2014-12-12
McLaren MP4-30 przeszedł już testy zderzeniowe FIA
Zespół McLarena w tym roku jako pierwszy poinformował o tym, że jego nowa konstrukcja na sezon 2015 przeszła już obowiązkowe testy zderzeniowe FIA.R E K L A M A
Zespół, który od przyszłego sezonu będzie ponownie korzystał z jednostek napędowych Hondy, zaledwie wczoraj potwierdził skład swoich kierowców na przyszły rok, dzisiaj podając oficjalnie, że MP4-30 zaliczył obowiązkowe testy zderzeniowe.
W minionym roku FIA zmieniła przepisy dotyczące homologacji konstrukcji F1, które teraz muszą zaliczyć wszystkie testy zderzeniowe przed pojawieniem się na pierwszych zimowych testach, które rozpoczynają się 1 lutego.
Wcześniej zespoły mogły brać udział w testach bez homologacji konstrukcji, która była wymagana dopiero na rozpoczęcie sezonu.
Zespół nie potwierdził jeszcze daty prezentacji nowego modelu.
W minionym roku FIA zmieniła przepisy dotyczące homologacji konstrukcji F1, które teraz muszą zaliczyć wszystkie testy zderzeniowe przed pojawieniem się na pierwszych zimowych testach, które rozpoczynają się 1 lutego.
Wcześniej zespoły mogły brać udział w testach bez homologacji konstrukcji, która była wymagana dopiero na rozpoczęcie sezonu.
Zespół nie potwierdził jeszcze daty prezentacji nowego modelu.
komentarze
1. RyżyWuj
McLaren ma chyba najdziwniejszą nazwę bolidu w stawce. Ilekroć widzę te Maschinenpistol Vier, to mam wrażenie, że to Heckler & Koch coś testowali...
2. damina3
Zespół, który od przyszłego sezonu będzie ponownie korzystał z jednostek napędowych Hondy
Jak to ponownie? Coś przeoczyłem?
3. scigacz00
@2 Widać dużo przeoczyłeś, McLaren Honda, Alain Prost, Ayrton Senna i lata 70,80 ;)
4. Jacko
@3. scigacz00
Raczej lata 80/90. Wbrew pozorom współpraca z Hondą była bardzo krótka i trwała tylko 5 sezonów, ale zdobyli wtedy 4 razy pod rząd mistrzostwo zespołowo i indywidualnie. Trzecim kierowcą z tego okresu był Gerhard Berger.
5. bartexar
@2. Warto trochę poczytać o starych dziejach F1, niesamowite historie.
6. PanKonrad
Nie czepiajcie się @damina3, w końcu każdy miał kiedyś 12 lat :)
7. MakGregor
Ciekawe w jakich będzie barwach? Może wrócą do tych z lat 90-marzenie
Czerwone wstawki na bolidzie są znacznie szybsze :)
8. Kojo
Może. kolega z postu nr 2 ostatni wyścig oglądał na początku lat 80tych i dopiero teraz się obudził po długim śnie, albo wytrzeźwiał po wyjątkowo długim kacu i mógł przegać kilka sezonów :-)!
9. meamea
mam pytanie bo nie znam przepisu czy po takiej homologacji jak się okaże na testach w lutym iż mają podwozie do bani mogą je jeszcze zmienić?
bo chyba w ostatnich latach jak homologacja była to już nie można było zmieniać zbyt dużo w podwoziu
10. EryQ
@9 można zmienić całkiem na nowe byle zgodne z przepisami. Oczywiście musi przejść testy zderzeniowe by dostać homologacje. To nie silnik czy inne części mechaniczne.
11. 6q47
6. PanKonrad
Trzeba się czepiać... i nawet ironia nie jest w stanie przeciwstawić się atakom na jego Osobę.
@damina3
Musisz dokopać się do wielu newsów z tamtej epoki. Niekoniecznie w necie. W tamtym okresie pojawiało się wiele tytulów prasowych z wiadomościami i relacjami z wyścigów F1 - czasami krótkimi, czasami dłuższymi - zależnie od czasopisma i "możliwości" autora tekstu/relacji.
Tak wyglada prawdziwe życie fana F1... :)
Pozdr.
12. 6q47
W czasach Senny, o czym kiedyś pisałem wrzucając cytat o stosowanych zmianach w tamtym silniku, Honda niemal przez 24h analizowała uwagi i dokonywała zmian oczekując pochwały ze strony A.S-a i zespołu. Tamten silnik nie dysponował wlaściwym momentem obrotowym w chwilach, kiedy oczekiwali tego kierowcy - nie wciskał w fotel w określonych zakresach obrotów. Dochodziło tez do pomyłek podczas tankowania bolidu - z "niejasnych" powodów brakowało paliwa porzebnego do ukończenia wyscigu.
No ale to nie jest ważne w obecnej chwili...
13. KowalAMG
Jezeli Honda skonstruuje dobra jednostke maja szanse powalczyc z Mercem i bardzo na nich licze w dodatku w skladzie maja dwoch mistrzow moga sporo namieszac wszystko zalezy od pakietu AREO Mclarena :)
14. PanPikuś
W tym roku Mercedes nie wygrał samym silnikiem, bo zarówno McLaren jak i ForceIndia było w środku stawki, ani też nie wygrali aerodynamiką, bo to dalej jest królestwo RedBulla. Oni mieli genialną przyczepność MECHANICZNĄ i oczywiście perfekcyjnie zgrany bolid. Stąd ich przewaga. Nie samym silnikiem i aero żyje F1 o czym część już chyba zapomniała
15. KowalAMG
Zapewne masz racje ale skądś ta przyczepność mechaniczna musi sie brac tak ;) Rbr stosuje niby jakies sprezynki ktore wspomagaja ich docisk co widac jak pozno sa wstanie hamowac i jak szybko przechodza przez zakret i z niego wychodza , bajecznie im ten bolid jezdzi po lukach :)
16. Teoster
Panowie kto z Was pamięta obietnicę Rona Dennisa, który w 2008r obiecał Hamiltonowi McLarena F1 w wersji LeMans za zdobycie dwóch tytułów w Formule1??? ciekawe czy dotrzyma słowa:)
17. Duke_
Ale chyba chodzi o dwa tytuły z McLarenem
18. brain87pl
@16. Teoster
@17. Duke_
Nie pamiętam tej obietnicy, ale pewnie chodziło o wygrane z McLarenem. Mogliby jednak olać fakt że drugi tytuł zdobył w Mercedesie i spełnić swoją obietnicę robiąc z tego wyjątkową - choć kosztowną - akcje marketingową. Pokazaliby całemu świata że McLaren nie zapomina o swoich kierowcach. Inna sprawa czy Mercedes zgodziłby się, aby ich kierowca uczestniczył w takiej akcji.
19. nadya
Licze na to, że McLaren-Honda da radę powalczyć w ścisłej czołówce w 2015. Tak samo jestem ciekawa pojedynku Button-Alonso :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz