Zespół Hispania Racing Team w Bahrajnie, gdy pozostałe ekipy przygotowują się pod kątem wyścigu i kwalifikacji, właściwie rozpoczyna swoje sesje testowe. Dzisiaj na tor wyjechał tylko Bruno Senna, który po treningach stwierdził, że jego nowe auto nie było dzisiaj eksploatowane do granic możliwości. Siostrzeniec niezapomnianego Ayrtona, stracił dzisiaj do najszybszego Nico Rosberga prawie 12 sekund. Był to pierwszy wyjazd na tor auta HRT, zaprojektowanego przy współpracy z włoską Dallarą.
„Z pewnością mogłem odetchnąć gdy dzisiaj rano tworzyłem historię. Bolid jechał tak jak zaplanowaliśmy, a wszyscy są zadowoleni i dumni. Nadal mamy sporo pracy przed sobą. Trzy okrążenia rano i 17 po południu są wspaniałym początkiem. Oczywiście nie próbowaliśmy auta do granic jego możliwości. Jestem spokojny, że będziemy dalej pracowali i chciałbym podziękować mechanikom, inżynierom i całemu zespołowi za ich niesamowicie ciężką pracę.”
Karun Chandhok
„Mój bolid został odpalony dzisiaj rano. Miałem nadzieję, że będę mógł nim wyjechać na tor nieco po moim koledze z ekipy. Wiemy, że wszystkie systemy pracują i możemy optymistycznie spoglądać w kierunku trzeciego treningu, który zapoczątkuje nasz pierwszy weekend wyścigowy.”
Colin Kolles, szef zespołu
„Jestem dumny z naszych mechaników i inżynierów, że udało im się stworzyć historię w Bahrajnie. Wszystko idzie zgodnie z planem, za wyjątkiem braku snu wśród wszystkich z nas, którzy pracowali przez całą noc! Tworzenie historii nie jest łatwe. Zespół koncentrował się dzisiaj na swoim działaniu i przejechaniu okrążeń. Wykonujemy pojedyncze kroki i zamierzamy budować naszą konkurencyjność wraz z weekendem i sezonem. Wszyscy dali z siebie niesamowity wysiłek żeby to się stało faktem, a ja chciałbym podziękować im za ich poświęcenie.”
12.03.2010 19:55
0
Te wypowiedzi są tak zakłamane... No ale co mają mówić: jeden bolid nie był w stanie wyjechać na tor, bo gubiłby części od alei serwisowej do zakrętu nr 4, na którym by się zatrzymał, bo nawet nie rozbił, bo za wolno jechał? A drugi dał radę pokonać 1/3 dystansu wyścigu i rozpadł się dopiero wtedy? No żal mi ich, mają naprawdę nieciekawą pozycję.
12.03.2010 20:15
0
Brawo, są niezwykle wcześni... 0 punktów w sezonie gwarantowane...
12.03.2010 20:22
0
czy ktos wogole widzial onboard Bruno ? Widać na nim ( i słychac) ze nie cisnie nawet 60% z bolidu . Gdy będą mieli zapasy części i wszystko zapięte na ostatni guzik w pierwszych europejskich wyscigach będą walczyć z Virgin o drugie miejsce w kategorii debiutantow
12.03.2010 20:31
0
26. Markbit: Stefan GP ma gotowy bolid Toyoty a Hispania Racing gotowy bolid Dallary. Więc w czym niby StefanGP miałby być lepszy od HRT? Ile kilometrów testowych zrobił Stefan GP w lutym czy marcu? A ich kierowcy - Nakajima i Villeneuve - są lepsi od Senny i Chandhoka?
12.03.2010 21:08
0
@39: A no taki, drogi kolego,że bolid Toyoty nie rozsypywał się w poprzednich sezonach,tak samo jak nie odstawał na treningach od najlepszych o przeszło 11 sekund.Co do kierowców - Nakajima i Villeneuve mieli doświadczenie w F1,a rozum podpowiada mi,że Bruno Senna nosi tylko wielkie nazwisko,natomiast Chandhok ma być wabiem na sponsorów.
12.03.2010 21:08
0
39. Piotre_k - zeszłoroczna Toyota z większym zbiornikiem paliwa miałaby wystarczającą przewagę nawet jakby ją prowadził Villeneuve bez okularów ;-) A Dallara ma bolid gorszy od GP2 - dziś podczas relacji na PSE była o tym mowa.
12.03.2010 21:13
0
Już w nagłówku jest błąd logiczny - HRT nie rozpoczyna testów nowego auta, bo nie było żadnego starego (poprzedniego).
12.03.2010 21:14
0
Prawidłowy tytuł: HRT dopiero teraz rozpoczyna testy! ;-)
12.03.2010 21:39
0
Cierpliwosci panowie - troche bardziej wyważone i przemyślane wypowiezi by się przydały w tym przypadku , dużo by tu mówić ale powiem tak to, że wogóle zdążyli przygotować bolid to już coś ( przypominam USGP ) kwestia umowy i ewentualnej kary za spóźnienie na sezon 2010 też coś znaczy. "Dallara" sroce z pod ogona nie wyskoczył - jak ktoś się zna, a to że wolniejszy niby od GP2 to kompletna bzdura. Sam silnik F1 pociągnie nadwozie GP2 szybciej, a co dopiero nawet najsłabszy bolid F1 .Jedyny błąd to to że nie zadbali chodźby o jednego kierowcy z doświadczeniem w F1 choćby emeryta, taki by ustawił bolid szybciej i można by pracować dalej. Niestety oni są dopiero w przygotowaniach bolidu na poziomie rozruchu gdzieś na początku lutego, ale i tak podzielam ich entuzjazm i nie nie tylko ich, nowa krew - nawet na wariackich papierach przyda się temu sportowi , abstrahując już od szalonych wizji zapętlającego się coraz bardziej w swoich imperatorskich wizjach dziadzia chrzestnego F1.
12.03.2010 21:50
0
44. Rapidoo - wiedz, że jadnak sporo wolniejszy, bo właśnie GP2 jeździło na Shakir i czasy były gorsze od topowych F1 o ok. 7-8 s więc policz szybko ile tracił HRT
12.03.2010 21:51
0
44. Rapidoo - obyś z tą krwią nie wykrakał...
12.03.2010 21:52
0
Przesadzają z tym "tworzeniem" historii...Przypomina mi się euforia gdy nasi piłkarze po raz pierwszy w historii zakwalifikowali się do Euro. Grali jak dziady ale "tworzyli" historię. Myślę, że nie na tym to wszystko polega żeby ekscytować się samym występem...
12.03.2010 21:54
0
przepraszam za przejęzyczenie, Sakhir oczywiście :-)
12.03.2010 21:55
0
Żeby ich tylko Safety Car nie zdublował...
12.03.2010 22:05
0
Szczerze to mnie nie dziwi taka forma nowych zespołów, w szczególności Hispanii. To skandal, że do wyścigu dopuszczony jest zespół, który dopiero dzisiaj podczas oficjalnych treningów wykonał okrążenie instalacyjne i to na dodatek tylko jednym bolidem, bowiem drugi był jeszcze na szybko skręcany, dokręcany i sklejany. Absolutnie mnie nie dziwi, że samochody HRT i Virgin mają taki problem poruszaniem się na torze. Nie dość że przeszkadzają na torze, to jeszcze stanowią zagrożenie. Winę za taką sytuację ponosi FIA, najpierw otwiera okno nowym zespołom i przyjmuje ich na pewnych warunkach, które potem zmienia. Ciekawe który z nowych teamów pierwszy się wycofa. Nie wierzę, że sezon ukończy 12 ekip. Z debiutantów najlepiej wypada Lotus i ten raczej powinien utrzymać się w stawce. @dziarmol - a nie mówiłam, że tak będzie? ;)
12.03.2010 22:17
0
pewnie mnie zaraz wszyscy znienawidza ale ja uwazam ze kazdemu nalezy sie szansa. oni zrobili dopiero pierwsze km ludzie dajcie im szanse
12.03.2010 22:17
0
to nie ich wina tylko FIA ze w ogole im pozwolili jezdzic
12.03.2010 22:20
0
50. Marti - miło usłyszeć kobiecy, rozsądny głos. Pozdrawiam ;-)
12.03.2010 22:23
0
Wiem że GP2 jeździ przed F1 Markbit nie urodziłem się wczoraj i nadal obstaje przy tym że będzie szybsze po dobrym zestrojeniu podwozia, gołym okiem było widać że jeździł po pierwsze zachowaczo ( bojaźliwie) nawet na wolnych zakrętach gdzie aero nie ma znaczenia bolid nieźle tańczył - nie ma co porównywać w tym momencie (shakedown) Bolid to skomplikowane urządzeni z wieloma elementami które nie zawsze pracują od razu tak wspaniale jak to widzimy w uznanych teamach. Co do ewentualnej (odpukać krwi) to tak sobie myślałem że nowe teamy np. HRT sama nie będzie chciała stracić zaraz w pierwszym wyścigu bolidu i naprawdę potraktuje ten weekend jako testy i odpuści sobie wyścig albo przejedzie pare okrązeń i zjedzie do boksu przed dublowaniami niby z jakąś awarią i tyle -- ale zobaczymy jak im pójdzie
12.03.2010 22:25
0
a ja im zycze zeby ukonczyli nawet jakby mieli byc zdublowani wiele razy to i tak warto bo kazde kolko to nowe info
12.03.2010 22:31
0
Szykowanie bolidu trochę im czasu zajmie.
