2009-10-30
BMW Sauber żegna się z Formułą 1
Dla zespołu BMW Sauber wyścig w Abu Zabi będzie ostatnim w Formule 1. Nick Heidfeld podczas dzisiejszych treningów nie miał problemów technicznych. Robert Kubica w wieczornej sesji treningowej na krótko przed zachodem słońca musiał wycofać się z powodu awarii jednostki napędowej. Aby uczcić ostatni dla zespołu BMW Sauber wyścig zespół żegnał się dzisiaj z kibicami pozując do zdjęcia przy tablicy z napisem „Dziękujemy i żegnamy”. Robert Kubica na rozstanie z zespołem także przygotował niespodziankę i zmienił barwy swojego kasku, na szczycie którego widnieje teraz napis: „Many Thanks to BMW Sauber F1 Team” („Wielkie dzięki dla zespołu BMW Sauber”). Zespół poinformował także, że jednostka napędowa, która eksplodowała w bolidzie Roberta Kubicy miała pokonanych przeszło 2000 km.R E K L A M A
Nick Heidfeld
„Tor oferuje wszystko czego zapragniesz. Asfalt jest dobry, a układ jest udany z pierwszym sektorem posiadającym szybkie zakręty, drugim dostarczającym tej niekończącej się prostej i możliwość wyprzedzania, a trzeci jestem raczej wąski i wietrzny, ale przejeżdża się go z przyjemnością.”
„Nie jestem jeszcze zadowolony z ustawień bolidu i balansu. To dotyczy w szczególności pojedynczego okrążenia, gdyż na długich przejazdach czasy poprawiały się. Widoczność o zachodzie słońca i zmrok nie były dzisiaj problemem. Mam nadzieję, że to nie zmieni się, gdy będziemy mieli więcej kurzu w powietrzu. Jeżeli chodzi o całkowitą ciemność i sztuczne oświetlenie, mam wrażenie że w Singapurze było jaśniej.”
Robert Kubica
„Tor jest całkiem interesujący, mimo że nie ma tam wielu szybkich zakrętów, a większość z nich jest w miarę krótka. Ostatni sektor toru przypomina mi Singapur.”
„Zaczynaliśmy pracę nad ustawieniami i rozwojem ogumienia w drugim treningu, gdy przytrafiła mi się awaria silnika. Teraz warunki na torze poprawiają się na każdym okrążeniu, a to duża strata, a ja straciłem prawie godzinę ze swojego czasu na torze.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Na początku pierwszej sesji treningowej zdaliśmy sobie sprawę, że całkiem dobrze przewidzieliśmy to czego możny się spodziewać od tego toru, bazując na naszych symulacjach. Niemniej nie jest łatwo oceniać nasze tempo po jednym dniu. Pracowaliśmy, jak zwykle, nad przygotowaniem do wyścigu. Oczywiście awaria silnika w bolidzie Roberta kosztowała nas czas, który mieliśmy do pracy nad ustawieniami. Niemniej, wierzę że mamy wystarczająco dużo danych, aby wyciągnąć prawidłowe wnioski na resztę weekendu.”
„Tor oferuje wszystko czego zapragniesz. Asfalt jest dobry, a układ jest udany z pierwszym sektorem posiadającym szybkie zakręty, drugim dostarczającym tej niekończącej się prostej i możliwość wyprzedzania, a trzeci jestem raczej wąski i wietrzny, ale przejeżdża się go z przyjemnością.”
„Nie jestem jeszcze zadowolony z ustawień bolidu i balansu. To dotyczy w szczególności pojedynczego okrążenia, gdyż na długich przejazdach czasy poprawiały się. Widoczność o zachodzie słońca i zmrok nie były dzisiaj problemem. Mam nadzieję, że to nie zmieni się, gdy będziemy mieli więcej kurzu w powietrzu. Jeżeli chodzi o całkowitą ciemność i sztuczne oświetlenie, mam wrażenie że w Singapurze było jaśniej.”
Robert Kubica
„Tor jest całkiem interesujący, mimo że nie ma tam wielu szybkich zakrętów, a większość z nich jest w miarę krótka. Ostatni sektor toru przypomina mi Singapur.”
