Kierowca testowy zespołu West McLaren Mercedes, Pedro de la Rosa opisuje pełne okrążenie toru Catalunya, na którym kierowcy Formuły 1 będą rywalizować podczas Grand Prix Hiszpanii.
„Krótkie przyspieszenie i dochodzimy do nawrotu Seata. Mocno hamujemy i pokonujemy ten lewy zakręt na dwójce z prędkością 97 km/h. Wychodząc z Seata przyspieszamy i przejeżdżamy łagodny łuk osiągając 272 km/h jadąc na piątce i znowu hamujemy mocno, aby pokonać lewy zakręt Wurth, który bierzemy z prędkością 136 km/h. Ważne jest tutaj wykorzystanie zewnętrznego krawężnika na wyjściu z zakrętu. Krótka prosta pod górkę wiedzie do zakrętu Camposa, negocjowanego z prędkością 217 km/h na czwórce. Ważne jest tutaj dbanie o prędkość i wyjście z dużą szybkością, wykorzystując w tym celu ponownie wszystkie krawężniki na wyjściu, aby uzyskać dobrą prędkość na prostej Nissana.”
„Do zakrętu La Caixa, który został w tym roku zmodyfikowany, zbliżamy się z prędkością 290 km/h. Jest on pokonywany na pierwszym biegu i jest najwolniejszą częścią toru. Teraz następuje kolejny nawrót, Banc de Sabadell. Musimy wyhamować delikatnie zanim wejdziemy w ten skręt, ponieważ zawsze zarzuca tutaj tyłem. Pozostają jeszcze tylko dwa zakręty, które są najlepsze i najszybsze na torze. Pierwszy z nich jest pokonywany z gazem wciśniętym do deski podczas kwalifikacji, a podczas wyścigu odpuszczamy trochę, aby pokonać go z prędkością 241 km/h na czwartym biegu. Wychodzimy bezpośrednio na ostatni zakręt, New Holland, który pokonujemy na piątce przy 225 km/h, zdejmując delikatnie nogę z gazu na wejściu. Ważne jest, aby wyjść tutaj szybko, ponieważ wjeżdżamy na prostą wzdłuż pit-stopów, która jest bardzo długa.”
09.02.2010 11:50
0
To już przeszłość
11.10.2010 21:23
0
Usunięty
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się