2010-11-10
Tor Yas Marina okiem Roberta Kubicy
Robert Kubica przed ostatnim wyścigiem sezonu jak zwykle opisuje dla swoich fanów okrążeniu toru, po którym przyjdzie mu się ścigach w najbliższy weekend.R E K L A M A
„Tor w Abu Zabi wygląda niesamowicie i dobrze prezentuje się w telewizji. Hotel, który podświetla się w różnych kolorach wygląda spektakularnie i można śmiało stwierdzić, że sporo pieniędzy zostało zainwestowanych w to zaplecze. Gdy po raz pierwszy szedłem po torze w ubiegłym roku sądziłem, że da on sporo szans do wyprzedzania, ale w rzeczywistości okazało się, że na torze było zdecydowanie mniej akcji.”
„Duże strefy wyjazdowe nie pomagają w wyprzedzaniu, ponieważ dużo łatwiej jest bronić swojej pozycji. Kierowcy zdają sobie sprawę, że gdy przestrzeli się punkt hamowania, niewiele traci się, gdyż można ściąć zakręt i pozostać z przodu. Oczywiście nie można tak robić na każdym okrążeniu, ale gdyby zamiast tych stref były ściany czy pułapka ze żwiru, dałoby to kierowcy z tyłu lepszą okazję do wyprzedzania. Niemniej to może działać także w drugą stronę, ponieważ kierowca który atakuje ryzykuje znacznie więcej w strefach dohamowań, wiedząc że ma drogę ucieczki, gdy manewr się nie powiedzie.”
„Jedyna rzeczy, która mi przeszkadza na tym torze to liczba zakrętów negatywnie pochylonych, takich jak 16 i 17. Na tych łukach łatwo jest przyspieszyć i nagle stracić trakcję, uślizgując tył auta, co może kosztować sporo czasu. To bardzo zdradliwy tor.”
„Wyścig rozpoczyna się wczesnym wieczorem, więc trzeba zmienić naklejkę na wizjerze, żeby być przygotowanym do jazdy po zmierzchu. Innym problemem, który pamiętam z ubiegłego roku było to że wszystkie trzy sesje treningowe mieliśmy rozegrane za dnia, a kwalifikacje i wyścig o zmierzchu. To utrudnia sprawę, gdyż temperatury spadają, a warunki na torze są zupełnie inne, co ma duży wpływ na balans bolidu. Teraz jednak mamy doświadczenie z ubiegłego roku i wiemy, że musimy wprowadzić zmiany w ustawieniach przygotowując się do jazdy wieczorem.”
„Mimo że Abu Zabi to ostatni wyścig w kalendarzu, nie oznacza to że zaraz po jego zakończeniu jedziemy na wakacje. Kilka dni po wyścigu wszystkie zespoły pozostaną w Abu Zabi na pierwsze testy nowych opon Pirelli, gdyż rozpoczynamy przygotowania do sezonu 2011.”
„Duże strefy wyjazdowe nie pomagają w wyprzedzaniu, ponieważ dużo łatwiej jest bronić swojej pozycji. Kierowcy zdają sobie sprawę, że gdy przestrzeli się punkt hamowania, niewiele traci się, gdyż można ściąć zakręt i pozostać z przodu. Oczywiście nie można tak robić na każdym okrążeniu, ale gdyby zamiast tych stref były ściany czy pułapka ze żwiru, dałoby to kierowcy z tyłu lepszą okazję do wyprzedzania. Niemniej to może działać także w drugą stronę, ponieważ kierowca który atakuje ryzykuje znacznie więcej w strefach dohamowań, wiedząc że ma drogę ucieczki, gdy manewr się nie powiedzie.”
„Jedyna rzeczy, która mi przeszkadza na tym torze to liczba zakrętów negatywnie pochylonych, takich jak 16 i 17. Na tych łukach łatwo jest przyspieszyć i nagle stracić trakcję, uślizgując tył auta, co może kosztować sporo czasu. To bardzo zdradliwy tor.”
„Wyścig rozpoczyna się wczesnym wieczorem, więc trzeba zmienić naklejkę na wizjerze, żeby być przygotowanym do jazdy po zmierzchu. Innym problemem, który pamiętam z ubiegłego roku było to że wszystkie trzy sesje treningowe mieliśmy rozegrane za dnia, a kwalifikacje i wyścig o zmierzchu. To utrudnia sprawę, gdyż temperatury spadają, a warunki na torze są zupełnie inne, co ma duży wpływ na balans bolidu. Teraz jednak mamy doświadczenie z ubiegłego roku i wiemy, że musimy wprowadzić zmiany w ustawieniach przygotowując się do jazdy wieczorem.”
„Mimo że Abu Zabi to ostatni wyścig w kalendarzu, nie oznacza to że zaraz po jego zakończeniu jedziemy na wakacje. Kilka dni po wyścigu wszystkie zespoły pozostaną w Abu Zabi na pierwsze testy nowych opon Pirelli, gdyż rozpoczynamy przygotowania do sezonu 2011.”
komentarze
1. Jaro75
Dobrze zakończyć fajnym akcentem ...
Trzymam kciuki Robertos :)
2. Konik_mekr
Tak, po ostatnich wyścigach przyda się mocny akcent:).
3. maniek_88
Przecież te doświadczenia z ubiegłego roku to dla Robka doświadczenia z BWS Sauber :) Może Renata będzie miała inne podejście po zmroku :P
4. adick27
dawaj kubica trzymam kciuki
5. piter321
bede trzymał tylko jednego kciuka bo drugi mam złamany
6. polska1111
Renia idzie spać-Kubica p9-p10.To wzystko na co ich stać pod koniec sezonu.
7. fotoman
no coś Ty!, Robert pp i wygra wyścig..
8. masabitumiczna
@ 3. maniek_88 - przecież w zeszłym roku po tym torze jeździły 2 bolidy Renault F1 przez cały weekend więc oni też mają swoje doświadczenia, ciekawe ile zespołów nawiązało kontakt z menago Roberta po informacji o możliwej fuzji Lotus-Renault i uwolnienia Robsona z kontraktu?
9. Luna
Jakoś tak ubiegłoroczny wyścig na tym torze zapadł mi w pamięci jako raczej kompromitujący dla Roberta. O ile pamiętam przy próbie wyprzedzenia kogoś obróciło go. Poza tym miał inny kask, pożegnalny z podpisami swoich mechaników. Wyraźnie było widać, że Rob był zmęczony sezonem i miał już dosyć. Zawsze jak chodził w tamtym roku nieogolony to miałam wrażenie, że był zdołowany i nie chciało mu się.
Oby teraz tylko nie było gorzej.
Pzdr.L.
10. konradosf1
Renault będzie źapewniać że może walczyc jednak jak zwykle będą płakać że Wito sie rozbił albo Robertowi cos siadło ja nie mam żadnych oczekiwań
11. skidmarks
Znowu powie ze ściemniało i go głowa bolała i oczy :D
12. peeroF1
9. to był buemi
13. Grzesiek 12.
Realnie patrząc , awans do Q3 będzie sukcesem ;P
Niestety ale na tym torze może być jedynie gorzej , pod względem osiągu bolidu niż w Brazylii czy Korei ;/
A patrząc obiektywnie , w tej chwili , jest to 6 zespól w stawce ....
14. songohu
Plan na wyścig jest taki: cała stawka zjeżdża na pitstop na tym samym okrążeniu, ale Rober zostaje na torze. Ktoś kto pierwszy będzie wyjeżdżał z pitlane się rozbija w tunelu (np Vettel), blokuje na 3 okrążenia, Kubica robi sobie gigantyczną przewagę i zwycięża z największą przewagą nad 2 zawodnikiem w historii F1 :D
15. pjc
To będzie ostatni akcent wyścigowy bolidu R30.
Trzymajmy kciuki żeby R31 było lepszą konstrukcją.
16. tomaszf1
14. songohu
gdyby w zespole był Flavio to na 100 procent Witek by to zrobił :)))
17. polska1111
Plan jest taki-na torze pojawiają się "obrońcy krzyża" i Rysiek z Klanu.
Tak poważnie-widać,że Renia odpuściła końcówkę sezonu i ten wyścig kolejny raz to potwierdzi.
Szkoda.
18. marcin_114
lepiej poczekajmy jeszcze kilka lat. jak widziałem projekty to Renault R-35 wygląda na takie co może zdobyć tytuł
19. konradosf1
@13 prawda teraz kiedy Renault odpuścił koncówkę to widać ze sa gorsi nawet od Williamsa. Oby R31 nie był taki słaby jak jego poprzednik.
20. mariusz199734
chociaz 5 miejsce ale cudów nie zdziała...
21. grzegorz0812
a ja mam nadzieje że mu wyścig siądzie,ale to tylko nadzieja.cuda się zdarzają
a pietrek wie co ma robić i bez Flavio jego największym dylematem jest to którą bandę wybrać.
22. Budyn_F1
Trzymam kciuki mysle ze to bedzie w miare dobry wyscig dla Renault.
23. nugal
dlaczego trzymaja 8 silnik do konca? Czy abu dhabi tez na 7 pojada?
24. wiesiek30
Robert będzie jeździł w Ferrari z alonso ,już na 90% wszystko ustalone
25. krzysiek000
24. wiesiek30
To już jest ustalone od GP Węgier w 2006 roku ;)
26. kedar9315
na torze ktory jest podobno najbezpieczniejszym torem w kalendarzu PET i tak pokaże swój talent i rozpierdzieli bolid xD
a co do KUB to licze ze co najmniej 7 bedzie :P
27. Gosu
R30 od 2 GP jest słabsze już od Williamsa więc teraz to 6 siła w stawce. Realne patrząc o 11-12 pp w kwalifikacjach. Robert "urwie" trochę i liczę na P6-P8.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz