@muadkip Putin raczej dogada się z Rosyjską Mafia która zrobi swoje aby przekonać Neweya na przejście do Lotusa ;D ;P

Panowie Bulier jak i Lopez już od dawna zapewniają że Renault nie ma problemów finansowych a tylko chce pieniądze na to aby móc szybciej zbudować przyszłoroczny model R31. Kredyt w Banku Snoras to jest normalna kolej rzeczy ponieważ Lopez wie że gdy dostanie pieniądze od Berniego będzie mógł nimi spłacić ten kredyt. A bolid nie może czekać tylko musi być budowany teraz aby mógł być konkurencyjny w przyszłym sezonie i muszą być w to władowane duże pieniądze. Dlatego nie ma co panikować, tylko się cieszyć że chłopaki ostro pracują nad R31 i że będzie to wreszcie bolid którym Renault będzie zwyciężać.

Moim zdaniem to ściema żeby inne ekipy zrezygnowały z Kanału F na Monze a sami będą mieli Kanał F tylko że tylne i przednie skrzydło będzie miało zmienioną charakterystykę na Monze.

Dla wszystkich którzy pytają się o F-DUCT w Renault komentary z oficjalnego bloga: "[12511] Comment by RF1 Paddock Pass 15 hours ago Amavel, Rupert, no F-duct for Silverstone, that you can be sure of. As we've said before, we've worked on other gains that were certain to bring us progress - notably the blown floor, which was a massive project. Before F-duct is brought to the track, we need to have a solution that we're 100% confident will bring us a gain - which hasn't been the case for many other teams. So we'll need to wait a while longer yet, I'm afraid. Także zapomnijcie o tym że Reno będzie miało F-DUCT w Wielkiej Brytanii z tego komentarz można wywnioskować że nie są do końca zadowolenie z tego rozwiązania więc wolą rozwijać inne projekty które przynoszą duże korzyści. Osobiście uważam że na Silverstone bardziej potrzebny będzie dobry docisk niż rozwiązania typu F-DUCT które mogą okazać się porażką tak jak w Turcji gdzie Ferrari i Mercedes traciły przyczepność na szybkich łukach.

Dla mnie to też ściema z tym trybem oszczędzania paliwa, tym bardziej że RBR ma silnik Reno i maja najoszczędniejszy silnik w stawce. Ja myślę że ta cała akcja wyglądałą tak: 1. Horner postanowił postawić na Vetela więc dał komunikat dla Webera żeby oszczedzał paliwo, ten odebrał i się zastosował myśląc że Vetel dostał ten sam komunikat niestety tak się nie stało i Vetel do doszedł. 2. Jak go Vetel doszedł to Mark nagle zrozumiał bo w końcu ma troche wiosen na karku i zrozumiał że chcą żeby Vetel wygrał, wiec wyczekał Vetela i przebił mu opone myśląc że on na tym nic nie straci niestety tak się nie stało. 3. Jak Hamilton z Buttonem zaczeli się wyprzedzać Button dostał ten sam komunikat żeby nie stało się to samo co miedzy RedBullami. Chciałbym jeszcze dodać że według mnie ten komunikat to Buttona był wcześniej niż my go usłyszeliśmy w TV dlatego Button odpuścił ten pierwszy zakręt. Podsumowując komunikat o oszczędzaniu paliwa brzmi jednoznacznie według mnie: Odpuść walkę, zwolnij żeby kto inny wygrał.

Kiedyś myślałem że Ferrari to najlepsza opcja dla Roberta ale po początku sezonu z Reno zmieniłem zdanie, bo sami zobaczcie ile daje Renówka Kubicy: 1. Bolid budowany pod jego styl jazdy. 2. Cały zespół go wspiera i słucha o czym mógł sobie pomarzyć w BMW. 3. Renówka daje mu gdy tylko jest jakaś przerwa możliwość uczestniczenia w Rajdach. Za czasów BMW to było nie do pomyślenia. 4. Od początku bycia w Reno Kubica nigdy nie powiedział słowa złego na swoich kolegów z Teamu. 5. Każdy w Reno docenia go jako doskonałego kierowce i prawdziwego lidera zespołu. Podsumowując mogę być pewny że Ferrari by mu tego nie dało a na pewno nie był by liderem. Więc żeby Kubica teraz przeszedł do nich musieli by mu dać taki kontrakt obwarowany takimi klazulami i z taką kasą że Kontrakt Alonso się przy tym chowa. Na zakończenie jest bardzo duży plus całych tych plotek że każdy zauważył Kunszt Kubicy a szczególnie jego zespół z którym myślę że w niedługim czasie będzie zwyciężał.

Chyba miało być ....Byliśmy gotowi w czerwcu "2009"...

Jaj sobie nie robie i sam sobie znajdę a dla przykładu masz dyfuzor mclarena htt p:// f1.gpupdate .net/en/ photolarge. php?photoID=147682&catID=1103-4456

No wreszcie jakieś potwierdzone źródło a nie ciągłe spekulacje że raz legalny a raz nielegalny. Szkoda że Reno musi poprawić dyfuzor ale jednocześnie cieszy mnie że nie wpłynie to znacząco na R30. Ciekawe czy to drastycznie nie spowoduje obniżenia osiągów Mercedesa i McLarena. Wszystko okaże się w Australii.

Wiem że to tylko trening ale myślę że jest dobrze bo nawet pod koniec jak wyjechał zapewne mocno zatankowany to robił okrążenia niedużo gorsze od Hamiltona. Charakterystyka toru jest podobna do Jerez więc powinna odpowiadać Reno także może być ciekawie.Ciekawi mnie tylko forma Williamsa który był dużo wolniejszy od reszty oraz Saubera.

2 Petrov Renault 1m27.891s +0.314

Ciekawa jaka jest długość bolidu VJM03 ??

Rosjanin się poprawił : V. Petrov Renault R30 1:17.425

...a jak się nie będą dogadywać to sobie siekną po kielichu smirnofa i odrazu się dogadają ;P

Info z F1 Portal Aktualizacja: Zespół Renault potwierdził, że zaprezentowany dzisiaj bolid to wciąż model R29, lecz w nowych barwach na sezon 2010. Nowe auto wyjedzie po raz pierwszy na tor już jutro. W poniedziałek za kierownicą R30 zasiądzie Robert Kubica.

@niza mi też działa na nerwy szczególnie jak się żali, że to on jest lepszy lub że Robert blokował itp Mam nadzieje że Nick trafi do jakiegoś nowego zespołu i będzie tylko oglądał jak Robert go dubluje :P :D

Po ogłoszeniu przez Bridgestone odejścia z F1 coraz bardziej realne wydaje mi się odejście Toyoty tym bardziej że to korporacja w stylu BMW gdzie decyzje zapadają na szczeblu najwyższym bez rozmów z pracownikami. Więc może być suprise w stylu BMW. Pamiętam jeszcze ze przed rozpoczęciem sezonu 2009 mieli wysokie oczekiwania co do zespołu ale z tego co widać nie sprawdzily się więc mogą odejść. Z drugiej strony podpisali Concorde Agrement więc to ich do czegoś zobowiązuje, ale w F1 wszystko jest możliwe.

Pamiętajcie jeszcze o tym że Renault pracuje już od sierpnia nad bolidem na 2010 a nie jak w tamtym roku cisną do końca sezonu. Dlatego uważam że Kubica ma dobrego nosa do zespołów tak samo jak przed sezonem mówił że Brawny są faworytami.

Ja się nie martwię tym kto będzie drugim kierowca Renault ponieważ jest to francuski zespół i nawet jak będzie jeździł w nim Nick to na pewno nie będzie miał tak dobrze jak w BMW że cała ekipa wspiera swojego czyli Niemca. Tak że już na 100% Kubica jest kierowca-liderem Renault teraz tylko żeby zrobili bolid na miarę takiego który będzie w stanie walczyć z najlepszymi w następnym sezonie.

Ja też się boje tej pierwszej szykany obstawiam że będzie podobna kraksa jak na SPA dlatego szkoda że Kubica jedzie w drugiej dziesiątce. Tak mi się wydaje że Kovalainen jest bardziej zatankowany aby przyblokować parę z BRAWN GP, bo Hamilton, Sutil oraz Raikkonen będą zjeżdżać na tym samym okrążeniu, co prawda Raikonen jest cięższy od Sutila i Hamiltona ale widzieliśmy że na SPA też był cięższy a tankował tak samo jak Fisio.

Ja uważam że skoro Ecclestone mówi takie rzeczy i się boi całej tej sytuacji oj to muszą być bardzo konkretne dowody na to że było coś nie halo z tym wyścigiem, pamiętacie cala akcje z tym że FOTA chce odejść z F1, Berni w ogóle się tym nie przejmował i wiedział ze się to ułoży a tutaj się boi tego ! Druga kwestia że ani Renault ani Nelson zdecydowanie nie zaprzeczyli tym oskarżeniom więc to też daje do zrozumienia że jest coś na rzeczy. Po trzecie to jak oglądałem ten wypadek to Piruet miał naprawdę miejsce żeby skontrować i wyprowadzić samochód na prosta a on się odbił od bandy i tak jak by chciał zakręcił w lewo uderzając w bariery w takim miejscu że było pewne że wyjedzie samochód bezpieczeństwa. Mi ta sprawa śmierdziała już w trakcie wyścigu bo kto startując z drugiej dziesiątki zakłada taktykę na 3 postoje szczególnie że to wyścig uliczny gdzie nie ma za bardzo gdzie wyprzedzać.Do tego jeszcze to wszystko się tak pięknie po układało że to raczej mało prawdopodobne żeby było prawdziwe.

Panowie możecie mi powiedzieć bo nie oglądałem do końca ten najlepszy czas który Kubica osiągnął to zaliczył gdy jechał z tym skrzydłem które ma zmodyfikowane końcówki oraz płetwa czy mając ten pakiet który obydwie sesje jeździł??

Ja jestem pewien że Menadżer KUBICY zrobi wszystko żeby mu znaleźć zespól z górnej półki a nie jakiś CAMPOS lub USF1. A że on sobie tak powiedział to niech sobie mówi bo i tak nikt rozsądnie myślący nie weźmie pod uwagę tego że Kubica mógłby w ich barwach startować.

Niespokojny - już tłumacze, BMW zaraz po premierze swojego nowego samochodu pojechało do WALENCJI na prywatne testy , jeśli nie wierzysz wpisz w googlach BMW testuje w WALENCJI powinno CI pokazać odnośniki do artykułów.

bolo1 - nie do końca bo na Węgrzech Hamilton wygrywał 2 treningi i a później wygrał wyścig więc można w takim razie coś wywnioskować. Tak np. że BrawnGP wraca do formy i mogą zawalczyć o podium jak i wygraną. PS. Ja się tymi czasami nie podniecam tylko wyrażam swoją opinie a od podniecania to ja mam swoją kobietę :P