2010-04-17
Kolles: Najważniejsza będzie niezawodność
Kierowcy zespołu HRT ponownie zamknęli stawkę po kwalifikacjach. Bolid Bruno Senny w związku z nieprzetestowanymi zmianami spisywał się nawet gorzej, niż podczas trzeciej sesji treningowej, a błędy samego kierowcy całkowicie przekreśliły szanse na pozycję lepszą niż P23. Karun Chandhok ukarany cofnięciem o 5 pozycji na starcie nie odczuje nawet nałożonej kary.R E K L A M A
Bruno Senna
„Rano znaleźliśmy dobre osiągi, a samochód sprawował się dobrze. Był bardziej konsekwentny, a ja czułem się pewniej. Wykonaliśmy w stosunku do wczoraj kilka poprawek i byliśmy w stanie zrobić krok naprzód. Mogłem wykonać kilka długich przejazdów, które były przygotowaniem do jutrzejszego wyścigu. Podczas kwalifikacji pojechałem za szeroko i straciłem trochę czasu. Jest w porządku, może było to trochę frustrujące, bo wiem, że mogłem spisać się o wiele lepiej. Pojechałem wolniej niż na moim najszybszym kółku w trzecim treningu, ponieważ wykonaliśmy kilka zmian nacelowanych na reagowanie przepustnicy, które utrudniły prowadzenie. Musimy testować wprowadzane zmiany. Zdobyta wiedza sprawia, że jestem pewien mocnego przejazdu w jutrzejszym wyścigu”.
Karun Chandhok
„Mieliśmy dziś rano kilka pechowych problemów. Podczas kwalifikacji wyjechałem wcześniej, co nie było dla nas złe, bo mogliśmy się zbliżyć nieco do czołowych zespołów. To będzie trudny wyścig na zdradliwym torze. Może również popadać, a wtedy byłby to nasz pierwszy wyścig w deszczowych warunkach. Bez względu na warunki zrobimy wszystko, co w naszej mocy”.
Colin Kolles, szef zespołu
„Niezawodność bolidów HRT będzie kluczowym czynnikiem w jutrzejszej walce. Zobaczmy co przyniesie jutro pogoda. Wszystkie pozostałe zespoły zimą odbyły testy na mokrych torach. Nie wiemy jak spiszemy się w deszczu”.
„Rano znaleźliśmy dobre osiągi, a samochód sprawował się dobrze. Był bardziej konsekwentny, a ja czułem się pewniej. Wykonaliśmy w stosunku do wczoraj kilka poprawek i byliśmy w stanie zrobić krok naprzód. Mogłem wykonać kilka długich przejazdów, które były przygotowaniem do jutrzejszego wyścigu. Podczas kwalifikacji pojechałem za szeroko i straciłem trochę czasu. Jest w porządku, może było to trochę frustrujące, bo wiem, że mogłem spisać się o wiele lepiej. Pojechałem wolniej niż na moim najszybszym kółku w trzecim treningu, ponieważ wykonaliśmy kilka zmian nacelowanych na reagowanie przepustnicy, które utrudniły prowadzenie. Musimy testować wprowadzane zmiany. Zdobyta wiedza sprawia, że jestem pewien mocnego przejazdu w jutrzejszym wyścigu”.
Karun Chandhok
„Mieliśmy dziś rano kilka pechowych problemów. Podczas kwalifikacji wyjechałem wcześniej, co nie było dla nas złe, bo mogliśmy się zbliżyć nieco do czołowych zespołów. To będzie trudny wyścig na zdradliwym torze. Może również popadać, a wtedy byłby to nasz pierwszy wyścig w deszczowych warunkach. Bez względu na warunki zrobimy wszystko, co w naszej mocy”.
Colin Kolles, szef zespołu
„Niezawodność bolidów HRT będzie kluczowym czynnikiem w jutrzejszej walce. Zobaczmy co przyniesie jutro pogoda. Wszystkie pozostałe zespoły zimą odbyły testy na mokrych torach. Nie wiemy jak spiszemy się w deszczu”.
komentarze
1. k.lebsky
Dla nich sezon to jeden wielki test. Moim zdaniem F1 nie powinna dopuszczac do sezonu nieprzetestowanych aut. Bezsens totalny.
2. Funnyx
Wróże im podium
3. vukar
Nie uważacie, że cały ten pomysł z oponami jest nietrafiony. Powinien być wymóg 2 postojów na ich wymianę. Bo teraz są promowani ci co bardziej je oszczędzają czyli nie jeżdżą agresywnie a przecież miało być bardziej widowiskowo:-(
4. Roll
Lepsze wyścigi były z tankowaniem
5. lechu55
Pewnie znowu ich zdublują po 5razy pewnie znowu będą zawadzac szybszym ale pewnie dojadą do mety:)
6. Konik_mekr
Niezawodność jest kluczowa, ale co im da, jak będą się wlec jak ślimaki...
7. kiriku
Po cholerę oni się "tu" kręcą...
8. Andy__F1
Czy ktos wie ,w swietle nowych przepisow,czy na starcie w przypadku deszczu beda mieli slicki ? ( tak jak w Q3)
9. pjc
Oni idą małymi krokami ale jednak do przodu.
Patrząc na czasy kwalifikacji.
Są już 4.1-4.2 sek. za najlepszymi.
Już próbują walczyć z innymi nowymi i tu mają już nawet szanse.
10. lechart
2. Funnyx Powinni nagradzać trzech pierwszych i trzech przedostatnich. ...:)))))))
Ciekawe jak by wyglądały takie wyścigi .................
11. gonzo
Niezawodność, niezawodnością, a prędkość? Rowerem też ze 2 godziny po torze dałby rade, pewnie dostałby ze dwa duble więcej.
No chyba, że zejdzie powietrze z łańcucha :)) bo testów nie było....
12. skylinedrag
Jak FI debiutowało to też się wyśmiewano, że słabe , żółwie itd. A teraz Sutila Hamilton ma problem wyprzedzić. Dajmy nowym zespołom czas. 4s straty do najlepszego to już nie gigantyczne 9s z pierwszego wyścigu. W drugiej części sezonu mogą mieć tempo Torro Rosso
13. skylinedrag
Fajnie, że Virgin i Lotus rywalizują bezpośrednio ze sobą, mają podobne osiągi i to fajnie napędza rozwój :)
14. rzadki
z Red Bull też się kiedyś nabijano i co?
15. pjc
@skylinedrag z tą różnicą,że Force India wykupiła Spykera, który wcześniej wykupił Jordana.
HRT zaczęło od zera.
A jeżeli chodzi o rywalizację Virgina z Lotusem to rzeczywiście zaczyna to wyglądać ciekawie.
16. nasedo
@skylinedrag - trochę strzeliłeś;)
17. Voight
A co mają testy do tego? Po trzech wyścigach mają wystarczająco dużo testów za sobą. Po prostu Dallara zrobiła bolid GP2 a nie F1
18. franko
NAJWAŻNIEJSZE będzie takie WYDRUKOWANIE wyścigu, żeby FERRARI i McLAREN byli w jak najlepszej sytuacji. Np. Safety Car w odpowiednim momencie !!!!! O S Z U S T W O !!!!!
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz