Poniżej prezentujemy wywiad z Pawłem Białotą z ExxonMobil, specjalistą od najbardziej obciążonych silników, który pracuje dla mistrzowskiego zespołu Brawn GP.
Moją przygodę z F1 rozpocząłem współpracując z Vodafone McLaren Mercedes, a obecnie pracuje dla Brawn GP.
Co wystarczyło zrobić, aby jeszcze niedawno student warszawskiej Politechniki był dzisiaj na torze Formuły 1, wśród techników pracujących dla najlepszych zespołów wyścigowych?
Ukończyłem dział Samochodów i Maszyn Roboczych i motoryzacja zawsze była dla mnie pasją. Jednak wówczas nie myślałem, że kiedyś będę miał możliwość współpracować z team'ami F1. W Polsce ten sport nie miał aż tak ogromnej popularności jak to ma miejsce obecnie za sprawą Roberta Kubicy. F1 to bardzo prestiżowy sport i tylko najlepsze firmy, produkty mogą być jego częścią. Ja miałem to szczęście, że pracuje dla ExxonMobil, który jest partnerem technologicznym Vodafone McLaren Mercedes i dostarcza dla nich specjalnie zaprojektowane paliwo i syntetyczne środki smarne.
Jak wygląda Twój weekend na torze? Jakie są twoje obowiązki?
Chociaż pierwsze próby na poszczególnych zawodach rozpoczynają się w piątek - wyjątkiem jest tylko Monako, gdzie te próby mają miejsce w czwartek - to dla mnie praca zaczyna się już w środę i trwa aż do późnych godzin w niedzielę. Moim głównym zadaniem jest kontrola jakości paliwa i sprawdzanie, czy spełnia ono rygorystyczne wymagania FIA oraz analiza na bieżąco próbek zużytego oleju.
Czy mógłbyś powiedzieć jeszcze więcej o pobieraniu próbek oleju podczas wyścigowego weekendu? Czy ma to służyć monitorowaniu sprawności silnika bolidu?
Próbki pobierane są z silnika, przekładni i układu hydraulicznego. Sam osobiście pobieram próbki tylko z silnika, pozostałe pobierane są przez mechaników odpowiedzialnych za te podzespoły, a następnie przekazywane mi do analizy. W ciągu jednego weekendu poddajemy analizie kilkadziesiąt próbek. Celem analizy zużytego oleju jest sprawdzenie jak przebiega zużycie poszczególnych podzespołów. Szczególnie ważne jest monitorowanie silnika. W tym sezonie każdy kierowca ma pulę 8 silników do wykorzystania, a mamy w sumie 17 wyścigów. Tak więc każdy silnik ma do pokonania spory dystans w ekstremalnych warunkach. Jeżeli zachodzi konieczność wykorzystania dodatkowych jednostek napędowych, wówczas kierowca jest karany przesunięciem o 10 pozycji do tyłu na starcie wyścigu. Dlatego używane są syntetyczne oleje najwyższej jakości, jak Mobil 1, aby jak najbardziej wydłużyć wytrzymałość silników.
Jak często wymienia się olej Mobil 1 w bolidzie?
W trakcie każdych zawodów kierowcy używają jeden silnik podczas prób piątkowych i drugi podczas klasyfikacji i wyścigu. Olej generalnie jest wymiany za każdym razem gdy silnik jest montowany w bolidzie. Niemniej po każdej próbie czy kwalifikacjach stosowane są dolewki, aby uzupełnić ubytki oleju.
Gdybyśmy porównali silnik bolidu do ludzkiego serca, to czy zgadzasz się, że olej w silniku jest jak krew w naszym organizmie?
W zupełności zgadzam się z tym porównaniem. Ponadto dodałbym, że musi pracować jak krew w organizmie prawdziwego sportowca. Temperatury w silniku dochodzą do 300 stopni Celsjusza, a obroty do 18000 na minutę. Aby sprostać tak ekstremalnym warunkom stosuje się nowatorskie formulacje olejów. Dlatego Formuła 1 jest dla ExxonMobil poligonem doświadczalnym gdzie testuje się nowe technologie. Niektóre rozwiązania zastosowane w F1 trafiają później do produktów Mobil 1, które są dostępne dla każdego zwykłego kierowcy. Tak było np. z technologią przeciwzużyciową SuperSyn zastosowaną między innymi w Mobil 1 New Life 0W-40.
Czy olej silnikowy daje dodatkowy zastrzyk mocy dla bolidu i czy może zadecydować o wygranej w wyścigu?
Jednym z głównych zadań oleju w silniku jest redukcja tarcia, dzięki czemu silnik obraca się swobodniej, a co za tym idzie lepiej wykorzystana jest energia pochodząca ze spalania paliwa. Tak więc dostarczając wysokiej klasy olej, który maksymalnie będzie redukował tarcie i dodatkowo zapewni wymaganą wytrzymałość silnika, dostarczamy zespołowi cenne ułamki sekundy, które mogą być kluczowe zarówno podczas kwalifikacji jak i w trakcie wyścigu. Jest to szczególnie ważne w obecnym sezonie. Na przykład na torze Spa różnica między pierwszym, a 10-tym kierowcą podczas kwalifikacji była mniejsza niż pół sekundy.
Czy znasz Roberta Kubicę? Mieliście okazję się poznać?
Oczywiście spotkałem kilkukrotnie Roberta w paddock'u i mieliśmy okazję krótko porozmawiać. Niestety nie jest to takie łatwe. Kierowcy mają bardzo napięty grafik i w każdej wolnej chwili są oblegani przez dziennikarzy.
Z Pawłem Białotą rozmawiał Michał Pełczyński.
03.11.2009 18:12
0
ale fajnie polak w brawn gp
03.11.2009 18:16
0
Mam wrażenie, że już gdzieś czytałem ten wywiad. gratulacje dla Polaka, który wykonuje wspaniałą robotę w czołowym zespole F1.
03.11.2009 18:19
0
No fajnie gdyby Pawel Bialota pracowal obecnie w Renault to by dopiero bylo 2 polakow w zespole.
03.11.2009 18:22
0
Ale reklamę zrobili...
03.11.2009 18:23
0
Wywiad co najmniej z przed miesiąca.No ale z braku laku dobre i to
03.11.2009 18:27
0
Ciekawe, co będziemy czytali w lutym 2010, jak teraz odgrzewamy wywiady sprzed miesiąca ?.. Ale brawa dla jeszcze jednego Polaka w F1....jakby nie patrzeć ma sukces..
03.11.2009 18:34
0
2. pasjonat- ten artykuł to chyba z wp jest hehe sprzed paru tygodni;p
03.11.2009 18:36
0
Tez jestem po polibudzie i ciesze sie ze niektorym sie udaje dostac az tak wysoko :),w mlodym wieku. Gratulacje i tak trzymac. Polak potrafi !!!
03.11.2009 18:41
0
powtarzają w kółko to samo
03.11.2009 18:46
0
Zagadka: Co jest lepsze od polskiego Mistrza Świata?
03.11.2009 18:54
0
w takim wywiadzie parę ciekawych rzeczy można się dowiedzieć - ale pomimo tego - wygląda mi to na wywiad sponsorowany przez Mobil 1
03.11.2009 18:54
0
10.wszystko:D
03.11.2009 19:04
0
wszystko fajnie, ale wywiad jest sprzed miesiąc chyba, nawet na onecie był.
03.11.2009 19:08
0
taa,tania reklama
03.11.2009 19:09
0
Aby sprostowac. Nie czytam ani onetu, ani wp. Dzisiaj otrzymalem bezposrednio z Mobila powyzsza informacje prasowa, bez sprawdzania jej niestety :( Info ogolnie ciekawe wiec zostawiam, niemniej napisalem juz do nich zeby nie pogrywali z nami w ten sposob, bo jestesmy duzo bardziej szanujacym sie serwisem niz wspomniane wyzej.
03.11.2009 19:22
0
spoko, wywiad jak najbardziej ciekawy. ciekawe sa tez dzisiejsze wypowiedzi mario tyssena
03.11.2009 19:36
0
GRATULUJE PAWŁOWI ŚWIETNEJ PRACY A MICHAŁOWI WYWIADU OBU PANOM ŻYCZĘ DALSZEGO ROZWOJU KARIERY
03.11.2009 19:43
0
jak zwykle wszyscy się zaraz podniecają jak się dowiedzą, że ktoś z Polski pracuje w F1. pozdr
03.11.2009 19:53
0
ja się najbardziej pdonieciłem i teraz jestem za nim bo mysle ze ten koles ma wieksze szanse na MS niz kubica i sadze ze przez niego przybedzie 5 mln widzów
03.11.2009 19:56
0
Prawie jak reklama Mobil 1 :D
03.11.2009 20:11
0
Ciekawy wywiad i reklamę od razu zrobili :)
03.11.2009 20:43
0
Bernie skacze z radości, właśnie paru ludzi w Polsce dowiedziało się, że w F1 pracuje dwóch Polaków, a nie jesden. Oglądalność F1 w Polsce wzrośnie, a Bernie będzie miał większą kasę.
03.11.2009 20:45
0
troll znowu wstał i otworzyl pysk
03.11.2009 20:46
0
Polish power...;-)
03.11.2009 20:56
0
Ludzie przecież to reklama Mobil1 a nie wywiad....
03.11.2009 21:05
0
Zgrabna reklama Mobil 1 ;)
03.11.2009 21:05
0
@TSA byłeś szybszy :/
03.11.2009 21:38
0
Kempa 007 wydaje sie ze dales sie troche wciagnac w mala promocje. Wywiad ciekawy jednak aby zachowac obiektywizm forum powinny byc z niego wyciete pewne elementy.
03.11.2009 22:37
0
Jest jeszcze jeden w Toyocie zajmuje się chyba analizą telemetrii.
03.11.2009 23:07
0
Se darmową reklamę Mobil zrobił. @29. Tomo2345 - racja, jest tam od 2000r. Zaczynał jako mechanik w fabryce w Kolonii, potem już bezpośrednio w F1 był machanikiem silników oraz jednym z obsługujących pit stopy Schumachera i Trullego, następnie awansowali go na inżyniera w zespole testowym.
04.11.2009 02:00
0
ehhh a pomyśleć że mogłem też iść na SiMR ale trafiłem na wydział z nim sąsiadujący :) widać nawet studiując w Polsce na Polibudzie Warszawskiej można trafić jako inżynier do F1... kto by pomyślał ;] ehhh zazdroszczę trochę panu Pawłowi i jednocześnie oczywiście gratuluję i życzę powodzenia w kolejnych latach w F1!!! :>
04.11.2009 07:31
0
on pracuje w ExxonMobil, a ta firma dla Brawn GP, to że ma na uszach słuchawki BGP nie znaczy że jest na liście płac Brawn GP
04.11.2009 07:54
0
Zatem Polak potrafi. Jak mówi historia, zawsze mieliśmy wspaniałych konstruktorów. Przeważnie jednak, musieli wyjeżdżać z kraju, aby się realizować.......
04.11.2009 08:05
0
Też czytałem ten kawałek, lecz zawsze miło wspomnieć i TU że nie tylko Roberta mamy w F1, ale że są i inni -i to wcale nie od sprzątania garażu :) 10. strong1 Zagadka: Co jest lepsze od polskiego Mistrza Świata?- Polski Mistrz Olimpijski :))))))))))
04.11.2009 08:25
0
w williamsie pracuje także Polak z Opola. Jest mechanikiem, dokładniej zajmuje się silnikiem, a podczas wyścigu tankuje bolidy. podczas przerwy wakacyjnej był w Opolu, opowiadał mi że jest kilku Polaków w F1, w wolnych chwilach spotykają się i między nimi jest Robert który można powiedzieć doprowadził do spotkań biało czerwonych pracujących w F1.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się