Max Verstappen przystąpi do GP Węgier z nowym silnikiem spalinowym. Będzie to dla niego już trzecia i ostatnia sztuka w tym roku bez otrzymywania kary ze strony FIA

Honda po kwalifikacjach dopatrzyła się pewnych nieprawidłowości w jednostce napędowej Holendra i postanowiła nie podejmować ryzyka podczas wyścigu. Silnik z jakiego korzystał do tej pory Max Verstappen był tym samym silnikiem, który dwa tygodnie temu znajdował się w jego bolidzie podczas potężnego uderzenia na torze Silverstone.

Po obszernym sprawdzeniu jednostki w japońskiej siedzibie producenta, silnik otrzymał zielone światło do wykorzystania podczas weekendu na Węgrzech, a piątkowe treningi tylko utwierdziły producenta o jego dobrej kondycji.

Ostatecznie jednak podjęto decyzję o wymianie jednostki: "Podczas kontroli po kwalifikacjach zauważyliśmy coś w jednostce napędowej Maksa co prawdopodobnie jest efektem ubocznym wypadku z Silverstone."

"Z tego powodu zmieniliśmy silnik na taką samą specyfikację. Zgodnie z przepisami Max może startować ze swojej trzeciej pozycji bez otrzymywania kary" pisano w oświadczeniu Hondy.

Wymiana silnika tym razem nie okaże się kosztowana dla Red Bulla, ale w dłuższej perspektywie holenderski kierowca zaczyna znajdować się w nieco mniej korzystnej sytuacji, gdyż do końca sezonu jakby nie patrzeć oprócz GP Węgier pozostało jeszcze 12 weekendów wyścigowych.

Mało realne jest, aby Red Bull zdołał pokonać ich dystans na dostępnej dla siebie puli silników i w pewnym momencie będzie zmuszony sięgnąć po czwarta jednostkę spalinową, za którą Max Verstappen zostanie przesunięty na polach startowych.

Ekipa Red Bulla z pewnością będzie próbowała łagodzić skutki takiej sytuacji i weźmie na siebie karę wymiany silnika, gdy Verstappenowi nie ułożą się kwalifikacje lub na torze, na którym realnie będzie mógł odrabiać straty i łatwo będzie się mu wyprzedzało.