2010-08-24
Spa okiem Roberta Kubicy
Tor Spa Francorchamps według zdecydowanej większości zawodników, jeżeli nie wszystkich to wyjątkowe miejsce. Oto jak układ legendarnego toru postrzega Robert Kubica.R E K L A M A
„Spa to jedno z najlepszych, jeżeli nie najlepsze miejsce dla kierowcy. Sądzę, że większość kierowców powie, że lubi jazdę tutaj. Nadal wolę Suzukę, ale Spa ma wyjątkowy charakter. Jest niesamowitym torem, a wiele zakrętów w zasadzie nie jest zakrętami, gdyż są pokonywane na pełnym gazie. Środkowy sektor jest w szczególności niesamowity.”
„Ustawienie bolidu jest oczywiste. Potrzeba dobrej prędkości maksymalnej na pierwszy i ostatni sektor, ponieważ są one bardzo szybkie z wieloma prostymi i sekcjami gdzie jedzie się na pełnym gazie. No i środkowy sektor ze wszystkimi zakrętami, gdzie potrzeba dobrego docisku.”
„W tym roku sądzę, że większość bolidów będzie używać F-duct, więc problem posiadania bolidu, który dobrze sprawdza się we wszystkich trzech sektorach będzie prostszy do rozwiązania. Z systemem F-duct można mieć dużo docisku a zarazem zredukować opór, aby być bardziej efektywnym na prostych. Sądzę, że Spa będzie jednym z najlepszych torów dla F-duct.”
„Zakręt numer 1 zawsze jest trudny na pierwszym okrążeniu. Jest ciasny na wejściu, ale jest całkiem szeroki na wyjściu więc można go przejechać zupełnie różnymi torami. Niemniej jest trudny, gdyż trzeba się upewnić, że obroni się pozycję bez wpływania na sposób wyjścia z nawrotu.”
„Eau Rouge na pierwszym okrążeniu również jest bardzo trudne, gdy jedzie się za kimś i traci docisk. Można sporo zaryzykować na wejściu i jadąc na pełnym gazie lub bardzo dużej prędkości, co przyniesie sporo prędkości na górze. Niemniej jeżeli będzie trzeba się wycofać, traci się dużo prędkości przy podejściu do Les Combes.”
„Zakręty za Les Combes są dobrą zabawą: są ta trzy zakręty, zakręty numer pięć, sześć i siedem, w których jedzie się z jednego w drugi i ważne jest utrzymanie się. Jeżeli popełni się błąd w pierwszej części tej sekwencji, wpływa się na pozostałe dwa zakręty.”
„Zakręty zjazdowe, takie jak podwójny lewy Pouhon są jednymi z najlepszych, a drugi sektor jest niesamowity i miły do jazdy. To rodzaj toru, na którym można jechać różnymi torami i z różnym podejściem, starając się szybciej wejść lub poświęcając wejście dla lepszego wyjścia.”
„Nie ma łatwych okazji do wyprzedzania, dopóki kierowca przed tobą nie popełni błędu, ale w tym roku z systemem F-duct może być możliwe wejście w cień aerodynamiczny rywala. Tak więc ostatnia szykana może być dobrym miejscem do wyprzedzania i być może Les Combes po długiej prostej za Eau Rouge.”
„Ustawienie bolidu jest oczywiste. Potrzeba dobrej prędkości maksymalnej na pierwszy i ostatni sektor, ponieważ są one bardzo szybkie z wieloma prostymi i sekcjami gdzie jedzie się na pełnym gazie. No i środkowy sektor ze wszystkimi zakrętami, gdzie potrzeba dobrego docisku.”
„W tym roku sądzę, że większość bolidów będzie używać F-duct, więc problem posiadania bolidu, który dobrze sprawdza się we wszystkich trzech sektorach będzie prostszy do rozwiązania. Z systemem F-duct można mieć dużo docisku a zarazem zredukować opór, aby być bardziej efektywnym na prostych. Sądzę, że Spa będzie jednym z najlepszych torów dla F-duct.”
„Zakręt numer 1 zawsze jest trudny na pierwszym okrążeniu. Jest ciasny na wejściu, ale jest całkiem szeroki na wyjściu więc można go przejechać zupełnie różnymi torami. Niemniej jest trudny, gdyż trzeba się upewnić, że obroni się pozycję bez wpływania na sposób wyjścia z nawrotu.”
„Eau Rouge na pierwszym okrążeniu również jest bardzo trudne, gdy jedzie się za kimś i traci docisk. Można sporo zaryzykować na wejściu i jadąc na pełnym gazie lub bardzo dużej prędkości, co przyniesie sporo prędkości na górze. Niemniej jeżeli będzie trzeba się wycofać, traci się dużo prędkości przy podejściu do Les Combes.”
