Podobnie jak w ubiegłym tygodniu na torze pod Barceloną, zespół Brawn GP dominował podczas pierwszego dnia sesji testowej w Jerez. Do południowej Hiszpanii na ostatnie przed sezonem testy zdecydowały się przyjechać cztery zespoły: Williams, Renault, Brawn GP i McLaren. Ten ostatni mimo obecności na torze zdecydował się na rozpoczęcie testów dopiero jutro.
Pogoda w Jerez sprzyjała zespołom, które chcą dokonać ostatnich przygotowań przed pierwszym wyścigiem sezonu. Temperatura powietrza w ciągu dnia grubo przekraczała 20 stopni Celsjusza, a tor nagrzał się do przeszło 40 stopni, odzwierciedlając w miarę realnie warunki panujące podczas GP w sezonie.Za kierownicą bolidu BGP001 zasiadał dzisiaj Rubens Barrichello. Brazylijczyk pokonał najszybsze okrążenie w czasie 1:19,236. Kierowca zespołu Brawn GP był także najaktywniejszym zawodnikiem na torze, przejeżdżając 102 okrążenia.
Drugi czas dnia należał do Fernando Alonso, dla którego w niedzielę na tor przyszło kilka tysięcy fanów. Dwukrotny mistrz świata rano miał jednak dość poważną kraksę. Po przejechaniu zaledwie 4 okrążeń na 8 zakręcie toru w Renault R29 Hiszpana awarii uległo prawdopodobnie zawieszenie. W efekcie uszkodzenia Alonso zakończył swoją jazdę na bandzie z opon okalających tor. Kierowcy nic się nie stało, ale naprawa bolidu trwała do końca przerwy obiadowej, czego wynikiem było przejechanie dzisiaj zaledwie 40 okrążeń.
Pod nieobecność w tabeli z czasami Lewisa Hamiltona, ostatni wynik należał do testera ekipy Williams, Nico Hulkenberga. Młody Niemiec pokonał okrążenie toru w czasie 1:20,013.
Jutro kolejny dzień testów w Jerez.
15.03.2009 20:36
0
obecne typowanie to wróżenie z fusów... proponuję wstrzymać się do rozpoczęcia weekendu wyścigowego, a ten już wkrótce :>
15.03.2009 20:39
0
Massa,Alonso,Raikkonen,Kubica
15.03.2009 20:40
0
Chodziło mi o to kto zwycięży, jaki team i ewentualnie który kierowca. Ja już notuję :)
15.03.2009 20:41
0
Alonso tym topornym bolidem??
15.03.2009 20:50
0
Tak jak leo_, : Kubica, Button, Heidfeld.
15.03.2009 20:53
0
"Rubens Barrichello przed przerwą na lunch zszedł poniżej 80 sekund (1.19,808), a potem urwał jeszcze pół sekundy i zbliżył się na 0,181 s do rekordu toru dla samochodu w wersji 2009, należącego do Sebastiana Vettela"
15.03.2009 20:56
0
Kubica, Barrichello, Raikonnen, Heidfeld, Button, Massa, [toyota], [redbull], [mclaren], [renault], [toro rosso], [force india].
15.03.2009 20:59
0
1.KUB 2.RAI 3.MAS4.BUT5.HEI
15.03.2009 21:09
0
Kurka troche mnie niepokoi .BRAWN ale stawiam na ROBERTA potem MASA.
15.03.2009 21:11
0
No i RAIKKONEN.
15.03.2009 21:19
0
Moje typy: 1.Robert 2.Massa 3.Button
15.03.2009 22:11
0
Kimi, Robert, Button
15.03.2009 22:25
0
1. BUT 2. RAI 3. KUB
15.03.2009 22:32
0
maly offtop: zauwazylem ze wszystkie zespoly oprocz renault i brawngp uzywaja bocznych "statecznikow", owiewek, wydaje mi sie ze ma to duzy wplyw na przyczepnosc w szybkich zakretach, dlaczego wiec te 2 teamy ich nie uzywaja?
