@17 także tego nie rozumiem. Chyba chodzi o to, że nigdy nie jeździł specjalnie brawurowo, bo umiał dbać o opony i miał strategię na jeden pit stop mniej. Dziś nie ma takiego kierowcy

Rezygnowanie z Monako dla las Vegas w F1 to jak rezygnowanie w muzyce z muzyki klasycznej dla disco pola. Niby to lepiej dla niektórych nowych widzów, ale sam poziom po prostu leci w dół

Australię proszę zostawić w spokoju - bardzo lubię ten tor, szkoda tylko, że rząd Australii robi wiele, by zniechęcić wszystkich do przyjeżdżania tam

Ale ten tor wygląda źle... Z nitki ( a różnic wysokości pewnie nie będzie, w końcu to płaski Katar. Na deszcz też bym nie liczył) wygląda na koszmarnie nudny - prosta startowa i reszta okrążenia jako kombinacja podobnej długości prostych, gdzie nie da się wiele zrobić, i dość szybkich zakrętów, gdzie w przypadku krótkich prostych przed nimi niewiele będzie się działo. Obym się mylił.

1. Kierowcy mogą odmówić ścigania, jeśli obawiają się, że sobie nie poradzą w danych warunkach. 2. Nikt nie każe im jeździć tak szybko, jak jest to możliwe 3. FIA powinna oddać pieniądze za to GP. Pamiętajmy, że cena biletu to tylko część kosztów, jakie fan F1 ponosi, jeśli chce zobaczyć wyścig na żywo. Na miejsce trzeba dojechać, trzeba się wyżywić, przenocować itd. Dla fanów na torze to musiało być olbrzymie rozczarowanie, jeśli przejechali pół europy, stali cały dzień w deszczu (mając tylko bilet na niedzielę), a dostali za to 3 kółka procesji. Bilety na SPA są drogie.

To musiało kiedyś nadejść i oczywiście szkoda, że Kimi odchodzi - to był mój pierwszy kierowca, któremu kibicowałem w F1. Aczkolwiek w ostatnich latach było widać, że Kimi jeździ już totalnie "na luzie" - jak zaczął przegrywać ze słabym Giovinazzim, to pomyślałem, że już faktycznie czas odejść. Ale dla mnie Kimi zawsze będzie wielką częścią wspaniałych wspomnień z kibicowania F1

Interpretacja na moje słuszna - wyprzedzanie zakończone, więc był to zwykły wyjazd poza tor, bez zyskania czegokolwiek

To nie Monako jest złym torem, tylko bolidy są po prostu za szerokie. I to już od ładnych paru lat. zmienić przepisy dotyczące szerokości bolidów i od razu wiele Grand Prix zacznie się oglądać dużo lepiej

Mnie zastanawia, że klatka bezpieczeństwa się rozpadła, pomimo, że właśnie ona miała wytrzymać w każdej - zwłaszcza takiej - sytuacji

Pętlą i charakterystyką zbyt przypomina Barcelonę - ma to sens, jeśliby było zamiast niej

Zawsze nowy tor z homolagacją cieszy, ale... ta ostatnia sekcja za bardzo porzypomina Barcelonę, której szczerze nienawidzę - dojazd i pokonanie ostatniego zakrętu z utratą docisku, jak za kimś jedziesz, przez co masz na początku prostej startowej sporą stratę, wręcz nie do odrobienia na niej, a to oznacza brak wyprzedzania. Brak też innych fragmentów, gdzie możnaby nabrać prędkości. Obym się mylił, tak czy inaczej ,tor na szansę zasługuję. Najlepiej za Barcelonę własnie :)

Nie wiem, ile w tym prawdy, ale podobno George w tym czasie na instagrama wrzucał zdjęcia z Grecji. Szkoda, bo liczyłem na jakieś zdjęcie z nim (z racji, że Robert z pewnością byłby dużo bardziej "oblegany"). Impreza bardzo fajna, mi szczególnie podobały się zabytkowe samochody, aczkolwiek oznaczenie było kiepskie, delikatnie mówiąc. Ale faktycznie, silniki V8 słucha się zupełnie inaczej, niż V6 (nie miałem wcześniej przyjemności usłyszeć V8 na gp), zwłaszcza stojąc metr od toru. Pozdrowienia dla wszystkich, którzy byli! :)