12.03.2010 22:33
0
HRT potrzeba czasu aby przygotowali zespół do jazdy. Czego niektórzy się spodziewali? Że od razu pojadą i będą tracili do czołówki tyle co Lotus i Virgin. HRT musi dogonić najpierw te nowe ekipy a dopiero potem myślec o dalszym rozwoju. Daleka droga przed nimi.
12.03.2010 22:39
0
Dla ciekawych wyników GP2 z kwalifikacji - Luca Filippi Meritus 2m07.087s a Bruno Senna jak wiadomo 17 ste okrążenie w pierwszym treningu F1 w ledwie jadący m bolidzie - Bruno Senna BRA HRT 2:06.968
12.03.2010 23:18
0
58. Rapidoo - OK, dzięki za korektę (podałem info bez dokładnego sprawdzenia), co nie zmienia faktu, że wcześniej był trochę wolniejszy od GP2, ale przyznasz że to dosyć kiepskie tempo i nie ta liga (okręgówka (HRT) vs. 1-wsza liga (VR,LR) vs. ekstraklasa dolna część tabeli (TR,SM) vs. środek tabeli (FI,RF1,W) vs. top (VMM,SF,RBR,MGP)
12.03.2010 23:23
0
szczerze koledzy nie wiem czego ale bardziej interesują mnie postępy nowych zespołów a zwłaszcza hrt niz porażki i zawody renault bo kubica wcale dziś wspaniale nie wypadł-zwłaszcza że sporo kilometrów nowym bolidem bolidami pokonali i również brakuje im nie mało do prowadzących.
12.03.2010 23:36
0
53. Markbit - chyba przeczytać jak już ;) od-pozdrawiam :)
12.03.2010 23:44
0
jakos ten "top" grubo ponizej oczekiwan....raczej tylko FI pozytywnie zaskoczyl ;-) i to niewtmieniany jako "top" hehehe
13.03.2010 00:22
0
Szkoda Senny ale słyszałem że drugi nie wyjechał bo zamówili częsci zapasowe na allegro i ponoć to wina poczty polskiej.
13.03.2010 00:56
0
Zgadzam się z Rapidoo. Nie wiem czy pamiętacie ale Campos Meta został przejęty przez Jose Ramona Carabante dopiero w drugiej połowie lutego, a Colin Kolles który został nowym szefem stwierdził że zastał tam kompletny chaos i pustkę, podobno funkcjonował jedynie dział symulacji komputerowych. Dlatego nie dziwię się wypowiedziom zespołu. Dla nich to olbrzymi sukces stworzyć jeżdżący bolid w kilkanaście dni praktycznie od zera. Jego niezawodność pozostawia wiele do życzenia i pewnie jak większość z Was obstawiam że żaden z ich bolidów nie dojedzie w niedzielę do mety - szkoda, życzę im jednak powodzenia i doceniam ich poświęcenie
13.03.2010 07:02
0
60. adam2530. Wiedzę że pilnie śledzisz treningi bo dobrze wiesz jak Renia się spisuje.
13.03.2010 15:40
0
Ja myślę ze zespół jest świetny i wygrają najbiższy wyścig w ... 2015 roku :D Szkoda Bruno tylko , te odpadające koła oby nie było jakiegoś wypadku przez to . Wszystko też przez brak testów .Powinni teraz ciorchać bolida na torze , co za durny przepis to jest dopiero wałek , odrazu widac ze schumacher jest do kitu bez testów.
14.03.2010 06:45
0
Siemka - @ Kazik :-) Wreszcie się odezwałeś :-)))) Pozdrówka (dawny obi216)
04.02.2011 16:40
0
Białym spojlerom mówię NIE.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się