Jak podał magazyn Auto Motor und Sport, FIA poprosiła McLarena o zmianę dyfuzora przed następnym wyścigiem sezonu, GP Australii. Ekipa z Woking w czwartek dostała zielone światło dla innowacyjnego projektu tylnego skrzydła.
Po ubiegłorocznych doświadczeniach z projektem podwójnego dyfuzora, FIA miała się nie zgodzić na kolejną innowację w tylnej części auta z Woking.
Niemieccy dziennikarze sugerują także, że McLaren dobrowolnie zgodził się na usunięcie nowego dyfuzora przed GP Australii.
Inne media donoszą, że przed podobnym obowiązkiem stanie ekipa Roberta Kubicy.
13.03.2010 22:13
0
Nie wiem, o co chodzi z dyfuzorem Renault, ale w przypadku McLarena chyba faktycznie jest nielegalny. McLaren wymyślił sobie taki trick, żeby wykorzystać strukturę wokół dojścia do zewnętrznego startera silnika. To taka dziurka z tyłu na strukturze zderzeniowej pod czerwonym światełkiem. Makówiki wykorzystały to miejsce do zbudowania dodatkowego poziomu dyfuzora, ale regulamin mówi, że to dojście musi być nie większe, niż potrzeba, dlatego muszą przywrócić mu klasyczny kształt. Ps. McLaren się zgodził ;)
13.03.2010 22:14
0
Do administratora- nic niewłaściwego nie napisałem-stwierdziłem to samo co inni użytkownicy.Prawda zazwyczaj boli.
13.03.2010 22:21
0
@ 37 kamil b czytałem co napisałeś i masz rację. Co to za cenzura, o co tu chodzi?
13.03.2010 22:23
0
@37. kamil b co napisałeś?
13.03.2010 22:25
0
Aha dla zainteresowanych- wyraziłem podobną opinię do 23-AndrzejOpolski czy 29dziarmol@biss- ale wzorem minionej epoki,ocenzurowano mnie.pozdrowienia dla administratora!
13.03.2010 22:26
0
a ja proponuję zasadę odnośnie aerodynamiki rodem z NASCAR. Tam tylko sprawdzają czy obryz samochodu nie wykracza poza wyznaczoną przetrzeń,, zwyczajnie przykładają kawał tektury i po krzyku. No i oczywiście jakies przepisy odnośnie mechaniki czyli moc silnika takie tam ale te wszystkie dyfuzory skrzydła itp to zrobić że nie mogą przekraczać jakiś rozmiarów i po kłopocie,
13.03.2010 22:34
0
35. a skąd się wzięła prędkość Chandocka?
13.03.2010 22:39
0
... pomyślałem jeszcze o MSC, że ciężko teraz mu się odnaleźć po drugiej stronie lustra gdzie wiaterek z FIA nie wieje mu już tak w żagle. Jest wyraźny nacisk z FIA na faworyzowanie Ferrari. Czyżby tak wysoką cenę miał zapłacić za zdradę zespołu? To jakby powiedzieć: słuchaj gościu sam wybrałeś, radź sobie teraz. Mamy swojego człowieka tam gdzie trzeba i forza ferrari.
13.03.2010 22:43
0
43. Siffredi - to jest możliwe ale nie koniecznie... W zasadzie to faktycznie sam wybrał. Jakby mógł siedziałby teraz w Ferrari... Ale myślę że woli Rossa niż zespól....
13.03.2010 22:45
0
33. Siffredi A sprawa tuned mass damper z 2005/2006r? 35. olczykandre: niewiele, bo nie wiadomo jaki mają ustawiony docisk. 41. biter1: moze sie mylę, ale auta NASCAR nie mają żadnej zaawansowanej aerodynamiki ;)
13.03.2010 22:46
0
35. Button jaki kozak xD Kierowcy McLarena popracowali kolanami na prostych więc nie jest to jednak nic szczególnie niezwykłego. Tak jak było mówione, 6 km/h więcej. Renault nieźle, ale po czasach w II sektorze widać, że to sprawka słabego docisku. Jedynie Chandhok mnie w tamtym gronie zastanawia. Można by nawet rzec, że HRT ma nawet szybki bolid i o ile zamienią ten cholerny metal na lżejszy materiał i będą solidnie pracować do do Barcelony może się dużo zmienić w układzie sił w ogonie stawki.
