Los oddał Maxowi to co zabrał na Węgrzech i w UK!

@Del_Piero, i nie mogłeś być taki zawsze jak na tej stronie? Od razu przyjemniej się Ciebie czyta i z chęcią niż na powrocie Roberta.

@10, fakt, mea culpa :)

@4, Del_Piero, jak pięknie to ująłeś, system nr 1 i nr 2. Szukali skrzydłowego i takiego wzięli. Sainz pewnie liczy na więcej, ale to będzie taki Bottas 2.

@3, a po miałby reagować na Hamiltona skoro to był świeżak i debiutant w F1? Raczej nikt się nie spodziewał łącznie z Alonso, że będzie jeździł na równi, a nawet lepiej od niego.

I a propos płuc, nawet przy delikatnej infekcji są zmiany w płucach, Czy to prawda, że osoby zakażone koronawirusem mają trwale uszkodzone płuca? Piotr Gryglas: obraz chorobowy jest bardzo różny, wszystko zależy jak pacjent przechodzi daną infekcję. Jeżeli jest w tych 80 procentach, którzy w miarę łagodnie przechodzą tę infekcję, to to spustoszenie w płucach nie jest duże. Natomiast już dziś otrzymujemy od naukowców chińskich, z Włoch, obrazy tomografów komputerowych płuc pacjentów, którzy są w stanie poważnym. Jest to ogromne spustoszenie w obrębie układu oddechowego.

@10, jeszcze jest ATE.

Ale proporcje z pierwszego zdjęcia mega, Perez wygląda jak karzeł :)

@15, xD... Zejdź w końcu na ziemie, widać, że jesteś tylko zwykłym trollem. W F1 kierowca nie podejmuje sam decyzji i zawsze słucha się zespołu!

@5, Vettel nie ma inżyniera, który każe mu odpuścić okrążenie, mimo że zdążył przez końcem czasu... vide dziś Kubica.

@1, dostał, ale dalej nie taką o jaką prosił :)

30. Mission Winnow, Taki sam apel wystosuj też do antyKubicamaiaków. Bądź obiektywny.

@12. ds1976, tak, dlatego! Skąd to pytanie? Przecież nie od dziś oglądasz F1. Po co nadwyrężać jednostkę napędową, zjeżdżać opony jak i tak będzie startował z końca stawki?

@9, gdyby Kubica zjechał po slicki przy SC jak chciał jego inżynier to mógłby być nawet w punktach.

@6, Mayhem, numer 3!

@11, przestań się pogrążać, już Ci przytaczałem fragment wywiadu z MAXem gdzie sam mówił, że u nich w teamie są dwa różne bolidy. Ściągnij te klapki z oczu. Russel wyciska bo nie każą mu zmieniać ustawień na GO RACE po 1 okrążeniu jak Kubicy, tylko jeździ na ATTACK i DEFENSE. Po drugie jak byk widać na onboardach, że bolidy inaczej sie prowadzą. Zresztą, Twój poziom inteligencji tego nie ogarnia...

@11 Belzebub, nawet ostatnio sam Max Verstappen mówił w wywiadzie, że każdy bolid jest inny: Speaking after the race Verstappen admitted he wasn't in a position to talk about Gasly's car because they're all different. "I can only talk about myself," Verstappen told Sky Sports. "I can't say anything about driving Gasly. I drive my car, he drives his car. Every car is different. You notice that immediately."

@Belzebub, Russel nie uszkodził skrzydła waląc o styropian tylko sporo później, już jak wyprzedził Kubicę i zmienił opony - najechał za mocno na tarkę. Tak więc Twoja teza, że RUS był szybszy od Kubicy z uszkodzonym skrzydłem to bzdura. Druga sprawa co do takich samych dwóch bolidów w teamie: Speaking after the race Verstappen admitted he wasn't in a position to talk about Gasly's car because they're all different. "I can only talk about myself," Verstappen told Sky Sports. "I can't say anything about driving Gasly. I drive my car, he drives his car. Every car is different. You notice that immediately."

@12 Mariusz80, nie potrafi synku? Wpisz w google: " Kubica Mercedes testy 2013 f1". I jak Twoja teza?

@4 TomPo, te przysłowie ma inne znaczenie... Dziwne jest to, że podczas FP2 Kubica jeździł pewnie, blisko band, a podczas Q1 nic mu nie szło.

@27, DatSheffty, Nie, nie ma dwóch skrajnych strategii dla dwóch kierowców, bez przesady. Według Ciebie tam gdzie może będzie padać to jeden kierowca ma stałą strategię pod deszcz? Sa plany A, B, C itd. i one są rozwojowe gdy pojawia się dana sytuacja jak SC, deszcz czy meteoryt... Czyli jakby zaczęło padać to co, GR byłby według Ciebie w czterech literach bo nie miał strategii pod deszcz? Proszę Cię :)

Mimo miejsca to bardzo dobry wyścig Roberta, który mógłby być jeszcze lepszy gdyby nie Giovinazzi? Po drugie widać kogo Williams traktuje priorytetowo, kto jest faktycznie faworyzowany i ten wyścig pokazał, że jest to GR. Przeważnie podczas SC. na ?darmowy? pit-stop ściąga się kierowcę który jest wyżej w stawce, a nie tego z dalszego miejsca jak w przypadku GR? Po trzecie inżynier wyścigowy Roberta to amator i nadaje się do Ferrari, prześledźcie sobie ich rozmowy przez radio podczas wyścigu. Na koniec tak Robert powiedział do swojego inżyniera: "I thought the driver who is in front gets the priority over the one behind"

@1, Piszesz to patrząc się tylko na pozycję? Jak tak to spójrz na czasy bo nie ma takiej przepaści którą można wywnioskować z Twojego komentarza. Jak na problemy z reką to Kubica bardzo dobrze poradził sobie w Monako.

@43, a Ty kolego potrafisz przyznać się do błędu? Czy tylko wytykasz innym?

Lafiti jechał na innej mieszance niż RK i GR kwalifikacje