Weekend wyścigowy w Montrealu powoli nabiera tempa, a Międzynarodowa Federacja Samochodowa przypomina kierowcom procedury jakie obwiązywać ich będą w przypadku ścinania szykan.
W sezonie 2015 po zewnętrznej stronie szykany zainstalowano wysokie krawężniki, które miały zniechęcić zawodników do skracania sobie drogi w tej części okrążenia, a aby jeszcze bardziej spowolnić kierowców opuszczających w tym miejscu tor, FIA postawiła specjalny słupek, który przed powrotem na tor każdy kierowcą musiał objechać z lewej strony.
System ten pozostanie w użyciu także i w tym roku jednak zostanie rozszerzony o szykanę tworzącą kombinację łuków 8/9, której pobocze przed sezonem 2017 również zostało wyasfaltowane.
"Każdy kierowca, który nie zdoła pokonać zakrętu numer 9 trzymając się toru i który przejedzie po lewej stronie pomarańczowego krawężnika znajdującego się w szczycie tego zakrętu musi pozostać po jego lewej stronie aż do wyjścia z zakrętu i włączyć się do rywalizacji na torze pod koniec asfaltowej strefy wyjazdowej" tłumaczył Charlie Whiting z FIA.
Odnośnie ostatniej szykany Whiting potwierdził, że zostaną tam zainstalowane dwa biało-czerwone, poliestrowe bloki, które kierowcy będą musieli omijać po lewej stronie.
Kierowcy będą zwolnieni z tych wymagań jedynie w przypadku jeżeli zostaną wypchnięci z toru przez rywala.
08.06.2017 18:20
0
tak by the way to asfaltowanie poboczy dla mnie jest słabe np Parabolica i nwm tak patrząc że te żwirowe pułapki jakieś słabsze są, znaczy no trochę inaczej to wygląda łatwiej wyjechać, tęsknie za kolorowymi żwirami np Australia 2006 był klimatyczny wtedy ten tor
08.06.2017 20:30
0
Ehh, również tęsknię za tymi kolorowymi żwirami. Szkoda, że teraz wszystko asfaltują. Według mnie było to ciekawsze, zawsze można było popełnić błąd i dużo stracić.
09.06.2017 12:46
0
szykanę 8 i 9 już wyasfaltowali przed wyścigiem w 2013 r
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się