Punktualnie o godzinie 10:00, zaraz po prezentacjach nowych bolidów kolejnych czterech ekip, tor Ricardo Tormo pod Walencją został otwarty dla testów. Formuła 1 weszła w ważną fazę przedsezonowych testów.
Trzeba jednak pamiętać, że w tym roku zespoły nie mogą korzystać z podwójnego dyfuzora, a system F-duct został zastąpiony przez innowacyjny system ruchomego tylnego skrzydła (jego górnego płata). Do tego wszystkiego dodać trzeba, że spory wpływ, o ile nie największy, na osiągi nowych bolidów będą miały nowe opony, dostarczane tym razem przez włoską firmę Pirelli.
Drugi czas wykręcił Nico Hulkenberg, który rano pojawił się za kierownicą VJM-03- ubiegłorocznej wersji bolidu Force India. Niemiec stracił do swojego rodaka w nowszym aucie niespełna 0,2 sekundy, po czy po południu przekazał kierownicę Paulowi di Resta.
Z trzecim czasem pierwszy dzień testów w Walencji zakończył Gary Paffett, tester McLarena, który dzisiaj jeździł przejściową wersją MP4-25. Paul di Resta, zasiadający w przejściowej wersji VJM-03, dzień zakończył z czwartym wynikiem.
Fernando Alonso, który koncentrował się dzisiaj na sprawdzeniu aerodynamiki F150 oraz opon Pirelli z czasem 1:14,553 dzień zakończył z 5 czasem.
Na kolejnych pozycjach w tabeli z czasami po pierwszym dniu testów znaleźli się: Kamui Kobayashi (nowy Sauber C30), Jarome D’Ambrosio (przejściowy Virgin Racing VR-01) oraz Witalij Pietrow (nowy Renault R31).
Rosjanin, którego R31 wyposażone jest w innowacyjny system wydechowy, aby poprawić pracę dyfuzora ulokowany w bocznych profilach bolidu, rano wykonał jedynie kilka okrążeni instalacyjnych, po czym długi czas spędził w garażu, a właściwe sprawdzanie nowego R31 rozpoczął po południu, na najlepszym okrążeniu ustanawiając czas 1:16,351.
Za Pietrowem sesję ukończył Michael Schumacher, który zasiadł w W02 dopiero pod koniec sesji. Wcześniej nową konstrukcję Mercedesa sprawdzał Nico Rosberg, jednak awaria hydrauliki ograniczyła jego przejazdy do zaledwie 9 okrążeń, z których najszybsze było pokonane w czasie 1:19,930. Niemiec ostatecznie zamykał tabelę z czasami i był sprawcą jednej z dwóch czerwonych flag wywieszonych dzisiaj na torze. Sprawcą drugiej pod sam koniec sesji był Fernando Alonso.
Między kierowcami Mercedesa dzień zakończyli: Jaime Alguersuari (nowy Toro Rosso STR6), Rubens Barrichello (nowy Williams FW33) oraz Narain Karthikeyan („przejściowy” HRT F110).
Podczas dzisiejszej sesji testowej swoje auta sprawdzało 11 ekip, z których 7 używało nowych konstrukcji na sezon 2011, pozostałe cztery korzystały z przejściowych specyfikacji aut z 2010 roku. Na torze nie jeździli kierowcy Team Lotus, którzy do swoich kolegów po fachu dołączą dopiero jutro. Ekipa Tonego Fernandesa zdecydowała się opóźnić swoje testy o jeden dzień, chcąc w piątek pozostać na torze samodzielnie.
Jutro drugi dzień testów pod Walencją. Za kierownicą R31 tym razem zasiądzie Robert Kubica.
01.02.2011 18:41
0
bali się że jak dadzą Pietrowovi dłużej pojeździć to się rozbije już pierwszego dnia więc woleli nie ryzykować ;}
01.02.2011 18:42
0
prezentacja F-India 10.02.2011, a HRT 3.03
01.02.2011 18:44
0
zrozumcie w końcu, że testy są dla zespołów. wykorzystują ten czas do testowania różnych ustawień. w piątek przed gp bahrajnu wszyscy wyciągną asy z rękawa i stawka, a przynajmniej jej początek, mocno się zmieni. zespołom nie zależy na tym, żeby teraz się popisywać i pokazywać jaki świetny bolid stworzyli. a wy co roku te same kretyńskie pytania typu "czy renault było zatankowane pod korek?"!!! no błagam... nikt, oprócz kilku członków zespołu, nie wie ile paliwa miał vitalij.
01.02.2011 18:47
0
Po tym dniu testów mogę powiedzieć jedno, Lotus Renault dobrze zrobił, że dał pojeździć Petrovowi jako pierwszemu. Facet sprawdził, co miał posprawdzać, więc jutro nie powinno być już problemów technicznych. Większość osób tutaj piszących mówiło, że to "skandal", że Witek będzie jeździł, jako pierwszy, a gdyby dzisiaj Robert przejechał tylko te 28 kółek, to narzekania pewnie byłby większe.
