Kierowcy Mercedesa rozpoczną jutro Grand Prix Hiszpanii z pierwszego rzędu po tym jak w decydującym starciu w Q3 zdołali pokonać zawodników Ferrari, którzy na finałowy przejazd założyli do swoich bolidów miękkie opony.
Mimo groźnie wyglądających chmur sesję udało się w całości rozegrać na suchym torze.
W Hiszpanii większość kierowców, którzy znaleźli się w Q3 awansowała do finału czasówki na miękkich oponach.
Po pierwszym przejeździe w Q3 najszybszy na torze był Lewis Hamilton, który wyprzedził kierowców Red Bulla, Valtteriego Bottasa i Sebastiana Vettela, który na supermiękkich oponach uzyskał zdecydowanie gorszy czas niż na miękkich w Q2.
W decydującej, drugiej próbie doszło do kolejnych dziwnych decyzji ekip F1 jeżeli chodzi o dobór ogumienia. Daniel Ricciardo zdecydował się pokonać swoje szybkie okrążenie na oponie miękkiej. Podobnie postąpili Fernando Alonso, Kimi Raikkonen i Sebastian Vettel.
Australijczyk poprawił swój czas, ale tracąc 0,002 sekundy do Maksa Verstappena i tak utrzymywał się na trzecim miejscu. Miał on jednak wystarczająco dużo czasu, aby wyjechać na tor jeszcze raz na supermiękkich oponach.
Na czerownym ogumieniu Hamilton poprawił swój czas i zbliżył się do granicy 1 minuty i 16 sekund. Valtteri Bottas na takiej samej oponie stracił do niego tylko 0,04 sekundy. Kierowcy Ferrari, którzy na decydujący przejazd zdecydowali się założyć opony miękkie nie zdołali poprawić wyników zawodników Mercedesa. Sebastian Vettel stracił do Hamiltona 0,132 sekundy, a Kimi Raikkonen przeszło 0,4.
Maks Verstappen ostatecznie zakończył czasówkę z piątym czasem, przed Danielem Ricciardo, Kevinem Magnussenem oraz Fernando Alonso, który także korzystał w Q3 z miękkich opon.
Czołową dziesiątkę zamykali Carlos Sainz i Romain Grosjean.
Przebieg Q1 i Q2
Najszybszy w Q1 okazał się Sebastian Vettel, który na supermiękkich oponach zbliżył się do granicy 1 minuty i 17 sekund, wyprzedzając Maksa Verstappena, Kimiego Raikkonena, Daniela Ricciardo i obu kierowców Mercedesa.Mechanicy Toro Rosso nie zdążyli naprawić bolidu Brendona Hartleya po tym jak Nowozelandczyk pod koniec trzeciego treningu potężnie uszkodził bolid w 9 zakręcie toru.
Oprócz kierowcy Toro Rosso do Q2 nie udało się awansować: Stoffelowi Vandoorne'owi, Nico Hulkenbergowi oraz obu kierowcom Williamsa. Lance Stroll starając się poprawić swój czas w końcówce sesji po raz kolejny wyleciał z toru, tym razem w 13 zakręcie.
W drugiej części czasówki przed GP Hiszpanii doszło do niecodziennej sytuacji, w której większość kierowców zdecydowała się rozpocząć ją na twardszej, w tym przypadku miękkiej, oponie oznaczonej kolorem żółtym.
Na podobną strategię z reguły decydują się tylko kierowcy trzech najszybszych ekip, którzy w ten sposób upatrują szansy na zapewnienie sobie lepszej strategii podczas wyścigu.
Mimo iż w piątek na miękkiej oponie najszybsi byli kierowcy Mercedesa, Sebastian Vettel nie miał problemu, aby na żółtej oponie poprawić swój wynik z pierwszej części sesji. Niemiec jako pierwszy zszedł z czasem poniżej 1 minuty i 17 sekund, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu oraz obu kierowców Mercedesa.
Do Q3 nie przeszli: Perez, Leclerc, Ocon, Gasly oraz Vandroone.
Wrzuć wyższy bieg! Oglądaj wyścigi Formula 1? wyłącznie w ELEVEN SPORTS
12.05.2018 19:49
0
Lewis Go Go, Bottas Dobrze,
12.05.2018 20:10
0
Ferrari, podobnie jak w zeszłym roku, zamiast wykorzystywać problemy Merca, pewnie znowu straci. Bezgłowi jeźdźcy z Red Bulla wypaczyli wyniki SC, ale nie zmienia to faktu, że zamiast zyskiwać, tracą. Obawiam się, że jak Merol ogarnie sprawę z oponami to odjadą, bo ewidentnie ich pakiet ma większy potencjał.
12.05.2018 20:20
0
No jak Pirelli im będzie jeszcze pomagać
12.05.2018 21:03
0
Na razie jest tak, że ustawienia kierowców na starcie ma niewiele wspólnego z tym, jak po zakończeniu wyścigu wygląda podium. Zatem jak da się spojrzeć na komentarze wcześniejsze, najwięcej pisania jest tak naprawdę o niczym.
12.05.2018 22:13
0
Na tym torze przeważnie są nudne wyścigi, nie pamiętam w ostatnim czasie aby jakiś wyścig był ciekawy. Moim zdaniem (niestety) dwa Mercedesy odjadą. Podium będzie takie ja kwalifikacje. Chyba, że Max coś narobi lub spadnie deszcz. :)
12.05.2018 22:42
0
Niby czemu Mercedesy mają odjechać?
12.05.2018 23:27
0
Spójrzcie na start z zeszłego roku. Tam może wiele się dziać, bo jest długi dojazd i Ci z przodu wcale nie są niezagrożeni
12.05.2018 23:44
0
Co te pirelli odwala ? Mam wrazenie ze roznice w oponach sa tak male ze prawie tego nie widac. Czy nie lepiej by bylo tak jak podczas GP Chin wrzucic zamiast super miekkiej ultra ? Od razu byloby widac roznice w tempie jak i degradacji a mozliwosci taktycznych duzo wiecej, jechac krocej ale zdecydowanie szybciej czy wolniej ale dluzej, a teraz ? To zadnych roznic pomiedzy S i SS...
13.05.2018 08:22
0
W treningu Bottas na pośrednich oponach miał niezły czas w stosunkub do reszty na softach
13.05.2018 16:18
0
Strategia Ferrari chyba nigdy nie przestanie mnie zadziwiać.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się