13.03.2010 22:52
0
Teraz widzicie, że Ferrari knuje, ale jakimś sposobem nikt nie powiedział Włochom rok temu, żeby sobie zrobili dyfuzor śmierci. Ten sport nie składa się tylko z czystych zagrań, heloooł? Ale nie ma mowy, żeby Todt knuł w FIA na rzecz Scuderii. McL i Renault po prostu przedobrzyli używając jako pokładu dyfuzora miejsce na rozrusznik. Zresztą i tak póki co to plotka;) A co do tułu McL to przecież został uznany za legalny, więc gdzie tu spisek? Zresztą wystosowano tylko zapytanie o legalność, Ferrari dementowało wręcz pogłoski, jakoby mieli protestować przeciw rozwiązaniu Maców. Gdzie tu spisek? Bo ktoś powiedział, że ktoś może powiedzieć, że wprowadzona wczoraj część Kubicy może być zabroniona od przyszłego wyścigu? Wydaje mi się, że o to chodzi.
13.03.2010 23:00
0
tu o tym piszą http: //en.espnf1. com/bahrain/motorsport/story/11176. html (3 spacje)
13.03.2010 23:44
0
ja mysle ze FIA popelnia tu jakis blad. McLaren, Renault czy Mercedes maja dyfuzory wporzadku, ja bym sie przyjrzal jaki maja dyfuzor w HRT, pewnie tam jest 3 poziomowy bo pieron trzyma niesamowicie ze az silnik nie daje rady uciagnac....:))))
13.03.2010 23:57
0
@49. ;-) Pytanie czy u Szerszeni chodzi o to samo co u Mac'a no i ciągle zastanawia mnie to, ze Renault Confidential podawało, że Renia pytała już jakiś czas temu FIa czy ich pomysł na dyfuzor jest zgodny z regulaminem....może jednak R30 okaże się super konkurencyjne i inni juz to wiedza i próbują coś zrobić....??
14.03.2010 00:32
0
to jest zwyczajna odpowiedż na słaby wynik schumiego . S pokojnie mcl. i reno dadzą sobie radę . wiem z pewnego żródła że będzie jeszcze lepiej. Zobaczycie to w trakcie wyścigu. mirostro
14.03.2010 01:05
0
żabojady piszą zę robert będzie mógł zmienić opone
14.03.2010 06:40
0
predkosci zenujace.
14.03.2010 08:32
0
"Ponadto, Renault F1 byłby poproszony FIA, aby zmienić uszkodzoną oponę w bolidzie Roberta Kubicy podczas Q3. Un changement autorisé par la règlementation, mais qui doit être validé par Charlie Whiting. Zmiany zatwierdzone przez przepisy, ale muszą być zatwierdzone przez Charlie Whiting. " to z confidentiala przetłumaczonego przez Google
14.03.2010 08:49
0
jeszcze się sezon na dobre nie zaczął i znowu kłutnia o dyfuzory.
14.03.2010 09:01
0
a wiecie co z oponą kubicy
14.03.2010 09:05
0
darek 56. Z tego co wujek Google przetłumaczył to FIA poprosiła renaulta żeby wymieniło oponę w bolidzie Kubicy...
14.03.2010 09:09
0
właśnie odwrotnie xD
14.03.2010 09:14
0
Mam wrazenie, ze ktos bardzo chce znow rozpetac wojne dyfuzorow. Media to najgorsze hieny cmentarne jakie w historii ludzkosci powstaly. Zrobia z igly widly...
14.03.2010 09:17
0
Ja to się zastanawiam, czy Ci sędziowie, czy tam stewardzi czy kto tam jest za to odpowiedzialny nie mogą sprawdzić konstrukcji bolidów przed sezonem? Dopiero w trakcie sezonu oni im karzą zmieniać to i tamto, bo dopiero teraz dopatrzyli się nieprawidłowości. No głupota. Takie rzeczy w F1? To powinno być już dawno załatwione.
14.03.2010 09:21
0
rączka rączke myje tak bym to nazwał jeden z zespołów musiał posmarowac pewnie mercedes ;/
14.03.2010 09:27
0
Nie rozumiem w ogóle tej sytuacji. Z jakiej racji mają zmienić dyfuzory? Bo sprytnie stworzyli kolejny kanał/poziom? McLaren sprytnie stworzył ruchome aero i jakoś FIA uznała projekt za całkowicie legalny. Poza tym, skoro Renault ma podobną konstrukcję do Mclarena, a podobno było sprawdzane przez FIA, to skąd ta 'prośba' o zmianę? Na konkurencyjnym portalu przeczytałem w newsie takie uzasadnienie: "Chcąc uniknąć powtórki ubiegłorocznego zamieszania, władze sportu poprosiły obydwa zespoły o porzucenie koncepcji." A niby tylne skrzydło Mclarena to co to jest? Drobnostka, zero zamieszania? Według mnie te dyfuzory, a przynajmniej Reni, zostaną. Mclaren być może nie chce jeszcze bardziej podpadać w kwestii wątpliwej legalności (podziękowania za skrzydło?). Swoją drogą,ciekawe w jakim stopniu ten trzeci kanał pomaga? Na miarę podwójnego dyfuzora, czy jednak trochę mniej? (Renault było bardzo zadowolone z docisku tylnej osi, w przeciwieństwie do niektórych zespołów).
14.03.2010 09:30
0
No to to już jest lekkie przegięcie, w zeszłym roku FIA uznała dyfuzory za legalne, narażając 7 zespołów na poniesie gigantycznych kosztów z przeprojektowaniem bolidu pod dyfuzory, a teraz proszą o przeprojektowanie dyfuzorów, które różnią się troszeczkę od innych. FIA widząc jakie zamieszanie w związku z dyfuzorami powstało w zeszłym roku, mogło bardziej precyzyjnie określić regulamin. Równie dobrze w zeszłym roku mogli poprosić Brawna czy Toyote o usunięcie dyfuzorów i w tym roku nie byłoby problemu.
14.03.2010 09:36
0
Według mnie to jeśli chodzi o Reno to moim zdaniem ESPN sobie sam dołożył ze jest nielegalny dyfuzor Renówki bo inne portale podają tylko ze McLaren ma niezaakceptowany, zresztą było wcześniej pisane ze Reno poprosili FIA o sprawdzenie dyfuzora wiec skoro go zaakceptowali przed weekendem to zapewne jest legalny a o McLarenie nic nie było mówione ze ma jakiś nowy dyfuzor zastosować.
14.03.2010 09:40
0
Usunięty
14.03.2010 09:46
0
40. kamil b widac czyms sobie zasluzyles nastepnym razem poleci ban
14.03.2010 09:53
0
będzie nowa opona dla roberta... co do dyfuzora, to na razie plotki.
14.03.2010 09:55
0
Zdaje się że sędziowie wyrazili zgodę na wymianę prawego przedniego koła w aucie Kubicy ;-)) Tak przynajmniej pisze konkurencja ;-))
14.03.2010 10:02
0
a ten guzik nawalający to mogło renault naprawić? jak to wygląda skoro auta przykryte? była taka możliwość, jak się ma do tego regulamin?
14.03.2010 10:35
0
69. yaneq: Może kierownicy nie trzeba zostawiać.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się