GP Kanady można z pewnością określić jako jeden z najbardziej zróżnicowanych pod względem strategii wyścigów sezonu. Za sprawą słabej wytrzymałości opon w normalnych warunkach po raz pierwszy kierowcy zmuszeni byli do kilku zjazdów do boksów. Zespół McLarena po raz drugi z rzędu zdobył w Kanadzie podwójne zwycięstwo.
O bliskość ściany mistrzów już na pierwszym okrążeniu przekonał się Kamui Kobayashi.
Kierowcy, którzy startowali do wyścigu na miękkiej mieszance opon już po 5 okrążeniach rozpoczęli serię zjazdów do boksów co skrzętnie wykorzystali obaj kierowcy Red Bulla oraz Robert Kubica. Trójka ta mimo startu na teoretycznie lepszej, bardziej wytrzymałej oponie nie cieszyła się jednak długo swoim prowadzeniem.
Robert Kubica na pierwszy postój zjechał już na 10 okrążeniu, podczas gdy kierowcy Red Bulla trzy okrążenia później. Gdy na swój zjazd zdecydował się Michael Schumacher, podczas powrotu na tor Niemiec ostro walczył z Kubicą o pozycję. Obaj ścieli szykanę, po czym siedmiokrotny mistrz świata musiał wrócić do boksów na drugi postój.
Piękną walkę w boksach stoczyli także mechanicy McLarena i Ferrari. Fernando Alonso dzięki szybszej zmianie opon wyprzedził Lewisa Hamiltona, jednak na torze kilka okrążeń później Brytyjczyk odzyskał swoją pozycję.
Po pierwszych postojach w wyścigu prowadził Lewis Hamilton, przed Fernando Alonso, Jensonem Buttonem, Sebastianem Vettelem, Markiem Webberem oraz Robertem Kubicą.
Kierowcy bardzo szybko zdecydowali się także na drugą serię postojów, jednak jak się okazało była to ostatnia tura zjazdów czołówki, a na ostatnich okrążeniach ostatecznie na prowadzeniu znalazły się dwa McLareny.
Podium zostało uzupełnione przez Fernando Alonso, a tuż za czołową trójką znaleźli się obaj kierowcy Red Bulla- Sebastian Vettel i Mark Webber.
Robert Kubica, który do wyścigu wystartował na twardej mieszance opon na 10 okrążeń przed metą zjechał na swój trzeci i ostatni postój, podczas którego założono Polakowi miękką mieszankę opon. Polak mógł w ten sposób kręcić najszybsze okrążenia, jednak zabrakło czasu na wyprzedzenie Rosberga. Robert Kubica GP Kanady ostatecznie zakończył na siódmej pozycji.
W czołowej, punktowanej dziesiątce znaleźli się jeszcze: Sebastien Buemi, Vitantonio Liuzzi oraz Adrian Sutil.
Podczas wyścigu o GP Kanady pełne ręce roboty mieli sędziowie, którzy najczęściej karali Witalija Pietrowa. Rosjanin musiał przejechać przez aleję serwisową najpierw za falstart, a później za spowodowanie wypadku.
13.06.2010 19:49
0
20. kaliber45 ale on to zrobil ewidentnie i niebezpiecznie jakbys nie ogladal ...
13.06.2010 19:50
0
28. 100mek musialy sie ostro warunki na torze zmieniac bo pozniej pocisneli calkiem dlugo na twardych... chyba ze to bylo na zasadzie domina- jeden zjechal to i inni zjechali
13.06.2010 19:50
0
Ja się jaram bo puściłem w Totomixie najlepszy czas okrążenia dla Kubicy :) kurs 15,00 puściłem za 20 zł i przytuliłem 270 zł ;) trochę szkoda Kubicy ale cóż...
13.06.2010 19:50
0
@33 bo weber zrobil podczas kwalifikacji jak sie nie myle
13.06.2010 19:50
0
ciekawie było chce wiecej takich wyścigów
13.06.2010 19:51
0
A jednak strategia była błedna, co najmniej jedna pozycje na tej strategii i RBR i KUB stracili. O ile RBR w wyscigu zrealizowal strategie, to Renault nie trafił z dogrzaniem, i kto wie czy nie lepiej byłoby powalczyc w Q3 o lepszą startową. Ale ciesze sie, bo patrzac na PET to tragedia. Prawda jest taka, że Renault KUBICĄ stoi. Gratki dla HAM i MCL. Brawo ALO. No i dzięki Robert ! Wyścig pełen emocji, ciekawy. AAAAAA, jakby co to KUB na renacie szybszy od Merca już. Więc standardem winno juz byc ze ponizej 7 pozycji KUB bedzie juz krytykowany.
13.06.2010 19:51
0
36. mattii76 Co tam było niebezpieczne?
13.06.2010 19:51
0
Brawo McL, kolejny świetny wyścig, bat dla Renault i Roberta za najgorszy taktycznie rozegrany wyścig. Aż żal było patrzeć jak RK jechał o 1 do 2 sek wolniej od czołówki na okrążeniu, kompletne nieporozumienie z którego oczywiście znajdzie się jakieś wytłumaczenie.
13.06.2010 19:51
0
Kara czasowa nic Kubicy nie zrobi... mial ponad minute przewagi nad 8. . Pewnie w nastepnym wyscigu go przesuną ( to by było niezle HAMstwo)
13.06.2010 19:51
0
34. frg1pl ale najechał na linię
13.06.2010 19:51
0
Kaliber45 wiedz że: 1. nie wszyscy ścinali tą linie 2. Hamilton ją ściął odnosząc wyraźną korzyść, 3. Koleś z lizakiem nie powinien go wypuszczać prosto na Alonso (bo ten już był przed nim). Ale oczywiście sędziowie uznali że ukaranie po raz 2 Pietrova jest bardziej sprawiedliwe
13.06.2010 19:51
0
26. kempa007 Tak?! A to dlaczego za taką samą sytuację kilka wyścigów temu dostał ostrzeżenie od sędziów po wyścigu? Stwierdzili, że następnym, razem będzie kara i co i Hamilton jest równiejszy od innych i tyle.
13.06.2010 19:51
0
Brawo McLaren Brawo Lewis. Antybohaterem dzisiejszego wyścigu był Michael Schumacher ,który zamiast się ścigać to chciał wykluczać rywali. Niestety jedną z ofiar był Robert. Vettel to chyba ma wykupiony abonament na awarie bolidu. Generalnie to był bardzo ciekawy wyścig ze względu na zużycie opon i różne taktyki.
13.06.2010 19:51
0
HAM niezostanie ukarany bo sędziowie wchodzą mu w czarną D..E !!!!!
13.06.2010 19:52
0
syf co oni tam niby wymieniaja renault spojlerek co wyscig a moze w koncu wersje B albo cos konretnego bo ciagle slysze ze ciut za czolowka jakie ciut stoja w miejscu od poczatku sezonu nic tu nie ugryza juz w tym roku a w nastepnym bedzie jeszcze trudniej bo merc wykupi co trzeba dopiero pokaze
13.06.2010 19:52
0
26 kempa. Nie wina ze wjechał na Alonso ale jego wina ze nie odpuścił i starał sie go wyprzedzić. Ostatecznie przejechał linie za co juz Vet byl karany. Pamietam jak sezon temu Web w pit wjechał na Rai i dostal karę mimo ze nie jego wina.
13.06.2010 19:52
0
To nie HAM, więc pewnie nie dadzą mu takiej dotkliwej ''kary ''jak reprymenda :D
13.06.2010 19:52
0
No to w renault bedzie ogien, juz im Kubica nic nie bedzie dyktowal, przynajmniej w kwestii strategii na wyscig. Poza tym niby te renaul takie elastyczne, ale nie rozumiem czemu tak szybko zjechali na pierwszy pit stop, czemu nie zaryzykowali i nie dali miekkiej na drugim pit stop.
13.06.2010 19:53
0
46. vukar dobrze to ujales. brawo :)
13.06.2010 19:53
0
Hamilton genialny wyscig, to jest kierowca z krwi i kosci! Brawo!
13.06.2010 19:53
0
Ja czekam na wyjaśnienie dlaczego Robert zjechał tak szybko na pierwszy stop...
13.06.2010 19:54
0
najbardziej racjonalna taktyka poszła w ciemny las gdyby sutil walną w kub nie wiem co robert odstawił kara raczej bedzie
13.06.2010 19:54
0
"O jeden pit stop za daleko" - znowu ktoś coś sp... Strategia była dobra, a wykonanie wszyscy widzeli.
13.06.2010 19:54
0
Było tak, jak od początku mówiłem że będzie. Renault z najniższym dociskiem bardzo zużywało opony, więc start na twardych nie był żadną strategią, tylko ostatnią deską ratunku - na miękkich zjechaliby po 2-3 okrążeniach. Zwycięstwo dla Hamiltona - wg. mnie zasłużone, nie szarżował i nie zajeździł opon. Jeden z najciekawszych i najbardziej nieprzewidywalniejszych wyścigów w sezonie.
13.06.2010 19:54
0
Słyszał ktoś Zientara?:)))
13.06.2010 19:55
0
Fakt zjechał coś za szybko na ten pit stop podobnie jak Schumacher ;/ dziwne ... Ja to się cieszę że nie wygrał Vettel :) jakoś nie mogę go zdzierżyć :)
13.06.2010 19:55
0
53. arthi-żeby na końcu Robert kręcił takie czasy, ma pierwsze w karierze FL. Strategia faktycznie nie wypaliła, bo Robert mógłby być na odium, we wczorajszym qualu na miękkiej spokojnie mógłby być przed Fernando, przejechał 3/4 wyścigu z uszkodzonym przednim spojlerem, które pewnie zabierało parę dziesiątych na kółku. Renault z 3 pitami tuż za Mercem z 2 pitami. Renault właśnie wyprzedziło Mercedesa.
13.06.2010 19:55
0
ahahhaa :D widzieliście przed chwilą polsat sport ? Jakiś błąd wyskoczył i tylko słyszałem Zientarskiego i jego tekst: "i co ja mam im powiedzieć o tym polsacie cyfrowym." haha :D niezłe ściemy na walą. :)
13.06.2010 19:55
0
59. Kendziooor bardzo mozliwe, ze jest jak piszesz. Nawet Mclareny nie mialy takich predkosci. KUbek tez o tym wsponial, ze przekombinowali.
13.06.2010 19:56
0
No to Robert ma nareszcie najlepszy czas jednego okrążenia w wyścigu.
13.06.2010 19:56
0
21 @ ale button nie wygrał :)
13.06.2010 19:56
0
nie za fajnie, trzeba było w Q3 jechac na "miękko"- twarda, konwencjonalna strategia dałaby lepszą pozycje w kwal i w wyscigu też
13.06.2010 19:57
0
Strategia Renaulta sama w sobie nie byla zla. Zdaje mi sie ze wczesny pit KUB byl efektem zablokowania kola w przy hamowaniu w zamieszaniu po stacie.
13.06.2010 19:57
0
Rzeczywiście, strategia opon Renault i RBR nie wyszła. I ten zbyt wczesny pierwszy zjazd Roberta , a potem RBulli - był chyba pochopny. Coś nie chce mi się wierzyć , że twarde aż tak szybko się zuzyły na pierwszym stincie.
13.06.2010 19:57
0
ale strategia Renault była do d...y brawo dla Fernando
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się