Tak! To najlepsze, co ostatnio usłyszałem! :) Jak mi brakowało "problemów natury technicznej" "kasztanów przeciwko orzechom" "druga połowa od..." itd itp. Borowczyk & Sokół to najlepszy duet komentatorski, jaki miałem okazję słuchać w F1. Dzięki Eleven! :)

Bardzo niesatysfakcjonujące kwalifikacje. Pomijając błąd Roberta, to strata Williamsa do przewidzenia, choć i tak boli, jak się na to patrzy. Szkoda mi głównie tego, że zapowiada się kolejna powrótka sytuacji, którą mamy od paru lat: Merc, Ferrari, RBR, peleton. Plus Williams dodatkowo na koniec. Liczyłem na mniejszą stratę Ferrari, może nawet PP. Ale zobaczymy jutro, punkty rozdaje się w niedzielę. Przypoinam wszystkim, że to Australia, tu cuda zdarzają się nadzwyczaj często - kilka lat temu na mecie zameldowało sie chyba tylko 7 kierowców. Innym razem ok 11 - 12, nie pamiętam dokładnie. Będzie się działo i mam nadzieję, że i czerwoni i Williams to wykorzystają. Choć do do tych drugich, to raczej pobożne życzenie. Ale i tak liczę na fajny wyścig i trzymajmy kciuki za Roberta!

Zaczęło się! Jak przyjemnie się nie wyspać w piątek przed pierwszym gp. Emocje wracają, w dodatku z Robertem w stawce! :) Wnioski po dziś: jutro o p1 walczą merce z ferrari. Równo i tylko oni. Patrząc na przebieg testów i dzisiejszych p1 i p2 można być optymistą co do emocji w walce o pierwszy rząd. Cieszy, że rbr zdaje się być bliżej środka, niż początku stawki, no, chyba że jak zwykle w piątek ukrywają tempo. Williams zgodnie z przewidywaniami - trzeba być na to gotowym, że do europy nawet p18 będzie poza zasięgiem. Wie ktoś może, ile $ dają nowi sponsorzy? O trafności wniosków przekonamy się jutro, bo mam wrażenie, że co niektórzy chyba słabo śledziło przygotowania do sezonu i dziś rano nie zaczęli od kawy do p2 ;)

Ogólnie to popołudnie rozczarowań. I Russell nie zrobił zbyt wielu kółek, a i tak zdołał być szybszy od Roberta (choć to akurat mało istotne), ale do ostatniego w stawce stracili 1,3s. Niby bez znaczenia, ale czy tak samo byśmy mówili, jakby skończyli np na siódmym miejscu? Merce, Ferrari i RPR będą szybkie. To jest pewne. Renualt zapowiada się dobrze, McLaren jeździ "pod publiczkę". RP i STR nie wyglądają zbyt obiecująco. Haas też raczej nie. Alfa Romeo już lepiej, liczę, że będą solidną ekipą ze środka stawki.

Tak, jak rzadko ostatnio tu coś komentuję, tak znów trudno będzie się powstrzymać, mając Roberta w stawce! Miło mi widzieć parę "odkurzonych" nicków na stronie, widzę mobilizacja pełna ;) Wczoraj przejrzałem sobie trochę zagranicznych gazet i chyba tylko w rosyjskiej prawdzie do południa nie było jeszcze artykułu (później już nie sprawdzałem). Miło się czyta, zwłaszcza, jak nagłówek pojawia się na "pierwszej stronie" gazet nie stricte sportowych. To jest po prostu doniosłe wydarzenie i historia godna porządnego nagłośnienia. Marzy mi się, by za kilka lat, jak Robert skończy karierę, powstał film o nim. Bo biografia będzie na 100% i myślę, że sprzdaż będzie ogromna, nie tylko w Polsce.

A mi się nie podoba. Zbyt biało, nieczytelnie i wielkie kafelki jak na portalach z tanią sensacją :/ Nie ma gdzieś opcji powrotu do poprzedniej wersji?

już tłumaczę z PR-owego n nasze: "daliśmy Bottasowi do podpisania lojalkę, że jest drugim kierowcą". Bo Lewis cokolwiek podpisze, to i tak nie będzie słuchał, a Merc nie zaryzykuje odsunięciem Lewisa np na 1 gp za karę...

sorki za powtórzenie, miało być jeden raz "ogólnie"

Moim zdaniem HAM zrobiłbardzo słusznie - cóż innego mu pozostało? Jeśli ROS chciał, to mógł wyprzedzać :) Ale już brednie o tym, że merc przeszkadzał HAMowi, to już ból tyłka fanbojów, którzy nie potrafią pogodzić się z porażką pupila. Tytuł wygrał ten, który był lepszy w tym roku. Nie w każdym wyścigu, ale na przestrzeni całego sezonu - lepszy.

Jestem za pułapkami żwirowymi, ewentualnie za podniesionymi krawężnikami/ "progami zwalniającymi" w newralgicznych miejscach poza torem. Kiedyś jakoś nikomu pułapki żwirowe nie przeskadzały, a na KAŻDYM torze, na którym są tego rodzaju rozwiązania są lepsze wyścigi i większe emocje. Czy na prawdę włodarze F1 tego nie widzą?? Albo udają, że nie widzą, właśnie by mieć wpływ na wyniki. I toczy się to błędne koło: FIA chce mieć wpływ na wyniki, by "reżyserować" niektóre fragmenty mistrzostw dla "większych emocji" (jak niekaranie HAM w Meksyku), przez co fani to widzą i odchodzą od F1, więc FIA chce jeszcze więcej władzy, by napędzać sztuczne emocje. To do niczego nie prowadzi... I zgadzam się, że Pirelli pokazuje, że do F1 się nie nadaje.

Trochę mnie drażni przeżywanie komentatrów, jak to Jenson beznadziejnie wystartował, pomimo, że nawet nie przeanalizowali sytuacji - po 1 kółku i Jens i Guteirrez byli z tyłu, a że startowali obok siebie, to pewnie doszło tam do jakiegoś kontaktu. Suma sumarum Jenson przed Fernando, aczkolwiek punktów nie ma :/ Szkoda

Wyścig był nudny. Poza kolizją na początku, wyprzedzeniem Sainza i próba wyprzedzenia VET przez RIC to nic się nie działo. Standardowa barcelońska procesja. Gratulacje dla: VES (za wygraną), RAI (udany wyścig), SAI (pokazał, że Kwiat przy nim to cienki jest) oraz PER (także dobra jazda). Bury dla: HAM - tu chyba nie trzeba wiele tłumaczyć: jak widzi, że zawodnik przed nim zamyka mu drogę, to się próbuje z drugiej strony albo zwalnia, by nie wylecieć z toru. Ale gdzieżby pan Hamilton miał zwalniać! I tak to się kończy. Wyraz współczucia dla: ROS, RIC, VET - tych dwóch ostatnich kierowców skrzywdzili panowie w boksach, wymyślając im najgłupszą możliwą strategię na ten tor - dodatkowego postoju. O ile w RBR - niestety! - możnabyło się tego spodziewać (pokazanie, że podjęliśmy dobrą decyzję z wymianą kierowców, co idealnie wpisuje się w strategię marketingową tego teamu), to w Ferrari, widząc, jak się rozwija sytuacja i po przerażająco krótkim stincie na miękkich zamiast przeciągnąć trochę i spróbować drugich miękkich, to dano pośrednie, zabijając w ten sposób szanse na walkę o zwycięstwo. Już po początku wyścigu było widać, że RBR w trzecim sektorze zyskuje w wolnych łukach i wyprzedzić ich na torze graniczy z niemożliwością (zwłaszcza w kontekście poprzednich wyścigów na tym torze oraz formy z treningów i kwalifikacji RBR). Próba jazdy na pit stop więcej to tutaj koszmarna głupota. A RBR zapewne za jakiś czas pożałuje, że promują osiemnastolatka na wielkiego mistrza, bo wyrośnie z niego taki sam bufon jak HAM czy (swojego czasu) VET. Ciekawe, kiedy spróbują pobić kolejny rekord "młodego kiwerowcy radzącego sobie w F1". Szkoda tylko w tym wszystkim samego młodego, bo będzie wymagało od niego sporo samozaparcia, by nie pozwolić sodówce uderzyć do głowy. No i szkoda RIC - mam nadzieję, że nie da się zepchnąć do roli pomagiera, albo po prostu niech stamtąd ucieka. Trudno darzyć sympatią RBR. Jenson ładnie, dwa punkty są, cały wyścig przed ALO. Kimi super, 2 meijsce w generalce na tę chwilę. Oby tak dalej, panowie! :)

No proszę, nie wiem, co o tym myśleć. Nigdy kwiata nie lubiłem, ale taki ruch wygląda dość drastycznie. Czyżby ojczulek VES miał aż taką siłę przebicia? Nie sądzę, by VES jeździł bezpieczniej nagle, trudno ocenić, czy to dobra decyzja. Czas pokaże