Przed rozpoczęciem pierwszych zajęć na torze Silverstone zespoły tradycyjnie zgłosiły do FIA nowe poprawki aerodynamiczne. Najwięcej zmian przywieźli McLaren i Haas, ale sporo ekip w ogóle zrezygnowało z jakichkolwiek zmian w swoich konstrukcjach.

Silverstone Circuit zazwyczaj stanowi ważny punkt sezonu w kontekście rozwojów bolidów poszczególnych ekip. Wszystko oczywiście przez brytyjską lokalizację, gdzie stacjonuje większość zespołów. W tym roku sytuacja na tym polu jednak się zmieniła, a to z powodu sprinterskiego weekendu wyścigowego. Mając na uwadze tylko jeden trening, aż 5 drużyn postanowiło nie zmieniać niczego w swoich bolidach.

McLaren
• Przednie kanały hamulcowe - nowa geometria układu poprawiająca kontrolę przepływu powietrza wokół przedniej osi oraz zwiększająca docisk aerodynamiczny
• Podłoga - przeprojektowano owiewki oraz dodatkowe elementy podłogi w celu poprawy efektywności aerodynamicznej całego auta

Red Bull
• Elementy aerodynamiczne w tylnej sekcji - zmodyfikowano zestaw małych skrzydełek w tej części bolidu, aby poprawić charakterystykę docisku i stabilność auta

Ferrari
• Tylna sekcja i chłodzenie- zwiększono wloty i wyloty chłodzenia oraz przeprojektowano elementy aerodynamiczne w celu poprawy wydajności

Williams
• Przednie skrzydło- nowa geometria głównych płatów i bocznych końcówek, mająca zwiększyć docisk i poprawić przepływ powietrza

Racing Bulls
• Krawędzie podłogi i dyfuzor - zmieniona geometria poprawiająca generowanie docisku z tylnej części podłogi
• Elementy aerodynamiczne w tylnej części bolidu - nowa konstrukcja poprawiająca przepływ powietrza współpracująca z podłogą

Haas
• Tylne skrzydło- całkowicie nowe profile skrzydła zoptymalizowane pod większy docisk przy zachowaniu efektywności aerodynamicznej
• Boczne końcówki tylnego skrzydła - dodano nowe wypustki generujące mocniejszy efekt upwash i poprawiający przepływ powietrza.

Wśród ekip, które przed GP Wielkiej Brytanii nie zgłosiły żadnych poprawek, znalazły się zespoły Mercedesa, Astona Martina, Audi, Alpine oraz Cadillaca.