Zespół Brawn GP nie mógł lepiej rozpocząć sezonu. W kwalifikacjach do jutrzejszego wyścigu w każdej sesji kierowcy tego teamu osiągali najlepsze czasy. Ostatecznie wygrał Jenson Button przed Rubensem Barrichello.
„Osiągnąć pole position w debiucie to fantastyczne osiągnięcie, chciałbym podziękować Rossowi, Nickowi, i wszystkim w fabryce w Brackley. Ostatnie cztery miesiące były niesamowicie trudne, z sytuacji w której nie wiedzieliśmy czy w ogóle pojedziemy, doszliśmy do sytuacji w której startujemy z pierwszego pola – to niesamowite. Jutro jest oczywiście najważniejszy dzień tego weekendu, jest jeszcze dużo pracy do wykonania, aby odnieść sukces. Ale należy też pamiętać, jaką drogę przeszliśmy, trzeba się cieszyć również z tego momentu."
Rubens Barrichello
„To był wspaniały dzień, chciałbym podziękować całemu zespołowi, za tą niesamowitą robotę. Miałem nadzieję, iż uda mi się wywalczyć pole position, bolid spisywał się dobrze w dwóch pierwszych sesjach, ale w Q3 miałem trochę podsterowności, co zaburzyło mój ostatni przejazd. Jednakże, pierwszy rząd i nasze dwa bolidy – zespół dał nam taką wspaniałą szansę w jutrzejszym wyścigu. Mamy naprawdę dobry bolid, za który wszystkim należą się podziękowania, jestem po prostu zadowolony, iż znów mogę jeździć z przodu stawki.”
Ross Brawn
„Oglądanie naszych dwóch bolidów na czele tabel z czasami we wszystkich częściach kwalifikacji oznaczało wspaniały dzień dla teamu, dzień ten rozpoczął się od ogłoszenie partnerstwa z grupą Virgin. Warunki na torze były lepsze od wczorajszych, okazało się, iż opony lepiej pracują. Dodatkowo, zmiany które wykonaliśmy od wczoraj były bardzo pozytywne, bolidy były dobrze zbalansowane, co pozwoliło skupić się kierowcom na osiąganiu dobrych czasów. Pomimo tego, iż to wspaniałe osiągnięcie, a dwójka naszych kierowców ma wspaniałą szansę na dobry wyścig, praca została wykonana dopiero w połowie, teraz w pełni skupiamy się na osiągnięciu jak najlepszego rezultatu w wyścigu. Chciałbym podziękować Jensonowi, Rubensowi, a także całemu zespołowi, tak tutaj jak i w fabryce, za to, co udało się osiągnąć, jak również Mercedes-Benz za ich nieocenioną pomoc ciągu ostatnich kilku miesięcy.”
28.03.2009 11:27
0
Brawo, przynajmniej nie jest nudno ze tylko ferrari i lareny.
28.03.2009 11:30
0
Ale tutaj można zobaczyć jak z dobrym bolidem można wywalczyc sobie pierwsze miejsca. w szczególności że poprzednie sezony tych kierowców nie byly tak udane
28.03.2009 11:32
0
Rewelacja, wygrajcie jutro, ale mistrzostwo dla Roberta !!!
28.03.2009 11:39
0
Nic mi innego nie pozostaje jak tylko pogratulować
28.03.2009 11:40
0
Jakoś nie przypadli mi do gustu. A do tego mają te kontrowersyjne dyfuzory. Jedno jest pewne: albo zdejmą dyfuzory, albo inni je założą.
28.03.2009 11:42
0
są szybcy ale czy dadzą rade?jeden nie dojedzie - rubens
28.03.2009 11:47
0
ja mam nadziej ze zadne nie dojedzie :P jak na ten weekend to juz sie wyszaleli pokazali co potrafia i mogli by sobie juz dac siana :D dyfuzorowcy jedni heh
28.03.2009 11:53
0
Gratulacje dla Brawn GP za kompletny i szybki bolid. Ja czekam na moment, kiedy BMW Sauber przygotuje taki bolid Robertowi - myślę, że wtedy nie będzie problemu z typowaniem zwycięzcy każdego Grand Prix ;-). Jeżeli FIA zadecyduje, że dyfuzory są zgodne z regulaminem to możliwe, że Robert będzie miał szybki i konkurencyjny bolid już w tym sezonie :D
28.03.2009 12:06
0
Ra-v zgadzam się wtedy kubek 1st!!!:-}
28.03.2009 12:09
0
Kubica przed kwalifikacjami w jednym z wywiadów powiedział, że najlepszy czas kwalifikacji będzie wynosił 1:24.9 i ustanowi go Rubens Barrichello. Dziennikarze go wyśmiali. Pomylił się tylko o 0,1 s. Koleś jest genialny.
28.03.2009 12:18
0
Jenson Button jest na pewno świetnym kierowcą i nie należy się dziwić że przy dobrym bolidzie wygrywa. Kubica nie ma szans na wyższe miejsce niż 3 jeśli mają tyle samo paliwa i oczywiście jeśli nie dojdzie do kraksy
28.03.2009 12:38
0
wspaniale by było gdyby Robek był 1 a BGP były za nim, ale uciesze się nawet jak będzie KUB na 3 miejscu
28.03.2009 12:45
0
a moze pudło bedzie BRAWN GO i Kubek -FIA przekioie klasyfikacje za dyfuzory i Kubek nr.1 :)
28.03.2009 13:32
0
Brawo Brawn GP!!! Jednym słowem zdeklasowaliście wszystkich. O ile się nie mylę mieli ponad 0,6 sekundy nad trzecim Vettelem. Mam nadzieje, że z niezawodnościom jest równie dobrze, jak z osiągami. Wtedy nie ma innego scenariusza, jak dublet zespołu z Brackley. Jeszcze raz gratulacje!!! Geniusz Rossa Brawna jest po prostu bezapelacyjny!!!
28.03.2009 13:41
0
Według mnie bedzie walczył o mistrzowski tytoł "dublet w kwalifikacjach" ciekawe czy wygrają.
28.03.2009 14:05
0
My fani Roberta dobrze wiemy........dyfuzor dla Roberta albo werdykt o nielegalnym dyfuzorze i wtedy RK idzie na majstra...bezapelacyjnie
28.03.2009 14:34
0
Co wy macie z tym dyfuzorem. Pomimo że daję przewagę to moim zdaniem nawet jak zostanie zamontowany w BMW to nie muszą osiągać takich wyników jak Brawn GP bo np..aeordynamika może być na innym poziomie
28.03.2009 14:51
0
Jakiś miesiąs temu jak były testy napisał że "tempo Brawn GP to gówno nie tempo" I co teraz? Łyso ci?
28.03.2009 15:37
0
Jest BDB. Jak dopasują Robertowi jeszcze dyfuzor to rakieta. Czy ktoś się orientuje czy założenie podwójnego dyfuzora po rozp. sezonu jest jeszcze dopuszczalne? Jeśli tak to przy dobrych ustawieniach wyliczyli że dyfuzorki dają 0,5 s na okrążeniu co spowodować może ( oczywiście przełożenie nie jest bezpośrednie) że Robi w tym sezonie może powalczyć o wysokie cele.
28.03.2009 15:42
0
BDB się spisują kierowcy Teamu Brown GP jak i cały zespół duże brawa za takie szybkie tempo pracy
28.03.2009 15:54
0
Brawa należą się też Hondzie, bo teraz im pewnie łyso. Dawali miliardy dolarów na rozbudowę bolidów, które wygrywają akurat wtedy kiedy się wycofali.
28.03.2009 15:57
0
Ciekawe jak z awaryjnością Brownów czy dadzą rade nie koniecznie jutro ale za tydzień jak samochód bedzie mial już jakiś przebieg
28.03.2009 16:05
0
Brawa dla Brawna, bo i bez dyfuzorka to wyśmienita konstrukcja, dlatego MSZ kierowcy BGP będą przez cały sezon mieszać szyki innym kandydatom do tytułów - i bardzo dobrze, będzie mniej monotonnie :) Wolałbym, by dyfuzor jednak był legalny, bo to da lepszą przyczepność Robertowi i będzie mógł spokojniej z KERSu skorzystać (ale limit wagi i tak powinni podnieść). Na dziś, a raczej jutro: 1. Rubens, 2. Jenson, 3,. Roberto :D
28.03.2009 16:29
0
brawa, brawa i jeszcze raz brawa. Czapki z głów przed Rossem Brawnem, koleś jest wielki i tyle! Z początku sądziłam, że mogą jechać na oparach ale wagi ich bolidów mówią, że jest zupełnie odwrotnie. Honda niech teraz sobie pluje w brodę, bo popełnili błąd życia, że zrezygnowali z F1, teraz by liderowali a tak już niedługo zapomni się o nich
28.03.2009 16:53
0
do Kadet - KUBICA nie uzywa KERSu !! !! !!
28.03.2009 17:55
0
niza z calym szacunkiem ale nie sadze zeby honda zalapala sie nawet do q2 mimo super dyfuzora. pamietaj ze honda to rowniez i cienkie silniki marki honda, malo elastyczne i "wybuchowe". Na padoku jesli zapytasz co wybuchlo zaraz ci wszyscy powiedza" pewnie honda". Niestety to nie mit lecz prawda. Mercedes posiada bardzo elastyczny agregat, praktycznie 99.9% bezawaryjny i w zasadzie on zadecydowal o katapultowaniu nowego teamu do przodu. Na silnikach hondy z poprzedniego roku nie sadze zeby byli tam gdzie sa. pozdro
28.03.2009 17:58
0
Brawo Jenson , brawo Rubens , brawo Brawn !.....He he he - jak to , życie bywa przewrotne ?! Jeszcze nie tak dawno Barrichello nazywano dziadkiem i odsyłano na emeryturę.....Tym bardziej się cieszę ..Brawo:)
28.03.2009 18:05
0
Z pełnym szacunkiem @darecky3 - Williams nie ma silnika Mercedesa , a też jest bardzo wysoko. .....Może nie najważniejszą , ale niezmiernie istotną rzeczą przy obecnych osiągach , są niestety te dyfuzory ..........Chyba , że się mylę ;)
28.03.2009 18:07
0
lewik podaj zrodlo tego wywiadu bo nie wierze poki nie uslysze lub nie przeczytam, cos bajerujesz wiare. Luxxx o jakich miliardach ty gadasz? Wiesz jaka jest roznica pomiedzy milionem a miliardem? Ludzie co sie z wami dzieje?
28.03.2009 18:13
0
obi216 Ross podczas sezonu 2008 mowil glosno o rewolucji przepisow w f1 i o wlasnej rewolucji technicznej na rok 2009. Nie ukrywal ze maja pakiet aero ktory moze okazac sie bardziej wydajny niz przypuszcza. Kluczem do sukcesu aby mozna bylo wykorzystac jego potencjal jest koniecznosc rozpoczecia negocjacji z FIA i ponowne przyjrzenie sie sprawa zamrozenia rozwoju silnika. To sa slowa pana geniusza. Chyba wiadomo o co chodzi i kiedy sie okazalo ze honda poleci do zyda pan Ross zagral vabank i dostal to czego mu brakowalo.
28.03.2009 18:34
0
obi216 jeszcze tylko jedna mala uwaga, williams nie narzekal na silniki. Toyota zbudowala rowniez dobry agregat. Ich problemy w poprzednich sezonach dotyczyly pakietu aero a nie silnika. W tej kwesti nie ma co polemizowac bo wiedza o tym wszyscy. Byc moze BGB bylo by tam gdzie teraz jest nawet z silnikiem toyoty, ferrari nawet moze z BMW. Chodzi o to ze silnik hondy byl bardzo wrazliwy na zmiany tempa i przelozen. Pelna moc osiagal na wiele wyzszych obrotach niz u innych notowal zbyt wielkie straty na przelozeniach na wyzsze biegi gdzie inne silniki po osiagnieciu pelnej mocy przenosza je na wyzsze biegi jedynie ze strata 2% mocy. Honda notowala pomiedzy 4, 5,6,7 nawet do 12%. I to jest kwestia elastycznosci o czym mowia kierowcy. pozdro
28.03.2009 20:19
0
Jestem ciekawy, czy będzie coś jak Team Orders, czyli Button Odpala, a Barichello za wszelką cene zatrzymuje innych - no ale zobaczymy.
28.03.2009 20:46
0
a może SzpakowskiGP
28.03.2009 21:37
0
szacunek....
28.03.2009 21:38
0
Darecky , ciekawe wiadomości posiadasz. Ja wiem, że silniki hondy strzelały ( były bardzo głośne), bo sam słyszałem na żywo w Hockenheim, jak byłem na treningach w lipcu 2008. Ale , że były kłopoty z elastycznością, to nie. Druga sprawa, Lewik dobrze mówi. Ja to samo słyszałem w którejś wypowiedzi Roberta przed kwalifikacjami na Pols Extr. 1.24.9 a jak poszukałem, to Robert miał w treningu 3 w 2008 (kiedy wygrał w tym treningu) 1.25.6. Różnica 0,7 sek, a podobna różnica wynikała z porównania czasów testów z 2008 z czasami w 2009 (Barcelona, chyba Bahrain). Po prostu wygląda na to, że teraz są bolidy szybsze o jakieś 0,5-0,7 sek. Była o tym dyskusja w WYNIKI GP Australii, 2 trening, Kontrowersyjne dyfuzory dają przewagę w Melbourne, np post: 2009-03-27 16:31:28 leo_ Po trzecie, ja myślę, że silnik silnikiem aero aerodynamiką, ale gdyby zwiększyć docisk przez przekonstruowanie dyfuzora to BMW będzie jakieś 0,5 sek szybsze, a myślę, że takie alternatywne rozwiązanie, BMW juz od jakiegoś czasu może mieć . W końcu sprawa dyfuzorów jest już od kilku miesięcy znana, a dobry zespół powinien byc na takie , nawet kontrowersyjne rozwiązania , przygotowany.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się