2013-09-27
McLaren przed GP Korei
Formuła 1 w Singapurze rozpoczęła końcową, zaoceaniczną podróż. Kibice w Europie poczują jednak tę różnicę dopiero w Korei, kiedy to aby obejrzeć kwalifikacje i wyścig trzeba będzie wstać wcześnie rano. Kierowcy McLarena liczą na dalszą konsolidację pozycji zespołu w mistrzostwach świata F1.R E K L A M A
Jenson Button
„Jeżeli w kalendarzu jest jakiś tor, który nie był dla mnie dobry, to jest nim właśnie Korea. Miałem tam trudny wyścig w sezonie 2010, średni w sezonie 2011 a w ubiegłym roku w zasadzie nie miałem go w ogóle- ktoś uderzył we mnie na trzecim zakręcie pierwszego okrążenia i było po wyścigu.”
„Oczywiście łatwo jest się poddać, ale w rzeczywistości podchodzę do tego zupełnie inaczej: jadę do Korei jeszcze bardziej zmotywowany niż zazwyczaj, aby odwrócić ten niekorzystny trend, wycisnąć absolutnie wszystko z auta i zdobyć dobry wynik. Uważam, że mieliśmy przyzwoity weekend w Singapurze. Inżynierowie, stratedzy i mechanicy wycisnęli wszystko z bolidu, a my nie mogliśmy spodziewać się nic więcej. Taki jest nasz cel także w ten weekend.”
„To pierwsza z trzech par wyścigów rozgrywanych tydzień w tydzień, które zakończą sezon. Uważam, że bardzo ważna jest dla nas dalsza konsolidacja naszej pozycji w mistrzostwach. Zdobycie punktów w Korei i Japonii będzie więc bardzo istotne.”
„Zmierzamy na ten weekend z pełnym poświęceniem.”
Sergio Perez
„Tor w Korei jest ciekawym miejscem- posiada dwa wyróżniające elementy, pierwsza połowa, która w zasadzie składa się z kilku mocnych stref hamowania i trzech wyjątkowo długich prostych; oraz ostatnią część, która jest długą, pofałdowaną sekcją łączącą szybkie i średnio szybkie zakręty.”
„To trochę techniczny tor, który nagradza precyzję bardziej niż poświęcenie. Głównym wyzwaniem jest więc ustawienie auta, które sprawia satysfakcje, gdy dobrze się to wykona, gdyż dobrze zbalansowane auto może dać tu sporą różnicę w czasach.”
„Celem jest także posiadanie bolidu, który dobrze sobie poradzi w strefach wyprzedzania- przed zakrętem numer jeden i trzy- a to oznacza konieczność kompromisu w ustawieniach. To w szczególności ważne, gdyż wyprzedzanie w krętej sekcji jest tutaj bardzo trudne. Znajduje się tam tylko jeden tor jazdy.”
„Grand Prix Korei to bardzo trudny wyścig- być może nie ma takiej reputacji, ale niepopełnienie żadnego błędu i dobry występ jest tutaj bardzo satysfakcjonujący.”
„Jeżeli w kalendarzu jest jakiś tor, który nie był dla mnie dobry, to jest nim właśnie Korea. Miałem tam trudny wyścig w sezonie 2010, średni w sezonie 2011 a w ubiegłym roku w zasadzie nie miałem go w ogóle- ktoś uderzył we mnie na trzecim zakręcie pierwszego okrążenia i było po wyścigu.”
„Oczywiście łatwo jest się poddać, ale w rzeczywistości podchodzę do tego zupełnie inaczej: jadę do Korei jeszcze bardziej zmotywowany niż zazwyczaj, aby odwrócić ten niekorzystny trend, wycisnąć absolutnie wszystko z auta i zdobyć dobry wynik. Uważam, że mieliśmy przyzwoity weekend w Singapurze. Inżynierowie, stratedzy i mechanicy wycisnęli wszystko z bolidu, a my nie mogliśmy spodziewać się nic więcej. Taki jest nasz cel także w ten weekend.”
„To pierwsza z trzech par wyścigów rozgrywanych tydzień w tydzień, które zakończą sezon. Uważam, że bardzo ważna jest dla nas dalsza konsolidacja naszej pozycji w mistrzostwach. Zdobycie punktów w Korei i Japonii będzie więc bardzo istotne.”
„Zmierzamy na ten weekend z pełnym poświęceniem.”
Sergio Perez
„Tor w Korei jest ciekawym miejscem- posiada dwa wyróżniające elementy, pierwsza połowa, która w zasadzie składa się z kilku mocnych stref hamowania i trzech wyjątkowo długich prostych; oraz ostatnią część, która jest długą, pofałdowaną sekcją łączącą szybkie i średnio szybkie zakręty.”
„To trochę techniczny tor, który nagradza precyzję bardziej niż poświęcenie. Głównym wyzwaniem jest więc ustawienie auta, które sprawia satysfakcje, gdy dobrze się to wykona, gdyż dobrze zbalansowane auto może dać tu sporą różnicę w czasach.”
„Celem jest także posiadanie bolidu, który dobrze sobie poradzi w strefach wyprzedzania- przed zakrętem numer jeden i trzy- a to oznacza konieczność kompromisu w ustawieniach. To w szczególności ważne, gdyż wyprzedzanie w krętej sekcji jest tutaj bardzo trudne. Znajduje się tam tylko jeden tor jazdy.”
„Grand Prix Korei to bardzo trudny wyścig- być może nie ma takiej reputacji, ale niepopełnienie żadnego błędu i dobry występ jest tutaj bardzo satysfakcjonujący.”
komentarze
1. R.U
Jenson,zapomniales dodac,ze jestes podekscytowany ; )))
2. bartexar
@1. Hahaha :D
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz