2017-06-23
Fernando Alonso ponownie z awarią
Hiszpan ostatnim 30 minutom drugiego treningu przyglądał się razem ze stewardami toru w Baku. Tym razem jego McLarena unieruchomiła awaria skrzyni biegów. Natomiast Stoffel Vandoorne cały dzień pracował nad długimi przejazdami.R E K L A M A
Fernando Alonso, P17, P12
"W obu treningach testowaliśmy kilka rzeczy z różnymi poziomami docisku, by zebrać użyteczne informacje. Stoffel pracował nad oponami jeżdżąc z dużym obciążeniem. To ważne dla naszej strategii. Na torze czekało nas sporo wyzwań. Na długich prostych opony traciły temperaturę, więc gdy naciskałeś na hamulce, samochód jechał prosto. Wielu kierowców miało dzisiaj problemy, ale szukali także limitów. Jutro powinno być mniej wyjazdów. Straciłem pół godziny drugiej sesji, więc jutro będziemy musieli pojeździć z pełnym bakiem, by nadrobić straty. I tak wystartujemy z końca stawki, więc w kwalifikacjach będziemy ostrożni."
Stoffel Vandoorne, P15, P17
"Dzisiaj skupiliśmy się na naszych długich przejazdach. Wiedzieliśmy, że czekają na nas kary w wyścigu. W pierwszym treningu szybko złapałem przyczepność i myślę, że nadal możemy wycisnąć więcej. Bolid spisuje się tu dobrze i nabrałem dużo pewności siebie. Poza tym dobrze zrobiła mi praca w symulatorze. Od razu czułem się komfortowo. Mimo to opony są trudne do okiełznania. Każdy ma problem z odpowiednim rozgrzaniem, sporo kierowców blokowało koła. Nie jest łatwo, zwłaszcza w strefach hamowania, bo opony chłodzą się na prostych. Musisz hamować naprawdę mocno. Natomiast wyciśnięcie maksimum wymaga ogromnej precyzji."
"W obu treningach testowaliśmy kilka rzeczy z różnymi poziomami docisku, by zebrać użyteczne informacje. Stoffel pracował nad oponami jeżdżąc z dużym obciążeniem. To ważne dla naszej strategii. Na torze czekało nas sporo wyzwań. Na długich prostych opony traciły temperaturę, więc gdy naciskałeś na hamulce, samochód jechał prosto. Wielu kierowców miało dzisiaj problemy, ale szukali także limitów. Jutro powinno być mniej wyjazdów. Straciłem pół godziny drugiej sesji, więc jutro będziemy musieli pojeździć z pełnym bakiem, by nadrobić straty. I tak wystartujemy z końca stawki, więc w kwalifikacjach będziemy ostrożni."
Stoffel Vandoorne, P15, P17
"Dzisiaj skupiliśmy się na naszych długich przejazdach. Wiedzieliśmy, że czekają na nas kary w wyścigu. W pierwszym treningu szybko złapałem przyczepność i myślę, że nadal możemy wycisnąć więcej. Bolid spisuje się tu dobrze i nabrałem dużo pewności siebie. Poza tym dobrze zrobiła mi praca w symulatorze. Od razu czułem się komfortowo. Mimo to opony są trudne do okiełznania. Każdy ma problem z odpowiednim rozgrzaniem, sporo kierowców blokowało koła. Nie jest łatwo, zwłaszcza w strefach hamowania, bo opony chłodzą się na prostych. Musisz hamować naprawdę mocno. Natomiast wyciśnięcie maksimum wymaga ogromnej precyzji."
komentarze
1. ds1976
Tylko przesiadka na silnik Mercedesa zatrzyma Alonso w McL. Nie uwierzy już w żadne obietnice związane z Hondą. Niedawno w Indy 500 pokazał, że jest nadal w absolutnie szczytowej formie. Spokojnie przez około 5 najbliższych lat jest w stanie rywalizować o tytuł w F1, nawet z takim świrem jak VES :-)
2. TomPo
"Engine...." i tyle w temacie. Juz nawet brak slow by to komentowac. Choc tym razem to skrzynia a na SpeedTrap-ie nie wygladalo to tragicznie. No ale to treningi. Z drugiej strony co im po osiagach jak do mety (czasem startu) sie dotoczyc nie moga.
3. belzebub
Oni mogą mówić, że skrzynia ale gdyby to tylko ona, to by nie wrócili do starej specyfikacji. Jak dla wykryli jakąś usterkę, którą po cichu chcą poprawić w fabryce.
4. YOOGI
honda mówiła że nie dostarczy spec 3 do Baku a jednak coś testowała, co oznacza, że czuli pismo nosem, ale jednak nie wyszło do końca jak trzeba. Obawiam się, że jeszcze na poprawki poczekamy. Nie ważne kto jest czyim fanem, ale obserwowanie braku osiągów przez tak utytułowany zespół i duet to masakra dla tego sportu, a w tym wszystkim utopiony jeden z najlepszych kierowców w stawce...
5. belzebub
To fakt, trafił z deszczu pod rynnę, a w zasadzie jeszcze gorzej.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz