Zespół Racing Bulls został ukarany przez FIA grzywną w wysokości 30 tysięcy euro (z czego większość została zawieszona) po incydencie z udziałem Liama Lawsona podczas jedynego treningu przed Grand Prix Kanady. Problemy techniczne w bolidzie Nowozelandczyka doprowadziły do wywieszenia czerwonej flagi i przerwania sesji.

Awaria pojawiła się już w pierwszych dziesięciu minutach treningu. Bolid VCARB 03 zatrzymał się na torze z powodu problemu hydraulicznego, jednak największym problemem okazał się brak możliwości usunięcia samochodu przez porządkowych. Na torze im. Gillesa Villeneuve’a, który ze względu na swoją starszą infrastrukturę ma ograniczone pobocza, szybko doprowadziło to do wywieszenia czerwonej flagi i przerwania sesji.

Źródłem kary było naruszenie artykułu C9.3 regulaminu technicznego FIA, który wymaga, by każdy bolid był wyposażony w system CDS (Clutch Disengagement System – System Rozłączenia Sprzęgła), umożliwiający rozłączenie skrzyni biegów nawet wtedy, gdy zawiodą główne układy hydrauliczne, pneumatyczne lub elektryczne. Dzięki temu samochód powinien dać się bezpiecznie usunąć z toru. W przypadku Racing Bulls system ten jednak zawiódł.

"To poważna sprawa. Doprowadziło to do wywieszenia czerwonej flagi w trakcie sesji. System CDS, po uruchomieniu przez porządkowego, nie zwolnił sprzęgła, w związku z czym samochodu nie można było ruszyć."

FIA poinformowała, że konstrukcja zastosowana przez Racing Bulls pełniła podwójną funkcję - odpowiadała zarówno za rozłączenie sprzęgła, jak i za działanie systemu anti-stall. Według sędziów właśnie to rozwiązanie wzbudzało wcześniej zastrzeżenia delegata technicznego FIA Jo Bauera, który już w 2025 roku miał ostrzegać zespół z Faenzy przed potencjalnymi problemami związanymi z takim właśnie projektem systemu.

W oficjalnym komunikacie stewardzi nazwali sytuację "poważną sprawą", podkreślając, że gdyby CDS działał prawidłowo, wystarczyłaby neutralizacja treningu przy użyciu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Zamiast tego konieczne było zatrzymanie sesji czerwoną flagą. FIA zaznaczyła również, że niesprawność systemu mogła stworzyć dodatkowe zagrożenie związane z układem odzyskiwania energii w bolidzie.

Ostatecznie Racing Bulls otrzymało karę 30 tysięcy euro, z czego 20 tysięcy zawieszono na okres 12 miesięcy pod warunkiem, że podobne naruszenie nie powtórzy się.