15.03.2009 22:41
0
Narazie Brown GP mnie zaskakuje,ciekawe jak się spiszą w Australii za 2 tygodnie
15.03.2009 22:41
0
Stawiam na Renault:)
15.03.2009 23:05
0
Dawno tu nic nie pisalem ale napisze cos na temat Brown GP. Popatrzcie sobie na testy zeszłoroczne i z wczesniejszych lat, przeciez w testach nie chodzi o to zeby wykrecac jak najlepsze czasy a o zrobienie programu jaki sie zaplanowalo.Taki Maclaren albo Ferrari nie krecili takich czasow dzien po dniu we wczesniejszych latach bo i po co, co by to dało,nie tylko maxymalne osiagi sie licza ale poznanie samochodu centymetr po centymetrze a do tego nie zawsze trzeba jezdzic z najwieksza predkoscia.Jesli nawet Brawn GP sa tacy szybcy to nie wierze że za każdym razem byliby pierwsi bez powodu,to zwykle mydlenie oczu.To zwykły chwyt marketingowy.
15.03.2009 23:31
0
Witam wszystkich po F1_wakacjach. Ja też się zabawię i 1.MAS 2.RAI 3.BUT 4.KUB
15.03.2009 23:54
0
1)HEI 2)KUB 3)BUT 4)RAI 5)VET
15.03.2009 23:55
0
aha, Massa nie ukonczy wyscigu :)
16.03.2009 00:21
0
panicz1992 - przypuszczam, że chodzi ci o pionowe (tylne) deflektory. Z założenia nie mają one kompletnie żadnego znaczenia dla docisku aerodynamicznego, ale ma wpływ na ogólną aerodynamikę bolidu. Uporządkowują one przepływ powietrza wokół chłodnic i pomagają kierować odpowiednim przepływem powietrza wokół tylnych kół. Większe znaczenie mają przednie deflektory, w które trafia powietrze z przedniego spojlera i kierują je w odpowiednich proporcjach na wloty chłodnic. Przy okazji zmniejszają one zakłócenia przepływu powietrza spowodowane przez przednie koła a jakby tego było mało poprawiają balans bolidu. Tak więc przednie deflektory maja kapitalne znaczenie i te są chyba w każdym bolidzie. Wydaje się że z kolei pionowe mogą mieć mniejsze znaczenie, stąd widocznie projektanci Renault i BGP uznali że nie warto ich montować.
16.03.2009 00:35
0
o co chodzi?
16.03.2009 00:36
0
dlaczego poprzednia nie weszła?
16.03.2009 00:36
0
cenzura?
16.03.2009 00:38
0
Robert ,Kubica ,RK ,KUB ,Kubica ,Robert ,RK ,KUB ...i nie żebym był zaślepiony! :-) ,a i jeszcze ,moim zdaniem , FI będzie lepsze od BrawnGP.
16.03.2009 08:52
0
no ale nie pozwoli - każdy o tym wie ;)
16.03.2009 09:47
0
co sie porobilo! baricz przed chwila wykrecil 1,18,421
16.03.2009 09:52
0
teraz to juz 1:18.398
16.03.2009 09:54
0
ostro kreci te czasy
16.03.2009 10:01
0
czas rewelacyjny. ja już nic nie wiem :)
16.03.2009 10:13
0
Typowanie na Australie - Raikkonen, Button, Kubica
16.03.2009 10:28
0
He he gdzie ci co mówlili że Brown GP ma ustawiony bolid pod barcelone??,, Na innych torach nie poszaleją'' hhe
16.03.2009 10:57
0
no to jest cos niesamowitego,rubens i jenson pewnie sami w to jeszcze nie wierza,ze byla honda jest az tak dobra,a mialo byc tak pieknie,bmw bezproblemowo na czele,wiadomo ze to testy ale czasy sa rewelacyjne i z tego co wyczytalem bworn gp robilo sylmulacje razem z ferrarka i mieli o ok 0,2 szybsze kolka niz ferrarka,nie pozostaje nic innego jak bic brawo w przyszlym sezonie- robertinio do brown gp ;) - oczywiscie zarcik,ponioslo mnie,chociaz who knows,jeszcze nieco ponad tydzien i lecimy !!
16.03.2009 11:10
0
Jeszcze do tego dorzucę że im dłużej na torze tym większa przewaga bolidów BGP nad konkurencją. Wyfląda na to że BGP jest delikatny dla opon, a to ma kapitalne znaczenie na długich przejazdach. Pasjonująco będzie w Australii. Czy rzeczywiście Brawn będzie w ścisłej czołówce?
16.03.2009 11:14
0
radish a co za problem było ustawić bolid pod jerez?? :) niech juz sie to zacznie w koncu bo nie wytrzymam!! pz0 chyba kazdy juz jest skolowany jak to jest naprawde z tym BROWNGP
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się