George Russell potwierdził dobrą dyspozycję Mercedesa na torze Monza, prezentując znakomite tempo w trzeciej sesji treningowej. Hamilton wykręcił drugi najszybszy czas, a w czołowej trójce znalazł się także Max Verstappen. 

O 12:30 czasu polskiego kierowcy ruszyli do jazdy w ostatniej godzinie treningu przed kwalifikacjami do GP Włoch. Temperatura powietrza oraz toru wynosiła kolejno 30 oraz 49 stopni Celsjusza - wiar osiągał prędkość zaledwie 2,8 km/h.

Jak to zwykle bywa w przypadku porannych treningów w sobotę, kierowcy nie spieszyli się z wyjazdem na tor. Po wykonaniu okrążeń instalacyjnych przez zawodników Audi oraz Williamsa, Alex Albon od razu zgłosił problem z kierownicą, po czym zjechał do alei serwisowej. W międzyczasie Franco Colapinto przestrzelił dohamowanie do szykany Rettifilo i ściął drugi zakręt.

Kierowcy w większości pokonali swoje pierwsze okrążenia na oponach miękkich - na czele tabeli znalazł się Kimi Antonelli, który wykręcił okrążenie o 0,218 s szybsze od Charlesa Leclerca. Lewis Hamilton popełnił natomiast błąd na wyjściu z drugiego zakrętu Lesmo, wyjeżdżając dwoma kołami na pułapkę żwirową.

Drobną przygodę zaliczył również Liam Lawson - Nowozelandczyk, który w ten weekend po raz kolejny zastępuje kontuzjowanego Isacka Hadjara w barwach Red Bulla, obrócił swój samochód na wyjściu z pierwszej szykany. Liam wkrótce powrócił jednak do dalszej jazdy.

Lawson rides the kerb at Turn 2 and round he goes 🔄#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/gZaManSfuW

— Formula 1 (@F1) September 5, 2026

Antonelli pokonał kolejną szybką próbę, lecz dobre czasy w pierwszym i drugim sektorze poszły w niepamięć przez uślizg w ostatnim zakręcie. Swoje czasy poprawili natomiast obaj zawodnicy Ferrari, a George Russell wskoczył na piąte miejsce z czasem wolniejszym niż Pierre Gasly oraz Max Verstappen, jeżdżący na oponach pośrednich.

W czasie ostatniego treningu część ekip zdecydowała się na ponowne przeprowadzenie próby współpracy między dwoma kierowcami na szybkim okrążeniu, w której jeden z zawodników, jadąc z przodu, dawał cień aerodynamiczny podążającemu za nim partnerowi z ekipy.

Jazda w tunelu aerodynamicznym w czasie kwalifikacji na Monzy jest szczególnie korzystna i pozwala na zyskanie nawet kilku dziesiątych części sekundy. W szczególnie korzystnej sytuacji na tym polu jest ekipa Mercedesa, która zdecydowała się na przyjęcie kary przesunięcia na polach startowych dla Kimiego Antonellego - Włoch mógłby zatem wspomóc swojego partnera z ekipy w walce o pole position, choć byłoby to dla niego niekorzystne z punktu widzenia klasyfikacji generalnej.

Na półmetku sesji realizator przedstawił powtórkę incydentu, w którym Oscar Piastri przestrzelił dohamowanie do zakrętu numer 1 i był zmuszony skorzystać z alternatywnego przejazdu między styropianowymi tabliczkami. Podobny błąd zaledwie kilka chwil później popełnił również Max Verstappen.

Gdy wszyscy kierowcy wyjechali z alei serwisowej, szybko okazało się, że na torze zrobił się ogromny tłok, ofiarą którego padł m.in. Liam Lawson - Nowozelandczyk trafił na wolno jadącego kierowcę Mercedesa na wierzchołku w pierwszym zakręcie szykany Roggia.

Traffic everywhere!

Russell and Lawson almost tangling at the second chicane#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/GJTrvC55nf

— Formula 1 (@F1) September 5, 2026

Na około 20 minut przed końcem, kierowcy w większości ruszyli na tor na świeżych miękkich oponach, aby wykonać symulację przejazdów kwalifikacyjnych.

George Russell wykręcił czas o 0,2 s szybszy niż Kimi Antonelli i aż 0,3 s szybszy od Maxa Verstappena. Wynik Holendra przebił także Arvid Lindblad, który wykręcił czas o kilka setnych sekundy gorszy niż Antonelli.

Charles Leclerc nie zdołał przebić czasów Mercedesa, a Norris uplasował się między Lindbladem, a Verstappenem. Hamilton wykręcił rekord w pierwszym sektorze, lecz ostatecznie porzucił swoją pierwszą próbę.

Kierowcy z czołówki w samej końcówce wykonali po jeszcze jednej próbie szybkiego okrążenia - Russell poprawił swój czas i znalazł się na czele tabeli z czasem 1:22.219. Na drugim miejscu znalazł się Hamilton ze stratą nieco ponad 0,2 s. Swój czas poprawił także Max Verstappen, który wskoczył na trzecią pozycję.

W międzyczasie Russell został odnotowany przez sędziów za blokowanie Piastriego na szybkiej próbie w zakręcie Lesmo 1. Pod lupą arbitrów znaleźli się również zawodnicy Williamsa za przewinienia pod żółtą flagą. Sędziowie szybko jednak oczyścili Russella z zarzutów.

W samej końcówce sesji Max Verstappen oraz Lewis Hamilton zrównali się na prostej startowej zaczynając pomiarowe okrążenia. Dawni rywale niemal zderzyli się w pierwszym zakręcie!

Max and Lewis going wheel to wheel down the main straight 😮#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/xrTXkrvVqg

— Formula 1 (@F1) September 5, 2026

George Russell okazał się być najszybszym kierowcą w ostatniej sesji treningowej przed czasówką na Monzy, potwierdzając znakomitą dyspozycję Mercedesa.