18. T. Sato - Super Aguri - 1:31.814 - okrążenie 33
19. V. Liuzzi - Toro Rosso - 1:32.148 - okrążenie 12
20. S. Yamamoto - Super Aguri - 1:32.337 - okrążenie 12
21. K. Raikkonen - McLaren - -:--.---
22. T. Monteiro - Midland - -:--.---
komentarze
1. js.2
Wyniki najszybszych okrążeń potwierdzają nieudany start Roberta w Stambule. Najszybsze 34 okrążenie to drugi (podobno źle dobrany ) komplet opon. Skoro na źle dobranym komplecie opon można wykręcić najlepsze okrążenie, a na mecie znaleźć się za Trullim, Webberem i Klienem, którzy mieli gorsze najlepsze okrążenia, świadczy to o nierównej jeździe Roberta. Bardzo dobrej na początku wyścigu i kiepskiej w dalszej jego części.
2. Paweł
Mylisz sie stary, i to bardzo
3. kempa007
Na 34 okrążeniu Robert miał swoj drugi pit stop. Nie wiem jak jest liczone to okrązenie. Albo Robert zrobil najszybsze kolko na nowych oponach zaraz po wyjezdzie z pit stopu, albo zrobil je na drugim komplecie (nie do konca takim zlym- bo webbera w tej czesci wyscigu wlasnie wyprzedzil i ostro walczyl z Fisim) z bardzo mala iloscia paliwa...
4. senninha94
na drugi komplet robert tez za bardzo nie narzekał a doszło do tego zużycie paliwa.W końcu tez na tym komplecie opon łatwo minął Webbera.. tyle, że potem już było gorzej.
5. goqsane
A może tak pomyśl, że zużywanie się opon jest rozłożone w czasie, więc może na okrążeniu 34 opony jeszcze się dobrze sprawowały?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz