Poniżej prezentujemy porównanie bolidu MP4-24 z sezonu 2009 z nowym, MP4-25.
Porównanie MP4-24 i MP4-25
29.01.2010 16:28
0
@hakun rzeczywiście widać jak na dłoni różnice. Przynajmniej te które można zobaczyć. A z pewnością jest ich więcej - silniki, skrzynie biegów,dyfuzory itp.
29.01.2010 16:32
0
http://www. f1fanatic .co .uk/ 2010/01/29/ mclaren -and -ferraris -2010 -cars-side-by-side- pictures/
29.01.2010 16:36
0
@31 Może zwyczajne usztywnienie konstrukcji. Gdy odtwarzano w czasie wyścigu widok do tyłu np. z bolidu Renault widać było, że płetwa wibruje i wychyla się lewo-prawo z dość dużą oscylacją. To raczej nie jest pożądany efekt (przynajmniej w moim odczuciu). Jak dorzucić do tego jeszcze boczny wiatr to wyglądało to całkiem nieciekawie.
29.01.2010 16:39
0
Płetwa sama w sobie nie zapewnia docisku tylko reguluje przepływ powietrza zmniejszając zawirowania.
29.01.2010 16:44
0
ale tylny spojler jest po to aby zwiększyc docisk tylnej osi więc pytanie czy to tlne skrzydło spełni swoje zadania , Mysle ze poczynili duże prace nad dyfuzorem i dlatego mogą pozwoli sobie na pletwe rekina
29.01.2010 16:48
0
Dłuższe bolidy to mniej miejsca na starcie. Ciekawe co będzie się w tym sezonie działo na pierwszym okrążeniu w środku stawki, kiedy mamy więcej aut i tłum debiutantów. Może znajdzie sie jakiś godny następca Nakajimy...
29.01.2010 16:49
0
Różnice w samochodach Mc i Ferr są na tyle duże, że na pewno jeden z tych projektów będzie odstawał ... ciekawe kto będzie zaskoczony na plus a kto na minus. Wolał bym by Renia była czymś bardziej podobnym do Ferrari.
29.01.2010 16:53
0
@42 Renia będzie jedna i jedyna jak Thalia :)
29.01.2010 16:53
0
A dlaczego miałby niby nie spełniać? Akurat niespecjalnie się zmieniło. Skoro działało w zeszłym roku to teraz też da radę.
29.01.2010 17:11
0
widac ze dyfuzory sa juz zmutowane na granicy przepisow
29.01.2010 17:22
0
Ferrari już płacze że niby Mclaren ma nielegalny dyfuzor..
29.01.2010 17:24
0
Gdzie Ty widzisz dyfuzor?? :)
29.01.2010 17:41
0
opływowy, agresywny...czy szybki zobaczymy. Ciekawe co wymyślą zespoły w tym sezonie. W zeszłym Brawn zaskoczył wszystkich podwójnym dyfuzorem...aby Renault miało jakiegoś asa w rękawie!
29.01.2010 17:55
0
Robi wrazenie!!! Po budowie widac ze szukaja duzego docisku i dobrego balansu przy duzej wadze bolidu.Ferrari bardziej liczy na szybkie okrazenia z mniejsza iloscia paliwa na koncu wyscigu albo gdzies mechanicznie z zawieszenia beda mieli docisk ktorego na zewnatrz nie widac.
29.01.2010 18:17
0
Ferrari ma dłuższe wypłaszczenie na nosie, aniżeli zeszłoroczny RBR
29.01.2010 18:27
0
A'propos dyskusji na temat płetwy rekina - toż to nic innego jak więcej miejsca na ewentualne reklamy :)
29.01.2010 20:35
0
McLaren bardzo odważnie, nie ma co. Jestem potwornie ciekawy czy ta odwaga cokolwiek da w porównaniu do "oszczędnej" wizji Ferrari. No i już czekam na Renie :)
29.01.2010 21:01
0
Renia podobno ma mieć trój poziomowe tylne skrzydło a nos jak toyota 2009
29.01.2010 21:55
0
http://renault-f1.fr/?EXCLU -Premieres-photos-de-la malowanie reni
29.01.2010 22:41
0
hmm... jak na razie wszyscy płaski wysoki nos jak red bull, a renia ... odwrotnie ...
30.01.2010 00:56
0
A ja uwazam ze jakos taka pletwa sie nie bardzo sensownie sprawdza. W zeszlym sezonie podobna pletwe mialo Renault i jakos nie sprawiala ona zeby jakos bolid byl szybszy ani zeby sie lepiej prowadzil :)
30.01.2010 08:43
0
renault miał płetwę ale "wolną" to znaczy kończyła się w powietrzu nie była połączona ze spojlerem.
30.01.2010 08:58
0
w tym roku bedzie mial taką samą ... renault to jakaś kopia zeszłorocznej toyoty chyba
30.01.2010 09:06
0
Wszystkie, dotychczas pokazywane na zdjęciach samochody (różnych zespołów), maja przód podobny do zeszłorocznego RB. Ciekawe, jak umieścili zbiornik paliwa?
30.01.2010 10:25
0
Ogromna ilość zmian, poszli o wiele bardziej agresywnie niż Ferrari. Na stronie f1 fanatic są ciekawe porównania pomiędzy tymi bolidami. Mclaren ma bardzo małe wloty powietrza i o wiele wyżej umieszczone niż w ferrari. W ogóle cała płyta podłogowa inaczej jest zabudowana z przodu. W Mclarenie nie ma tych "pługów" pod wlotami jakie są w ferrari. Myślę, ze ma to związek z nowym dyfuzorem i przepływem powietrza pod bolidem do dyfuzora. Moim zdaniem Mclaren postawił bardzo ryzykownie na jak największy docisk kosztem prędkości. No i jest sporo dłuższy od ferrari.
30.01.2010 11:00
0
Witam wszystkich forumowiczów. To mój pierwszy wpis i mam nadzieję, że... nie będę zaniżał poziomu forum:) Tak się zastanawiam, czy czasem producenci którzy w zeszłym roku stosowali KERS nie będą mieli łatwiej z budową nowego bolidu (KERS zajmował dodatkowe miejsce, które może być wykorzystane na powiększony zbiornik paliwa)?
30.01.2010 15:02
0
hmm
02.02.2010 12:08
0
moim zdaniem mp-24 jest ładniejszy,bardziej aerodynamiczny,dłuższy.Jak zresztą widać mp-24 z Lewisem Hamiltonem odniosło sukces zdobywając istrzostwo swiata.Natomiast mp-25 nie wygrało mistrzostwa.Ba nawet nie byli na podium w klasyfikacji generalnej oznacza to że mp-24 jest duzo lepszy od swojego następcy
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się