FIA poinformowała, że 13 zespołem w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w przyszłym sezonie będzie Lotus F1 Team. Federacja nie wykluczyła jednakże możliwości startów BMW Sauber w przyszłym roku.
"Po dokładnej selekcji, FIA zdecydowała się nagrodzić 13 miejscem w Mistrzostwach FIA Formuły 1 2010 zespół Lotus F1."
"FIA otrzymała także aplikację ekipy BMW Sauber. Jednakże biorąc pod uwagę ogłoszenie wycofania się BMW w 2010 roku, jest dużo niepewności odnośnie przyszłości zespołu."
"Nie mniej jednak FIA uważa aplikację BMW Sauber za aplikację wysokiej jakości i mogącą stanowić konkurencyjnego uczestnika mistrzostw. Jako takie BMW Sauber dostał '14 miejsce' w mistrzostwach oznaczające, że będzie zobowiązany do wypełnienia wakatu, który może pojawić się w stawce [przyp. w przypadku rezygnacji którejś z dotychczas wybranych ekip]."
"Co więcej, FIA wierzy, że można zrobić dobry uczynek zwiększając stawkę do 14 zespołów. FIA przeprowadzi konsultacje z obecnymi zespołami odnośnie wprowadzenia odpowiedniej zmiany regulaminów, by powiększyć stawkę do 28 samochodów przed pierwszym Grand Prix sezonu 2010."
Wkrótce więcej o nowym zespole
15.09.2009 10:34
0
no to chyba start w q1 na czystym torze bedzie graniczyc z cudem
15.09.2009 10:39
0
a co na to zespoły które wcześniej zostały odrzucone? I czy Lotus F1 też będzie korzystać z silników Coswortha?
15.09.2009 10:56
0
Ciekawe jak rozwiążą starty w kwalifikacjach, przecież przy takim tłoku zaliczenie dobrego kółka będzie graniczyło z cudem.
15.09.2009 11:11
0
Nie rozumiem jakim cudem uznali aplikacje tego Malezyjskiego teamu jako bardziej wartościową od BMW Sauber. A 14 zespołów to za dużo. Chyba że znowu prekwalifikacje zrobią.
15.09.2009 11:16
0
najpierw musza sie zaespoly zgodzic na 14 zespol, a dopieor pozniej bedize mozna myslec co dalej :-)
15.09.2009 11:19
0
Spokojnie - Sauber dostał warunek mocny sponsor i możemy rozmawiać. Dodatkowo ostatnio pisali, że jeden z nowych teamów może odpaść ze względu na słabe kroki w przygotowaniach do nowego zespołu. Jako że FIA jes t w FOTA nie będzie miała jak sądzę większego problemu ze zgodą na ewentualne powiekszenie ilości teamów do 14. redlum - Lotus będzie korzystał z silnika Coswortha.
15.09.2009 11:20
0
Albo zmienić typ kwalifikacji jaki był w 2005 lub 2004 r
15.09.2009 11:20
0
Sorry za bląd miało być jako że BMW jest w FOTA :-)
15.09.2009 11:21
0
Zawsze można zmienić system kwalifikacji na czterostopniowy. Q1-6 sio. Q2- 6 sio, Q3-6 sio i mamy dyszkę. I to jest jakaś myśl, skoro ekipy nie mogą Dać 25-20-15-10 minut. I wszystko gra, i większe przychody z TV bo więcej reklam.
15.09.2009 11:30
0
Jeśli już rozpatrywać tłok na kwalifikachach to mogą zrobić tylko Q3 podzielone na 3 sesje ( po kilka zespołów w każdym ) i start z ilością paliwa jak wiemy full bo nie będzie można tankować od przyszłego sezonu.
15.09.2009 11:30
0
Więcej zespołów więcej zabawy. problemem mogą być tylko wyścigi w Monako i Singapurze. Na pozostałych torach, zwłaszcza tilkowskich jest wystarczająco duzo miejsca
15.09.2009 11:31
0
zamiast radylanie zmieniac kwalifikacje , zmienic tylko w q1 eliminacje 10 najgorszych czasow , q2 pozostaje bez zmian , w q3 adaptacja do nowych przepisow przez teamy ale po tym co ostatnio wyprawia FIA , zgotuja nam pewnie niezly cyrk - oby nie
15.09.2009 11:36
0
4. Dr Prozac przecież FIA uznała BMW Sauber za aplikację wysokiej jakości ale nie ma pewności czy ich zobaczymy w przyszłym sezonie, a Lotus F1 Team to pewniak. 5. kempa007 BMW Sauber w poczekalni, gdy tylko znajdą się na nich chętni to myślę żę zespoły zrzeszone w FOTA spokojnie dopuszczą 14 ekipę.
15.09.2009 11:36
0
albo FOTA znowu sie rozlamie :-)
15.09.2009 11:43
0
Z garażami na torach raczej nie ma większych problemów, bo jest ich zawsze o kilka więcej, ale jak się przedstawia sytuacja w Monaco? Jest tam na tyle miejsca żeby wybudować dodatkowy? Singapur chyba również może być problematyczny. BMW skaszaniło sprawę. Mogli podpisać CA, to teraz byłoby im łatwiej opchnąć zespół. Teraz to wiadomo tyle że pojadą, albo nie pojadą w 2010. Co do kwalifikacji to w pierwszym bloku może startować tylko 14 najgorszych kierowców i np. szóstka z nich dołącza do oczekującej czołowej 10 w Q2.
15.09.2009 11:48
0
Raczej FIA ma pewność że jeden team wyleci, a tak to już mają zespół w poczekalni, nie trzeba będzie robić kolejnego castingu. Widocznie dowody na Renault muszą być piekielnie mocne...
15.09.2009 11:49
0
@ 13. robtusiek: Przecież chodzi mi o to, że ten niby Lotus(na to historyczne miano muszą sobie jeszcze zapracować ;) ) powinien być teamem rezerwowym a nie Sauber. @ 12. szakal_No1: Problemem będzie brak miejsca i ewentualnie czasu - dużo większe problemy ze zrobieniem czystego okrążenia niż obecnie. Przy trudnościach z wyprzedzeniem w F1 to poważna kwestia. Rozdrabnianie kwalifikacji nie pomoże bo w Q1 i tak będzie wspomniany problem. Jedyne co to że mniej kierowców odpadnie.
15.09.2009 12:00
0
17. Dr Prozac brak miejsca i czasu powinno podkrecic tepo q1 , moze dodanie 5 lub 10 minut rozladuje tlok na torze , ale widowiskowosc pierwszej kwalifikacji moze zyskac nie stracic
15.09.2009 12:09
0
dodanie nawet godziny czasu nie zmniejszy tłoku w Q1. I tak wszyscy będą na torze w ostatnich minutach. Przy obecnym formacie kwalifikacji jedyną w miarę sensowną możliwość podałem w 15. pz0. Można najwyżej pokombinować z iloścą kierowców w poszczególnych blokach kwalifikacji. Tym co nie jeżdżą w Q1 zabrać jeszcze dwa komplety opon.
15.09.2009 13:13
0
a może Q1, Q2, Q3, i Q4? W Q1 odpada 6 (ew. 8) aut, potem jak teraz? Niech Bernie o tym pomyśli!!!
15.09.2009 13:22
0
Przecież były podane jakiś czas temu nowe zasady kwalifikacji. W q1 będzie puszczane po kilka ekip, co zapobiegnie nadmiernemu tłokowi na torze.
15.09.2009 13:33
0
15. pz0 w Monako jeździ gp2 w której jest 26 bolidów. BTW Qadbak Investments -nowym właściciel BMW Sauber
15.09.2009 13:49
0
BMW Sauber sprzedane!!!
15.09.2009 13:50
0
@ 18. szakal_No1 Wątpię żeby przez takie bezsensowne przetasowania widowisko cokolwiek zyskało. Bo jak nazwać to , że przez tłok w Q1 odpada szybki kierowca (który by dostał się spokojnie do Q3) na torze gdzie praktycznie nie da się wyprzedzać? Bo gdyby jeszcze dało łatwo walczyć na torze to by mogło widowisko zyskać na tym że potem wspomniany kierowca się przebijał do czołówki. Albo gdyby mistrzostwo zostałoby rozstrzygnięte przez taki incydent? Odkąd stawka jest znacznie ciaśniejsza pod względem czasu okrążeń kwalifikacje i tak nabrały tempa. @ 21. kamilhex: Oficjalnie? Chętnie zobaczę źródło tych rewelacji. Pomysły takie były i uważam je za nietrafione (warunki na torze się dynamicznie zmieniają, o deszczu który może zacząć w połowie padać nie wspominając). No i widowisko może na tym stracić bo będzie wiadomo ze ktoś już na pewno nie poprawi czasu. Zgadzam się że dodanie czasu nie rozwiąże sprawy, choć może pomóc nieco. Ciekawe czy coś z Q3 wymyślą, czy będzie zwykła czasówka.
15.09.2009 13:55
0
tak oficjalnie wejdznie na wp albo inne
15.09.2009 13:55
0
znaczy BMW oficjalnie sprzedanie :D
15.09.2009 14:00
0
Na oficialnej stronie bmw sauber tez potwierdzili sprzedaz:-)))
15.09.2009 14:13
0
Qadbak Investments - kupiło BMW
15.09.2009 14:21
0
No to mamy dziwną sytuację nikt nie wspomina o Peterze Zaberze, Info brzmi , ze interesy tej firmy będzie reprezentował szwajcar Lionela Fischera. ???
15.09.2009 14:37
0
będzie tłok w garażach - na kwalifikacjach, na torze i wszędzie!
15.09.2009 16:01
0
BMW sprzedane? WoW! Myślałem że sprzedają tylko udziały w teamie Sauber :-)
15.09.2009 16:01
0
Lotus, mi pasuje żeby tylko nie zchańbili Lotusa czyli 4 najlepszy team wraca do gry. Ciekawy jestem jaki będzie układ sił w 2010 roku, i kto zostanie mistrzem w tym roku? Jaka ta formuła1 jest interesująca. Najgorsze są te długie przerwy między wyścigami.
15.09.2009 17:07
0
@gucioF1 bywał większy tłok i wszyscy jakoś żyli
15.09.2009 18:05
0
Wydaje mi sie ze to "bmw" powinno miec pierwszenstwo,a nie ze teraz maja zabiegac o jakies zgody.
15.09.2009 18:07
0
i bardzo dobrze BMW brawo Lotus nie mam nic do BMW ani tym bardziej do Kubicy ale szefostwo nie musiało tyle wydziwiać teraz mogą mieć sezon w du...
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się