Zespół Astona Martina po raz kolejny wzmacnia swój pion techniczny, po tym jak Red Bull ogłosił, że obecny szef działu aerodynamicznego, Dan Fallows, opuści fabrykę z Milton Keynes, aby w przyszłości zasilić szeregi zielonej ekipy.

Fallows obejmie w Astonie rolę dyrektora technicznego i dołączy do dyrektora ds. osiągów Toma McCullougha oraz dyrektora inżynierii, Luki Furbatto, który z końcem sezonu dołączy do ekipy z Alfa Romeo.

Cała trójka będzie odpowiadała bezpośrednio przed CTO zespołu, Adrew Greenem.

Fallows dołączył do Red Bulla w 2006 roku jako lider działu aerodynamicznego, a w 2014 roku został jego szefem po głośnym sporze o usługi inżyniera z McLarenem.

Po wypełnieniu swojego obecnego kontraktu Fallows dołączy do Astona Martina, gdzie jak dobrze pójdzie będzie mógł ponownie współpracować z Sebastianem Vettelem, z którym w latach 2010 - 2013 świętował tytuły mistrzowskie.

Red Bull w oświadczeniu prasowym podkreślił, że inżynier dokończy kontrakt jaki zawarł z zespołem i "będzie w pełni zaangażowany w dalszy rozwój zespołu po pozytywnym początku sezonu 2021."

"Bez wątpienia będzie nam brakowało Dana, który odegrał ważną rolę w Red Bullu" mówił szef zespołu, Christian Horner "Chciałbym podziękować mu za wkład w sukces naszego zespołu."

"Zdajemy sobie jednak sprawę, że podjęcie roli dyrektora technicznego w zespole Formuły 1 stanowiło kuszącą propozycję w jego karierze. Ten ruch stwarza z kolei ekscytujące okazje wewnątrz naszego zespołu, gdyż szykujemy się na przyszłość i będziemy szukali talentu wewnątrz naszej organizacji."

Horner pytany o to kiedy inżynier opuści Red Bulla, odpierał: "Obecnie jest w pełni skupiony na tegorocznym bolidzie i będzie z nami do końca swojego kontraktu."

Dopytywany o szczegóły odpierał: "Nie będę się w nie wdawał, ale na pewno nie stanie się to w przeciągu najbliższych dwóch lat."