Zespoły przywiozą pierwsze poważniejsze poprawki na Suzukę

Oczywiście ich skala nie będzie szczególnie oszałamiająca. Większość zespołów swoje duże aktualizacje dostarczy dopiero podczas pierwszej europejskiej rundy, która odbędzie się na Imoli. Z racji jednak, że będzie to już 7. wyścig sezonu niektóre stajnie postanowiły nie zwlekać, opracowując pewne ulepszenia na zawody w Kraju Kwitnącej Wiśni.

Dostarczenie poprawek zapowiedziała czołowa trójka poprzedniego sezonu, czyli Red Bull, Ferrari i Mercedes. O ile w przypadku Włochów i Niemców nie należy nastawiać się na coś szczególnego (Scuderia ma wprowadzić tylko korekty w tylnym zawieszeniu), o tyle zaskoczyć mogą aktualni liderzy mistrzostw świata.

Wszakże przedsezonowe doniesienia mówiły o tym, że w Japonii Byki jeszcze bardziej upodobnią się do porzuconej przez Mercedesa koncepcji smukłych sidepodów. Najprawdopodobniej - o ile w ogóle - nie dojdzie jednak do tego na Suzuce, a dopiero we Włoszech. Zdaniem Formu1a.uno, Red Bull przywiezie za to nową podłogę.

Zmiany pojawią się w końcu w obozie Alpine. Francuzi są największym rozczarowaniem początku sezonu 2024 i muszą jakoś zaradzić złożonym problemom A524. Pierwsze modyfikacje pod tym kątem miały zostać dostarczone do Australii, ale finalnie wydarzy to się w Japonii. Poinformował o tym Bruno Famin:

"Zgodnie z naszym tegorocznym planem rozwojowym, wprowadzimy pierwsze poprawki do A254. Chociaż nie będą one jakieś duże, ich wprowadzenie jest istotne pod kątem oceny potencjału i dalszej poprawy rozumienia tego pakietu. Poprawki skupią się głównie na przednim skrzydle i pierwszym kroku związanym z redukcją wagi", przyznał szef Alpine.