01.02.2011 18:52
0
@33 A więc jednak - ciekawie to wygląda...
01.02.2011 18:52
0
Właśnie o dziwno stare bolidy nie są takie złe. Ciekawe, co z tym fantem zrobią ekipy. Ale w sumie mówienie czegokolwiek po 1. dniu testów jest tyle warte, co przed tym dniem.
01.02.2011 18:53
0
podejrzewam ze nawet witalij nie wiedzial ile ma paliwa na pokladzie.
01.02.2011 18:56
0
fanko hehe dziewczyno z czego się cieszysz?? ze wentyl jest pierwszy w testach? pamiętasz jak Rosberg jeszcze za czasów williamsa wygrywał każdy trening? a kval i wyścig jechał do "dupy". to ze redbull (vet) prowadzi dzisiaj wcale nie oznacza że będzie tak jutro i w reszcie sezonu. Wiem ze masz dreszcze na samą myśl o ventylku ale po co są te zaczepki?? nie umiesz poradzić sobie z hormonami ?? wejdź na jakąś erotyczną str i rozładuj napięcie kobieto i nie wkurzaj prawdziwych powtarzam PRAWDZIWYCH fanów Królowej Sportów Motorowych. I jeszcze jedno mam prośbę, nie odpisuj mi oki?! nie mam chęci dyskutować z kimś takim jak Ty.. pozdropozdro
01.02.2011 18:58
0
Ludzie ogarnijcie -.- Każdy(prawie) sprawdzał ustawienia ja widzę to yniki bo widzę ale jakoś się tym nie przejmuję...Dopiero podczas treningów przed GP Bahrajnu wszytsko się wyjawni
01.02.2011 19:00
0
Lotus bo już chyba nie Reno faktycznie dobrze zrobił dając szanse na dokręcenie kilku śrubek Witkowi - po co profesjonaliści maja tracić czas na regulacje :) jutro w czarnym bolidzie będzie profesjonalny kierowca który oceni właściwie bolid - wspomni co i jak mu ustawić aby było mu wygodnie a potem na podstawie tych danych ustawią bolid na dzień następny, gdzie znów profesjonalista zacznie jeździć z pełnym zbiornikiem (aby nie był za szybki) i zacznie kręcić czasy w trójce najlepszych, Skoro Witia zapłacił za jazdę bolidem to dali mu szanse się nim pobawić :). Gratuluje iż swoim sposobem nie zepsuł bolidu choć już był moment gdzie nawalił wydech - pewnie Witia zahaczył o krawężnik :)
01.02.2011 19:00
0
A ja myśle że warto docenić vetela i alonso. Zrobić ponad 90 a nawet prawie 100 kółek to jakie przemęczenie dla organizmu musi być, podziwiam.
01.02.2011 19:07
0
lotus ma dlatego tak slaby czas bo powiedzieli Witkowi żeby jechał bardzo powoli i ostrożnie żeby go nie rozwalił ;)
01.02.2011 19:10
0
Można było się spodziewać - z większości komentarzy można wywnioskować kto zostanie MŚ 2011 ŁAŁ ... A co do testów widać, że zespołom doskwiera ich brak i nadrabiają jak tylko mogą 97 okrążeń ALO mówi samo za siebie, że chcą pokazać się z jak najlepszej strony przed nadchodzącym sezonem . Tego im jak i ALO i MAS życzę z całego serca !
01.02.2011 19:14
0
McLaren będzie miał ten nowy wydech, a Mercedes już pracuje też nad nim.
01.02.2011 19:16
0
zobaczymy ;D jutro kubica obstawiam 4
01.02.2011 19:17
0
43. fan od dawna - rozbawił mnie Twój post... A tak na marginesie, przeczytaj jeszcze raz wszystkie komentarze od początku...
01.02.2011 19:20
0
51 Master 666 wlasnie chciałem zauważyć...lol
01.02.2011 19:24
0
Dobrze że Mercedes ostatni bo wszyscy by już sobie ułożyli kolejność na koniec sezonu:)) Nawet po następnych dwóch dniach testów niewiele będziemy mogli powiedzieć o konkurencyjności - bo zespoły już teraz mają pewnie przygotowane nowe komponenty w różnych wariantach. Które z nich zastosują sami pewnie nie wiedzą. Ta tabela może się jeszcze odwrócić:)))
01.02.2011 19:25
0
38. sharpi Czyli idąc Twoim tokiem rozumowania,jeżeli zespołom nie zależy ,żeby się popisywać na testachm,, tz.,ze RBR też nie zależy .tylko co będzie gdy wyciągnie swe wszystkie asy.Podejrzewam ,ze totalna masaklra,,no bo jak teraz im niezależy .... to Nadzieja w tym,że RBR trafił narazie najlepiej z ustawieniami bolidu na samym początku.,a niektóre ekipy miały jeszcze problemy techniczne jak LRGP czy Mercedes i w najbkliższym czasie mnimo bolidu zatankowanego "pod korek" nie dadzą się wyprzedzić Virgin,bo to naprawdę deprymujące.
01.02.2011 19:39
0
fance widzę że już sie udziela ;) pragnę tylko przypomnieć ze testy rządzą się swoimi prawami i całkiem inaczej może być w bahrajnie ;)
01.02.2011 19:40
0
Rok temu po pierwszym dniu Robert tez byl osmy...:)
01.02.2011 19:43
0
ey a wiecie moze ile okolo zyskuje sie na okrążeniu z tym przednim wydechem .
01.02.2011 19:46
0
jak na moje oko zyskuje sie 1.508 sekundy na okrazeniu... majac jeszcze kers i regulowane skrzydlo moze to byc nawet 3.426 sekundy na okrazeniu... jakie jeszcze dane statystyczne mam podac??
01.02.2011 19:46
0
Niepokoi mnie trochę liczba okrążeń Pietrowa, coś musiało być nie tak, mieli trochę problemów technicznych czy coś? Miejmy nadzieję że bolid będzie bezawaryjny jak w ubiegłym sezonie, bo nie ma nic gorszego jak odpaść w trakcie wyścigu przez usterkę techniczną. Niepokoi mnie też ten RBR na czele, zazwyczaj teamy skrywają nowinki na ostatni moment przed sezonem, a tu taki goły bolid znowu odjechał wyraźnie reszcie. Co będzie jak mu zaaplikują nowostki? Strach pomyśleć... Nokaut i emocje w walce o trzecie miejsce. Mają kupę kasy z tych RedBuli, mam nadzieję że Ecclestone odłożył co nieco na panienki i nie potrzebuje wsparcia finansowego... Takie moje pitolenie, muszę jakoś rozładować emocje - w końcu bolidy się pojawiły na asfalcie co nie? Olać RedBula - pijmy N-Gine i Tigera!
01.02.2011 19:46
0
Ja was nie rozumiem... tyle wam powiem... czy słowo testy jest az tak trudno zrozumiec?
01.02.2011 19:49
0
NO widzę ,że zdanie już co niektórzy maja wyrobione. To świetnie. Testy są po to aby sprawdzić działanie poszczególnych komponentów. O ile dobrze pamiętam RBR też w tamtym roku sie popisywało czasami i pierwsze parę wyścigów to jakoś sie sypały te RedBulle. Ciekawi mnie czy Mclaren ma taki wydech jak Renault bo 2 zespoły przecież nie mogły się pomylić w projektowaniu i obliczeniach CFG oraz tunelu aerodynamicznym. Wreszcie TESTY
01.02.2011 19:51
0
CFD ;P
01.02.2011 19:51
0
A czy przejściowe bolidy maja zamontowany KERS, bo jeśli nie tzn. że są bardziej lekkie od nowych konstrukcji
01.02.2011 20:03
0
rety! testy, testy, testy! a wy już oczywiście wszystko wiecie.... nawet jeśli RBR będzie szybki to co z tego jak będą się najczęściej psuć pfff...
01.02.2011 20:09
0
Usunięty
01.02.2011 20:16
0
@61. nie wiedziałem że mclaren też coś takiego kombinuje z tym wydechem. Jeśli miały by to 2 zespoły to znaczy że daje to sporą przewagę, jednak patrząc na stratę starego bolidu reni ok. 0,5 do czołówki to LRGP ma więcej do nadrobienia niż inne zespoły np. mclaren by się liczyć(nigdy nie jest tak że nowy bolid jest od zera robiony ale opiera się na starej konstrukcji po części), jest też dokładna analiza tego wydechu w necie- google nie gryzie :). I tak trzymam kciuk za nich... p.s skończcie te głupie wymiany komentarzy pomiędzy fanka vettela kontra reszta bo zalatuje wiadomo jakimi portalami...
01.02.2011 20:29
0
Wierzę w Roberta:) testy jak testy ale znowu z tym baranem u boku...
01.02.2011 20:35
0
59. Pozdro dla wychowawcy::)
01.02.2011 20:41
0
26. fanVETTELA prowokacja niczym fanka Vettela................. a może to jedna ta sama osoba? Jeśli chodzi o dzisiejszy dzień tak naprawdę nic nie pokazał... Mądrzejsi będziemy o 15.00 12 marca
01.02.2011 20:42
0
Pietrow miał problemy z hamulcami, awaria nie została usunięta w stu procentach więc nie jeździł zbyt szybko aby wylądować na bandzie
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się