Steve Nielsen wyraził swoje niezadowolenie spowodowane brakiem dostosowania się do poleceń zespołu przez Franco Colapinto. Z kolei Argentyńczyk nie widział nic złego w swoim postępowaniu.

Alpine ponownie nie dysponowało zbyt dobrym tempem, aczkolwiek w Austin nie przejechali w pełni anonimowego wyścigu. Wszystko przez wydarzenia z końcówki zmagań, kiedy Franco Colapinto poproszono, aby utrzymał pozycję i nie wyprzedzał Pierre'a Gasly'ego. Argentyńczyk nie posłuchał jednak tego polecenia i wykorzystując przewagę po stronie świeższego ogumienia, wyprzedził swojego partnera w zakręcie nr 1.

Dzięki temu awansował na 17. miejsce, które utrzymał do mety, zaś Gasly'ego zdołał jeszcze pokonać Gabriel Bortoleto. Jak się okazało, decyzja Alpine była umotywowana kwestiami zarządzania paliwem oraz momentem zdublowania przez Maxa Verstappena. W oficjalnej "prasówce" zespołu Steve Nielsen wyraził jednak swoje niezadowolenie takim obrotem spraw:

"Wydaliśmy instrukcje naszym kierowcom, by utrzymali pozycje, bo zarządzaliśmy paliwem w obu bolidach i dodatkową zmienną, jaką była liczba okrążeń w kontekście zbliżających się liderów. Dla zespołu wszelkie instrukcje wydane przez pit wall są ostateczne i jesteśmy rozczarowani, że tak tym razem nie było. Przeanalizujemy to i zajmiemy się tym wewnętrznie", przekazał dyrektor zarządzający ekipą.

Sam Colapinto w rozmowie z mediami nie uważał, aby zrobił coś niedobrego:

"Mieliśmy trochę więcej tempa od Pierre'a podczas ostatniego przejazdu, a Bortoleto się zbliżał i naciskał bardzo mocno. Był znacznie szybszy od nas, a to, jak wolny był Pierre, tylko mnie wstrzymywało. Najlepszym rozwiązaniem w tej sytuacji było to, bym znalazł się z przodu", powiedział kierowca Alpine, cytowany przez PlanetF1.

"W tym roku często zamienialiśmy się pozycjami i pozwalali nam też ścigać się na innych torach. Podczas tych zmagań byłem bardzo naciskany przez Bortoleto. Najlepszym wyjściem było zatem to, bym znalazł się z przodu, bo w innym wypadku zostalibyśmy wyprzedzeni. Musimy sprawdzić wszystkie dane i każdy moment tego wyścigu."

Jeśli chodzi o Gasly'ego, ten nie chciał publicznie komentować całego zajścia ze względu na ewentualny wylew frustracji. Bardziej skupił się na tragicznym tempie bolidu A525:

"Nie jestem zadowolony z tego wyścigu. Jestem rozczarowany ogólną wydajnością, a także startem na miękkich oponach", oznajmił Francuz.