„Zaczynaliśmy pracę nad ustawieniami i rozwojem ogumienia w drugim treningu, gdy przytrafiła mi się awaria silnika. Teraz warunki na torze poprawiają się na każdym okrążeniu, a to duża strata, a ja straciłem prawie godzinę ze swojego czasu na torze.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Na początku pierwszej sesji treningowej zdaliśmy sobie sprawę, że całkiem dobrze przewidzieliśmy to czego możny się spodziewać od tego toru, bazując na naszych symulacjach. Niemniej nie jest łatwo oceniać nasze tempo po jednym dniu. Pracowaliśmy, jak zwykle, nad przygotowaniem do wyścigu. Oczywiście awaria silnika w bolidzie Roberta kosztowała nas czas, który mieliśmy do pracy nad ustawieniami. Niemniej, wierzę że mamy wystarczająco dużo danych, aby wyciągnąć prawidłowe wnioski na resztę weekendu.”
komentarze
1. bbbyku
Kurcze dostanie nowy silnik czy nie bo nie wiem jak typowac :)
2. marco35
My również żegnamy BMW
3. saint77
Ciekawe, czy w ogóle maj nowy silnik:)
4. modafi
3. saint77 ehh, nie mają. muszą dzisiaj naprędce w nocy w garażu złożyć
5. Oskar9191
Hans wezmie spawarke, mlotek i kluch francuski i "cos" skleci :D
6. mariusz-f1
3.saint77 - to nie wiesz ? Wezmą te od Nikusia , one są jeszcze PRAWIE nowe .....
7. kempa007
nie to byl stary silnik z przeszlo 2000 km przebiegu
8. modafi
7. kempa007 wiemy, naśmiewamy się z 3. saint77 :)
9. Niespokojny
Widzieliście, żeby w BMW robili coś naprędce ??? , albo improwizowali ??? :-)))
10. Niespokojny
Pa BMW, papa :-) nie będzie mi Was brakowało !
11. mariusz-f1
9.Niespokojny - Ja widziałem jak u Roberta naprędce koła wymieniają ! Fakt nie raz im się pomyli lewa z prawą ale widziałem he he .
12. Konik_mekr
Powinni zrobić tak, żeby dym z ekspodującego silnika Roberta był biało- niebieski:).
13. Niespokojny
11. mariusz-f1 - słuszna uwaga ;)))
14. Grapuś
Oby to był ten silnik co przejechał 2000km
15. skylinedrag
A mogą poskładać z dwóch jeden? Może mają takie które nie są jeszcze zakatowane
16. dody
Bye bye. BMW - the worst team
17. RoninRonin
wurst team a nie worst
18. fezuj
12. Konik_mekr - Też mi coś - Biało- Czerwony!! to by była sztuka!! ;)
19. Marti
Tak jak się można było spodziewać, wystąpiła znowu awaria silnika. Z takim przebiegiem silnik miał prawo wyzionąć ducha ;-)
Zaskakuje mnie ten gest Roberta, nie wiem jak go interpretować, czy dziękuje im za:
a) 4-letnią wspólną drogę, która miała wiele dziur i w większosci była dosyć kręta,
b) umożliwienie mu debiutu w F1,
c) za odejście z F1, dzięki czemu uwolnił się od nich i mógł podpisać kontrakt z nowym zespołem,
d) za a) b) i c)
;-)))
BTW na fotkach z dzisiejszego pozowania zespołu BMW wyraźnie widać jakie są nastroje u kierowców oraz Theissena z Rampfem. Ich miny mówią same za siebie.
20. lechart
„Wielkie dzięki dla zespołu BMW Sauber”. Robert to facet z klasą. Pamięta co dobre. Mym też powinniśmy pamiętać, że umożliwili Robertowi debiut. Samochody BMW nigdy mi się nie podobały, dlatego nie zmartwi mnie brak BMW w F1.
21. jozef
BMW-jest ,,OK" są mieszane uczucia ,ale Robert ma szansę iść dalej i piąć się po szczeblach kariery .
22. fullbzikaaa
Nawet o spaleniu silnika na pożegnanie nie zapomnieli. Będą "cyrki" na stopie w pożegnalnym wyścigu czy nie? Takie typowanie po za konkursem proponuję.
23. bacardi2
Marti:"BTW na fotkach z dzisiejszego pozowania zespołu BMW wyraźnie widać jakie są nastroje u kierowców oraz Theissena z Rampfem. Ich miny mówią same za siebie."
No przecież nie będą skakać z radości.
A jaką ty byś miała minę na ich miejscu?
24. Budyn_F1
BMW jednak bylo solidnym zespolem ale czasem brakowalo im checii do pracy ale szkoda niera sie tak zdarza.
25. Dagmara_W
Dziekujemy za wiele szczesliwych chwil bmw , i mzoe zatrzemy te ich pomylki. super gest Roberta Kubicy , i dobrze ze nie wksplodowala ta jednostka ktora mial w brazylii.. tzreba czekac na jutrzejszy trening, zobaczymy ile jeszcze zoslaja wyciagnac podczas ostatniego treningu
26. gucioF1
Robert jak zwykle krótko i zwięźle.Szkoda że nie dokończył treningu (niestety nie oglądałem bo byłem w pracy).
Żałuję tyko jednego że nie dali Robertowi wsparcia o walkę w 2008 bo była duża szansa na mistrza .
Jutro liczę na dobre Q w wykonaniu BMW.
pozdrawiam
27. niza
Marti, to prawda, ich miny wyrażają wszystko :P, ale szczerze mówiąc jak tak patrze na tą fotkę to trochę jest mi ich żal. W końcu to u nich debiutował nasz rodak, u nich zdobył swoje pierwsze podium, pierwsze pp i zwycięstwo, jakiś sentyment jednak pozostanie, a może to tylko ja jakaś taka dziwna jestem. Jednak wolę zapamiętać ich z tej lepszej strony.
Pozdrawiam :)
28. fullbzikaaa
W sumie tylko Nick i doktorek się nie śmieją. Niza masz rację. Narzekam na nich, ale masz całkowitą rację. Szkoda, że tylko jeden sezon byli dobrym zespołem.
29. BMWbmw
BMW w tym roku pogrzebał KERS.....gdyby nie to myślę że byli by w czołówce
30. Grapuś
Theissen się wypowiedział co do silnika Roberta nie będą wkładać nowej jednostki tylko włozą już inny uzywany silnik
31. BMWbmw
30. Grapuś - może lepiej zaryzykować ze stara....co będzie to będzie.
32. gucioF1
31. BMWbmw dokładnie do stracenia już nic nie zostało a można zyskać np. podium ;)
33. RoninRonin
Zdjęcie powinno być zatytułowane "Sieroty po BMW". dla takich co muszą rzucać MONETĄ by ustawić zawieszenie przed wyścigiem nie ma w F1 miejsca.
34. Koniogrzmot
„Wielkie dzięki dla zespołu BMW Sauber” - może to była jakaś ironia Roberta dotycząca jego zespołu. Np. "Wielkie dzięki dla zespołu BMW Sauber... za spalone silniki, złe ustawienia itp. :)
35. mariusz-f1
33.RoninRonin - Właściwie to masz racje , ale sentyment mały do nich pozostał i troche szkoda że BMW zabraknie w przyszłym roku w F1 .
36. dziarmol@biss
27. niza- A czy nie pomyślałaś że mogło być znacznie więcej więcej i więcej i tylko właśnie dzięki im BMW Sauber było tylko jedno pp oraz wygrana? Także ja mam mieszane uczucia w stosunku do tego zespołu czego nieraz dawałem wyraz ;-))
37. Grapuś
Zobaczymy jak Robert będzie jeździł w dzisiejszym treningu
38. niza
dziarmol@biss, a ja, jak już napisałam, wolę zapamiętać tylko te dobre aspekty. Podobno o nieboszczykach źle się nie powinno mówić, a tak właśnie jutro się stanie z zespołem, to ich ostatni wyścig w F1 tym samym team umrze jutro śmiercią przedwczesną. Bądź co bądź sami się do tego przyczynili, ale już nie warto tego na nowo przypominać.
Ja osobiście dziękuję BMW Sauber za Roberta Kubicę w F1 :)
Pozdrówki :)
39. Marti
27. niza - mnie BMW nie żal, żal wyłącznie Petera Saubera. Robert sobie szybko znalazł nowy team i jest zabezpieczony i to najważniejsze w całej tej sytuacji.
BMW pogrzebał system KERS, najpierw się uparli na jego wprowadzenie, a potem z niego zrezygnowali, co i tak nie przyniosło wielkich korzysci, gdyż bolid został zaprojektowany pod ten system. Bez KERSu jeszcze gorzej z właściwym balansem i ustawieniami dla tego zespołu, który pod tym kątem zawsze był kapryśny. Tak jak piszesz wyżej, nie ma co sie rozwodzić, ten team jutro to już historia. W sumie należy jednak podziękować BMW za odejscie, dzięki temu Robert miał wolną rękę. W przeciwnym razie musiał by przez kolejny rok siedzieć w tym zespole to raz a dwa - Renault oraz inne zespoły kontaktowały się z nim znacznie wcześniej i sądze, że chciałby odejść z BMW nawet gdyby nie zwinęli swoich manatek. Dlatego przez cały rok był taki opanowany i nie krytykował tegorocznej sytuacji w teamie, wolał się nie narażać i przeczekać do końca. Na otwartą i ostrą krytykę pozwolił sobie dopiero w Brazylii, gdy miał już zapewnioną przyszłość w Renault. Świetna strategia ;-) pozdrówki :-)
40. leo_
niza , masz rację, należy oddać BMW , to że Kubicę w sumie wypromowali, mimo różnych przeszkód (myślę że nie tylko z winy samego zespołu, ale być może również zarządu BMW). A same podziękowania na kasku? Myślę że zawierają dobre intencje, tzn. faktycznie wyrażają podziękowania za umożliwienie startów w F1 (wszak nie wszystko tam zależy od umiejętności kierowcy).
41. leo_
To ostatnie zdanie a propos jakiegoś wcześniejszego postu.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz