Zatem można sezon zamknąć, ale zawsze możemy pomyśleć, że zespoły mogą zacząć rozwijać w tym sezonie bolidy na przyszły rok, Mercedes ma z górki, Ferrari też, może w przyszłym roku się stawka wyrówna?

jeżeli wygrywasz mistrzostwo, a zwłaszcza jak wygrywasz z taką przewagą jak w 2022, musisz być poza wszelkimi podejrzeniami, a tak jest taki pasztet jak teraz

Max ma rację, ale tylko nie dodał, że FIA powinna przyperdolić taką karę im, że popamiętają

przy całym braku mojej sympatii do tych dwóch cytowanych Panów, to trzeba przyznać, że zupełnie z niczego, po kilkunastu latach stali się potęgą w tym sporcie i nie widać póki co za bardzo kogoś innego, kto mógłby im w tej coraz większej dominacji przeszkodzić

...yebał go pies i jego przepisy

Hamilton gdyby się wdał w pojedynek na pierwszym zakręcie byłby chyba szalony, to Max musi jutro coś extra wymyślić

gdyby Max zbierał punkty zamiast zbierać kolizje byłby dawno mistrzem, co mu się by jak najbardziej należało, a tak ma ból głowy

może taki "sterowalny" Masi jest potrzebny właśnie właścicielom formuły 1

Jest coś nienormalnego w Redbullu, jest tam ojciec Maxa, jest stary, doświadczony, wydawałoby się dojrzały Helmut, jest wreszcie szef Horner, i nikt nie chce przemówić Maxowi do rozsądku, że przegrywać też trzeba się nauczyć, przyjąć to z godnością, nie wiem czy oni go tak rozpieścili, że jakby krytyczne uwagi otrzymał to by się obraził? Czasami wygląda jak taki chimeryczny dzieciak z zabawkami, jak jest po mojemu to będę się bawił, a jak nie to zabawy nie będzie i wy też jej nie będziecie mieli...na konferencjach też siedzi rozwalony na krześle, jakby miał na wszystko wyj..ane, a jak go pytają o te trudne kwestie, to powtarza, że nie chce o tym rozmawiać, jakby zupełnie nie mógł się w tym całym cyrku odnaleźć jak nie wygrywa, owszem jeździć odważnie potrafi, ale cała reszta zupełny brak ogłady

Horner lepiej niech mu nakładzie do głowy, żeby zachował się jak człowiek z honorem, jeśli będzie wolniejszy, wiele osób nie chce, aby stało się tak jak Schumacher z Hillem i Schumacher z Villneuveem...

inna sprawa to tempo Hamiltona...chyba było niezłe, Max nie dałby rad raczej obronić pozycji

@29 oczywiście, chaos prawie pewny

@11 dobra ocena

na tm torze nie ma wg mnie aż takiego znaczenia miejsce na starcie, jeśli to nie jest np 5 czy dalsze, samochód bezpieczeństwa niemalże pewny w wyścigu, co najmniej raz jak nie więcej, więc chyba można taktyką dużo nadrobić, nie zdziwiłbym się gdyby VER jutro wygrał

będąc fanem Hamiltona, też uważam, że sprawiedliwie to tytuł powinien powędrować do Maxa, samo to, że wygrał 9 wyścigów, Hamilton 7, cały sezon regularniej punktował

FIA zaczęła sprawdzanie dzisiaj wieczorem skrzydeł...:-) Byle nie odlecieli:-)

@29 tego można się nauczyć i pewnie taki czas dla Maxa przyjdzie, ale to prawda póki co Lewis rządzi :-)

LH ma po prostu umiejętności szybkiej jazdy :-)

@7&8 ok, teraz łapię, ja sądziłem po prostu, że tych pierwszych dwóch w ogóle już nie mogą już używać

Pan Horner musi myśleć jak przez te 6 pozostałych wyścigów dojechać na tym silniku, który Max ma zamontowany, bo to razem daje 8 eliminacji, a to trochę dużo...

wydaje mi się że Bot po prostu przez tyle lat miał szansę na pokazanie się z jak najlepszej strony mając taki samochód, ale nie był w stanie więc o czym tutaj mowa?

znaczy biznes słabo się kręci

Max chyba coś przeczuwa względem Russella

@8 Hamiltona lubię ponieważ jest kierowcą wyjątkowym. Choćby w jakim stylu potrafił wygrać ostatnie GP (nie myślę teraz o kontakcie z Verstapennem, tylko o jego jeździe po restarcie). Wolfa lubię za to, że jako szef zespołu potrafił tym zespołem mądrze kierować, również być może dając wygrać mistrzostwa Rosbergowi. Zarówno Hamilton jak i Wolf mogliby pójść swoją drogą, obrazić się, pokłócić o kasę itd itp, a jednak tyla lat razem wytrzymali i przynajmniej kolejne dwa lata tak będzie. To nie jest kwestią przypadku, oczywiście to samo można powiedzieć, że podobnie jest z Verstapenem w RedBullu. Poza tym zwyczajnie mam do nich sympatię, a jak był jeszcze z nimi Lauda, to w ogóle był "team spirit" :-) A co do kwestii lobbowania za silnikami Mercedesa, to się nie wypowiadam, bo zwyczajnie nie wiem jak te kwestie przebiegały.

warto w tej dyskusji również zacytować Wolffa: "...It's a high speed corner and that's why these things are nasty to look at, but there is a clear regulation that is black and white on paper - if the front axle is over the middle of the car on the outside, it is your corner."