2016-05-31
Haas i Renault rezygnują z super-miękkich opon na GP Kanady
Zespoły Haasa i Renault na Grand Prix Kanady w ogóle zrezygnowały z wykorzystania super-miękkiej mieszanki opon.R E K L A M A
Firma Pirelli we wtorek opublikowała dobór mieszanek opon na wyścig w Montrealu, z którego wynika, że Renault oraz Haas będą mieli do dyspozycji tylko dwie z trzech dostępnych w ten weekend mieszanek.
Na Kanadę producent opon nominował opony ultra-miękkie, super-miękkie oraz miękkie. Do wykorzystania podczas wyścigu po raz pierwszy w tym roku zostały nominowane dwie takie same, miękkie mieszanki, przez co zespoły nie musiały dobierać żadnego zestawu super-miękkich opon.
Zespoły Mercedesa, Ferrari i Red Bulla zdecydowały się na podobną strategię. Niemiecki zespół wybrał 8 kompletów ultra-miękkich opon, podczas gdy jego rywale po siedem.
Kierowcy Williamsa są jedynymi partnerami zespołowymi, którzy w Kanadzie będą mieli dostępne różne ilości poszczególnych mieszanek opon. Felipe Massa będzie miał do swojej dyspozycji o jeden zestaw więcej miękkich opon, podczas gdy Valtteri Bottas będzie dysponował większą ilością super-miękkich opon.
Poniżej przedstawiamy wybory opon jakich dokonały poszczególne zespoły na GP Kanady 2016
Na Kanadę producent opon nominował opony ultra-miękkie, super-miękkie oraz miękkie. Do wykorzystania podczas wyścigu po raz pierwszy w tym roku zostały nominowane dwie takie same, miękkie mieszanki, przez co zespoły nie musiały dobierać żadnego zestawu super-miękkich opon.
Zespoły Mercedesa, Ferrari i Red Bulla zdecydowały się na podobną strategię. Niemiecki zespół wybrał 8 kompletów ultra-miękkich opon, podczas gdy jego rywale po siedem.
Kierowcy Williamsa są jedynymi partnerami zespołowymi, którzy w Kanadzie będą mieli dostępne różne ilości poszczególnych mieszanek opon. Felipe Massa będzie miał do swojej dyspozycji o jeden zestaw więcej miękkich opon, podczas gdy Valtteri Bottas będzie dysponował większą ilością super-miękkich opon.
Poniżej przedstawiamy wybory opon jakich dokonały poszczególne zespoły na GP Kanady 2016
komentarze
1. wheelman
Nie rozumiem trzeciego akapitu? Jak to dwie? Przecież Pirelli miało nominować jedną mieszankę obowiązkową do użycia. To znaczy, że można jechać wyścig tylko na miękkich oponach? Zagmatwałeś.
2. wheelman
Ok doczytałem regulamin. Pirelli nominuje 3 zestawy po jednym z każdego przy czym najmiększy jest do użycia tylko w Q3 a pozostałe dwa na kwal lub wyścig. W tym przypadku zamiast SS i S nominowali 2x S. Chyba o to chodziło.
3. kempa007
Pirelli nominuje dwie miesznaki, ale moga być one takie same. Jako, że w Kanadzie nominowane są dwie miękkie to w wyścigu muszą użyć miękkiej i jeszcze jakiejś.
4. Witek6935
Jestem w szoku ile łącznie opon jest dostarczanych - zużywanych przez całą stawkę F1 podczas jednego weekendu wyścigowego.
22 kierowców po 13 kompletów to daje łącznie 1144 opon! a dodajmy, że to tylko slicki. Trzeba przecież dostarczyć jeszcze intermediaty i wety... razy 21 wyścigów i mamy skromne 24 tysiące opon typu slick na sezon :) Ma Pirelli co robić!
5. Blazefuryx
4. Cieszy mnie fakt, że Fani F1 potrafią wykonywać obliczenia na poziomie dziecka w trzeciej klasie podstawówki. Jest się czym chwalić.
6. Mateo_R19
@5 Widzę że zazdrość cię zżera, też byś chciał tak umieć liczyć.
7. DesertRain
@6 Fajnie, że @5 to napisał. Dzięki temu jeden ignore więcej i tablica komentarzy czystsza o śmieci komentarzowe :)
8. Woa-VooDoo
Sledźę tą stronę od czasów Kubicy oraz czytam komentarze, ale ostatnimi czasy jest wysyp takich przygłupów jak blazeryfury,wymoderowanych i innych fanów/antyfanów.
Nie możecie tym ludziom dać bana globalnego?
9. Blazefuryx
7. Nie wiem, co jego wpis wniósł wartościowego, że wykracza poza poziom "śmiecia komentarzowego", ale niech poczyta inne moje komentarze w archiwum i zna sobie sprawę, że nie posiada nawet ułamka promila mojej wiedzy o F1. :)
Tak czy siak, gamoń również trafia do listy ignorowanych.
10. modafi
@8
Ja już dawno mam ich wszystkich zablokowanych (łącznie z zakompleksionym frustratem @9). Spróbuj. Nie widać ich wypocin. Pozdrawiam normalnych
11. Faustus
Skromność Największego Fana F1 i Największego "Znafcy" - @5 i 9 powaliła mnie na kolana...
Boję się zaglądać do archiwum bo ta wiedza mnie może porazić...
12. St Devote
Zawsze mnie zastanawiało jak w jednym zespole każdy kierowca inaczej wybiera opony. Czy to jest oznaka różnych strategii, czy może trochę loteria i nie wiedząc na co się zdecydować każdy garaż próbuje swojej wersji.
13. Szynnal
ja za to nie rozumiem po co w ogóle Pirelli wydawało idiotyczną informację o tym, że opony przypisywane są do samochodu, a nie do opon. Przecież to chyba logiczne, zwłaszcza w przypadkach gdy w FP1 zasiada za kółkiem kierowca rezerwowy.
14. Szynnal
@12.StDevote wydaje mi się, że to odmienne strategie, tyle, że nie związane stricte z wyścigiem, ale możliwością testowania różnych mieszanek podczas głównie FP2.
15. St Devote
@13 chyba chodziło o to, że opony są przypisane do bolidu, a nie do kierowców.
@14 Szynnal, to brzmi najrozsądniej, ale wtedy pytanie czemu tak mało zespołów takie podejście stosuje? Z tego co widzę, to w tym rozdaniu tylko Williams.
16. MacGyver
@9 ::" Nie wiem, co jego wpis wniósł wartościowego, że wykracza poza poziom "śmiecia komentarzowego"
Ależ to bardzo ciekawy wpis, a już na pewno nie żaden "śmieć".
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz