2009-09-04
Zarząd BMW przed GP Włoch
Mario Theissen i Willy Rampf wypowiedzieli się na temat GP Włoch na torze Monza. Theissen podbudowany występem BMW na torze w Belgii wierzy w dobrą postawę swojego teamu, a Rampf zauważa, że kluczowym czynnikiem jest odpowiednie ustawienie bolidu ze względu na niski docisk i konieczność jazdy po tarkach.R E K L A M A
Mario Theissen
Monza, jako szybki tor zawsze był bardzo wyjątkowym wyzwaniem dla BMW. Jedno z naszych wspomnień związanych z tym torem dotyczy ery silników V10, kwalifikacje w roku 2002, kiedy silnik BMW złamał barierę 19000 obrotów, a nowy rekord średniej prędkości przejazdu w F1 wyniósł 259,827 km/h, dzięki czemu udało się zdobyć pole position. Teraz, jeszcze bardziej niż wcześniej, głównym priorytetem jest niezawodność, każdy kierowca ma tylko 8 silników przez cały sezon. To ważne szczególnie na torze Monza, nawet pomimo tego, że maksymalne obroty wynoszą teraz 18000 rpm.
Chcemy kontynuować dobrą postawę ze Spa-Francorchamps – gdzie walczyliśmy z przodem stawki po raz pierwszy od bardzo dawna. Nasza dobra postawa w Belgii dała wszystkim w zespole dodatkowy zastrzyk motywacji na kolejne wyścigi. Jesteśmy pewni, że po raz kolejny będziemy szybcy.
Willy Rampf
Rezultat na Spa-Francorchamps jest potwierdzeniem postępu dla całego zespołu, to ważne dla wszystkich, którzy byli zaangażowani by zobaczyć, że nasz wielki wkład opłacił się. Oczywiście chcemy zaprezentować się dobrze także na Monzy. To ostatni szybki tor w sezonie. Cztery długie proste oznaczają, że opór jest decydujący, w związku z czym będziemy mieli tutaj mniejszy docisk, najmniejszy w całym sezonie. To powoduje, że używamy zmodyfikowanego przedniego skrzydła i ekstremalnie małego tylnego skrzydła.
Dodatkowo, wyzwaniem dla kierowców i inżynierów jest ustawienie bolidu, które zapewni dobrą stabilność podczas hamowania na tarkach, tak aby móc po nich jeździć agresywnie, co jest tu kluczowe, aby osiągnąć dobry czas. Oczekuję z niecierpliwością na ten wyścig, gdyż atmosfera na torze Monza jest wyjątkowa.
Monza, jako szybki tor zawsze był bardzo wyjątkowym wyzwaniem dla BMW. Jedno z naszych wspomnień związanych z tym torem dotyczy ery silników V10, kwalifikacje w roku 2002, kiedy silnik BMW złamał barierę 19000 obrotów, a nowy rekord średniej prędkości przejazdu w F1 wyniósł 259,827 km/h, dzięki czemu udało się zdobyć pole position. Teraz, jeszcze bardziej niż wcześniej, głównym priorytetem jest niezawodność, każdy kierowca ma tylko 8 silników przez cały sezon. To ważne szczególnie na torze Monza, nawet pomimo tego, że maksymalne obroty wynoszą teraz 18000 rpm.
Chcemy kontynuować dobrą postawę ze Spa-Francorchamps – gdzie walczyliśmy z przodem stawki po raz pierwszy od bardzo dawna. Nasza dobra postawa w Belgii dała wszystkim w zespole dodatkowy zastrzyk motywacji na kolejne wyścigi. Jesteśmy pewni, że po raz kolejny będziemy szybcy.
Willy Rampf
Rezultat na Spa-Francorchamps jest potwierdzeniem postępu dla całego zespołu, to ważne dla wszystkich, którzy byli zaangażowani by zobaczyć, że nasz wielki wkład opłacił się. Oczywiście chcemy zaprezentować się dobrze także na Monzy. To ostatni szybki tor w sezonie. Cztery długie proste oznaczają, że opór jest decydujący, w związku z czym będziemy mieli tutaj mniejszy docisk, najmniejszy w całym sezonie. To powoduje, że używamy zmodyfikowanego przedniego skrzydła i ekstremalnie małego tylnego skrzydła.
Dodatkowo, wyzwaniem dla kierowców i inżynierów jest ustawienie bolidu, które zapewni dobrą stabilność podczas hamowania na tarkach, tak aby móc po nich jeździć agresywnie, co jest tu kluczowe, aby osiągnąć dobry czas. Oczekuję z niecierpliwością na ten wyścig, gdyż atmosfera na torze Monza jest wyjątkowa.
komentarze
1. BMWbmw
Będą tu mocni....
2. pietrasek
bardzo mozliwe
3. Budyn_F1
Nom tor Monza tez mi sie podoba ze wzgledu na najszybsza predkosc w calym kalendarzu F1.
4. Gosu
Arbeit fafluhten !
5. Orlo
Najszybsza prędkość, dobre... :D
6. aantonwiosna07
"atmosfera na torze Monza jest wyjątkowa" - jak zawsze...
7. Raven89
Do dziś pamiętam jak Montoya fruwał po tym torze w kwalifikacjach do GP Włoch 2002.To było okrążenie :D
8. kedar9315
na monzy będzie dobrze dla BMW
9. piotrek74
A ja nie byłbym taki pewien czy wypadną lepiej niż w SPA .
Ferrari-domowy wyścig,poza zasięgiem
Byczki- już tyle w Q3 nie naleją paliwa
Brown-zależny od pogody
FI-zależy od kierowców
Mcl -potrafią ulepszyć bolid bardzo szybko i na pokładzie jest KERS
10. modafi
BMW - boją się bezrobocia i staną na głowie, żeby się pokazać
11. GawoLoveKubica
Co wy tak w te BMW nie wierzycie .. Zawsze na Monzy w miarę im idzie.. Chciałbym zobaczyć wasze miny jakby 13.09 został zagrany Mazurek ;)
12. hot dog
9. piotrek74 a co to za argument ze to domowy wyscig??? W zeszlym roku tez taki byl i wygral Vettel pomimo ze uklad sil byl zgola odmienny. Teraz sily sie wyrownaly i odwrocily a jedyna przewaga SF jest KERS.
13. Orlo
A dwa lata temu o ile się nie myle wygrał Alonso przed Hamiltonem...
14. krz08
10. modafi masz rację
15. Polak477
Nie będą mocni na Monzie zobaczcie na ilu ciepłych torach BMW było wysoko. To przez dostosowanie bolidu BMW do warunków zimowych jest chłodniej są wysoko jest cieplej są nisko.
16. Niespokojny
Podium dla BMW ! ...za tydzień będzie dobrze, będzie już chłodniej na Włoszczyźnie ;-)
17. MarcinRz
Największa prędkość to 359,827 km/h a nie 259,827 km/h , pomyłeczka mała
18. wychyl
Stawka bedzie wyrównana... Ważne żeby Robertowi dali świeży silnik i mógl go w pełni wykorzystać. MarcinRz chodzi o średnią prędkośc a nie prędkośc max. Według mnie Kers na tym torze nie bedzie dawal kolosanej przewagi ponieważ na monzy niewiele jest miejsc w ktorych mamy ostre dohamowania co wi.ąze sie z tym, że nie koniecznie musi się ładować do pełna,
19. hotshots
.........jasne - bmw da na max inwencje , a inne teamy w tym czasie żłopią piwo i mają w d...e własne osiągi - bzdety ! ....chociaż z powodu RK i bezrobocia dla tych nierobów z teamu było by miło na koniec "ogórków"......
20. carlos11111
17. MarcinRz nie czytalo sie uwaznie ("srednia")
Moim zdaniem to nic dwa razy sie nie zdaza ale jak zwykle trzymam kciuki za RK. Pozdrawiam.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz