Już o godzinie 9:00 rozpocznie się trzeci, ostatni dzień testów w Walencji. Za kierownicą R31 ponownie zasiadał będzie Robert Kubica.
Pogoda po raz kolejny wydaje się sprzyjać zawodnikom i zespołom. Nad torem jest słonecznie w związku z czym temperatura powietrza powinna szybko wzrosnąć.
Wszystkich użytkowników serwisu Formuła 1 – Dziel Pasję prosimy o komentowanie wyników i wydarzeń z Cheste pod tą wiadomością. Prosimy także o zachowanie kultury wypowiedzi.
03.02.2011 15:05
0
zamiast formula1 ma być f1
03.02.2011 15:06
0
@523 a może Kubica jeździ na super miękkiej mieszance ?: D Z tym 1 pomiarowym kółkiem może trochę przesadziłem, ale ziarnko prawdy w tym może być.
03.02.2011 15:06
0
521. Walek87 nie moge wbic na linka cos :( powywalalem spacje ale cos jeszcze trzeba?
03.02.2011 15:06
0
brelack - to zależy od mieszanek.. na bank przy max obciązeniu i SM mieszance 10 kółek to max, nie pamiętam - czy było gdzieś już mówione jak w tym roku ma wyglądać dobór opon na GP przez dostawce, to bedą graniczne mieszanki? sasiadujące? czy może róbta co chceta ? z góry dzięki za info
03.02.2011 15:07
0
511. radosny - na pierwszym miejscy wymieniłeś że na podstawie czasu poznajesz strategię budowy bolidu. Perez (Sauber) 1:14.458m Massa (Ferrari) 1:15.650m Powiedz mi na podstawie tych czasów jakie były strategie budowania bolidu Ferrari i bolidu Saubera. Albo choćby jaka jest awaryjność tych bolidów. Powiedz mi cokolwiek, mając na uwadze oczywiście te czasy. Ja nie powiem zupełnie nic. Może weź pod uwagę jakieś czasy z wczoraj, czy przedwczoraj. Wyczytaj mi z nich konsekwencję w realizacji planów. Dla mnie to są obecnie zupełnie puste dane, na które nawet nie warto spojrzeć.
03.02.2011 15:10
0
@528 Prawdopodobnie Pirelli będzie ustalało dane mieszanki na wyścig.
03.02.2011 15:11
0
"– Tak naprawdę wszystko zależy od mieszanki, a sytuacja poprawia się znacznie na twardszych oponach. Nie jest to jednak problem grainingu, chodzi o zużycie. Nagle opony przestają funkcjonować – podkreślił kierowca Lotusa Renault. – Trzeba na to naprawdę uważać, ponieważ w wyścigach zawsze jest tendencja do dłuższych przejazdów, a musimy zadbać o nasze bezpieczeństwo, ponieważ eksplodująca opona jest ostatnią rzeczą, jaką chcesz widzieć. – Myślę, że pierwszym prawdziwym testem dla opon będzie Bahrajn. Mam nadzieję, że sytuacja będzie lepsza, bo jeśli pozostanie tak, jak teraz, będzie ciężko. Trzeba będzie mocniej popracować nad ustawieniami, aby opony wystarczyły na dłużej. Musimy to serio wziąć pod uwagę i zając się tym. Jest wiele sposobów, aby opony dłużej wytrzymały i lepiej pracowały w samochodzie – zakończył Kubica. Podobne odczucia ma Fernando Alonso. – Nie jest łatwo utrzymać regularnie osiągi z tymi oponami. Na pierwszym okrążeniu są szybkie, a potem ich wydajność spada i tracisz po dwie-trzy sekundy na okrążeniu. Pracują na mniej więcej stabilnym poziomie, ale są zbyt wolne. Sprawdzamy nowe rozwiązania jeśli chodzi o ustawienia, aby zyskać wyższą regularność. Po południu byliśmy zadowoleni z dłuższych przejazdów. Jeśli chodzi o rozwiązanie, to można oczywiście zastosować inne ustawienia oraz zmienić styl jazdy, żeby nieco łagodniej obchodzić się z oponami – stwierdził as zespołu Ferrari."
03.02.2011 15:14
0
Massa 1,15,1
03.02.2011 15:16
0
Po to testują zeby mieć jak najwiecej informacji o degradacji opon, maja jeszcze miesiąc aby wymysleć ustawienia na poszczególne tory
03.02.2011 15:16
0
531. Walek87 dzieki robson jedzie ;D
03.02.2011 15:16
0
robert na torze ;D
03.02.2011 15:18
0
1;13;508 czas roberta :)
03.02.2011 15:19
0
robert 1.13.508 :D
03.02.2011 15:19
0
1:13.508 :)
03.02.2011 15:19
0
Kubica 1:13:508
03.02.2011 15:19
0
Kubek 1,13,5 :)
03.02.2011 15:19
0
no, no, no... podskoczył 3 oczka
03.02.2011 15:20
0
idę do kościoła! :)
03.02.2011 15:21
0
@530 czyli coś jak pod koniec sezonu 2010 Bridgeston. Chociaż ja wolałbym dowolność.. bo skoro są tak duże różnice w zużyciu opon przy jednoczesnych różnicach w osiąganych czasach (powtarzalność) to byłoby fajnie gdyby okazało się ze jazda na 4 pity i 1 pit dawała zbliżone rezultaty.. wtedy widzielibyśmy w końcu jakąś walkę strategii a nie wszyscy jadą to samo.. i od razu byłoby więcej wyprzedzania
03.02.2011 15:21
0
teraz się zacznie
03.02.2011 15:22
0
Kubica-1:13.508
03.02.2011 15:22
0
1;15;307 i 1;16;391 to dwa czasy jakie robert wykrecil po uzyskanie swojego najlepszego okrazenia. czyli znow potwierdzenie ze te opony naprawde sie szybko konczą
03.02.2011 15:23
0
czy wie ktoś wie w jakiej kolejności będą jeżdzic kierowcy reno na torze Jerez na następnych testach
03.02.2011 15:24
0
kris wczoraj na ps3 dowaliłem temu niemcowi (wiesz o co chodzi?) pozdr
03.02.2011 15:24
0
strasznie sie czas psuje....
03.02.2011 15:25
0
taka roznica kolek kubicy to dowod na to ze auto ma potencjal raz jedzie 13 cos a raz 16 cos :)
03.02.2011 15:27
0
50 1:13.508 -1.91 51 1:15.037 +1.529 52 1:15.877 +0.84 53 1:16.391 +0.514 54 1:16.442 +0.051 Ostatni stint straszne zuzycie
03.02.2011 15:27
0
właśnie ogładam czasy Roberta i jezdzi jak Szwajcarski zegarek
03.02.2011 15:27
0
cytuje: "Czasy Kubicy Lap Time Difference 2 ---- 3 4 1:29.520 -30.48 5 1:27.813 -1.707 6 1:28.182 +0.369 7 ---- 8 1:28.182 9 ---- 10 1:28.182 11 ---- 12 1:28.182 13 ---- 14 1:28.182 15 ---- 16 1:28.182 17 1:17.208 -10.974 18 1:16.855 -0.353 19 1:17.117 +0.262 20 ---- 21 1:17.117 22 1:14.373 -2.744 24 1:14.668 +0.295 34 1:14.774 +0.106 35 ---- 36 1:13.893 41 1:15.119 +1.226 42 ---- 43 1:14.228 44 1:14.653 +0.425 45 1:15.377 +0.724 46 1:15.178 -0.199 47 1:15.418 +0.24 48 ---- 49 1:15.418 50 1:13.508 -1.91 51 1:15.037 +1.529 52 1:15.877 +0.84 53 1:16.391 +0.514 54 1:16.442 +0.051"
03.02.2011 15:28
0
551. xdomino996 skad mozesz wiedziec ze to przez opony niemozliwe zeby czas byl gorszy o poltorej sekundy przez opony -.-
03.02.2011 15:29
0
wydaje mi sie ze raz przycisnol a potem jechal swoje
03.02.2011 15:30
0
43 1:14.228 44 1:14.653 +0.425 45 1:15.377 +0.724 46 1:15.178 -0.199 47 1:15.418 +0.24 Ten fragment wykazuję, że można jechać na tych oponach ciut wolniej ale równo.
03.02.2011 15:30
0
Ciekawe czy Renault chce teraz pojeździć z lżejszym bolidem czy to jest aż taki potencjał.
03.02.2011 15:30
0
@554. hitme to możliwe. wystarczy, że opony pirelli są efektem recyklingu po starych bridgestonach...
03.02.2011 15:30
0
kwalifikacje beda tez nie zle ;D bo zeby poprawic czas za kazdym razem do boxow beda zjezdzac :)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się