„Zakręty za Les Combes są dobrą zabawą: są ta trzy zakręty, zakręty numer pięć, sześć i siedem, w których jedzie się z jednego w drugi i ważne jest utrzymanie się. Jeżeli popełni się błąd w pierwszej części tej sekwencji, wpływa się na pozostałe dwa zakręty.”
„Zakręty zjazdowe, takie jak podwójny lewy Pouhon są jednymi z najlepszych, a drugi sektor jest niesamowity i miły do jazdy. To rodzaj toru, na którym można jechać różnymi torami i z różnym podejściem, starając się szybciej wejść lub poświęcając wejście dla lepszego wyjścia.”
„Nie ma łatwych okazji do wyprzedzania, dopóki kierowca przed tobą nie popełni błędu, ale w tym roku z systemem F-duct może być możliwe wejście w cień aerodynamiczny rywala. Tak więc ostatnia szykana może być dobrym miejscem do wyprzedzania i być może Les Combes po długiej prostej za Eau Rouge.”
komentarze
1. anna55
Najlepszy tor w kalendarzu. < 3
2. semol95
Powodzenia robert...
3. Adam1209
Spoko tor, oby padało
4. Peti_bis
A tak poza tematem. Niech Robert zleje dupsko ruskiemu na SPA, bo za bardzo wszyscy się zachwycają Vitią.
5. Ataru
Szykuja nam sie 2 najlepsze GP z rzedu, strasznie zaluje, ze nie moge byc na miejscu, ani w Belgii, ani we Wloszech. Tak czy inaczej - fantastyczny tor :)
6. 14797
Wie ktoś może jaka pogoda na spa bedzie?
7. Wiater
Oby padało. Mokre wyścigi mają w sobie coś z hazardu ;D
8. kempa007
sa szanse na deszcz- jak zawsze w Ardenach :)
9. gucioF1
Jeden z moich ulubionych torów. Oby Robertowi udało się stanąć na podium.
10. xdomino996
to jest dobry tor ale deszcz bo go jeszcze bardziej uatrakcyjni
11. 14797
Mam nadzieje ze wyscig bedzie deszczowy bo dawno nie widzialem deszczowego wyscigu w tym sezonie co bylo ostatnie hmm... Chiny?
12. petrov
1. anna55 monza lepsza :P
13. kukus
Liczę że Robert będzie w Top 6.
14. TOMEKBELGIA
Narazie nadaja deszczowy weekend.
15. MateuszF1
To w zeszłym roku byl tutaj naprawde fajny wyscig miedzy Raikkonenem a Fisichella. Dwa razy zjezdzali na tych samych okr i przez caly wyscig Rai jechal z przewaga 1s a Kubica tez niezle chyba 4 byl licze przynajmniej na powtorke.
16. Niespokojny
Witam. Co Wy z tym deszczem? Sucho ma być! Chcę znać kondycję zespołów po wakacyjnej przerwie! :-)
17. Konik_mekr
Oby F- duct działał, to jest najważniejsze:)
18. wolak
No właśnie oby popadało w Wyscigu bo tylko w Chinach padało i w malezji ładnie padało zobaczycie jak będzie padało to Hamiltona nie będzoie w peierwszej 5 butonna ronsberga schumachera ani Alonso
19. wolak
a w roil zwycięzcy stawiam bym tak 1Sutill 2Vetell 3Kubica 4Massa 5Kobajasi 6Weberr 7Pietrov 8Barichello 9Liuzzzi 10Hulkenberg
20. wolak
ale jak by padałó
21. wolak
A skąd macie te inforamcje o deszczowym wyścigu lepiej by było żeby wyścig był deszczowy a nie kwalifikacje ani trening
22. pjc
@wolak padłem od tego padania:)
Sutil w deszczowych warunkach rzeczywiście potrafi jeździć-jeżeli takowe będą.
Nie uwzględniłeś Hamiltona?
Dziwne.
23. zenobi29
Niech wszystko zagra - jak w orkiestrze , przy światowej sławy batucie:-)
24. Budyn_F1
Najlepszy tor w kalendarzu a zarazem najdluzszy.
25. TOMEKBELGIA
Narazie na piatek prognozuja mocne opady deszczu, a na sobote i niedziele prawdopodobienstwo opadow wynosi 30%.
26. MateuszF1
24.Budyn_F1 co ciekawe najdłuższy a jedno okr przejężdza się o około 5s szybciej niż w Bahrajnie (wersja z tego sezonu)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz