2010-06-11
LG dostawcą Virgin Racing
Firma LG Electronics, oficjalny partner Formuły 1, zwiększa swoje zaangażowanie w sport. Dzisiaj potwierdzono, że LG zostało oficjalnym dostawcą sprzętu dla zespołu Virgin Racing.R E K L A M A
Firma LG Electronics od sezonu 2009 jest oficjalnym globalnym i technologicznym partnerem F1.
„Jesteśmy zaszczyceni, że połączyliśmy siły z LG. Oni nie tylko mają ogromną gamę produktów, ale są także pionierami w technologii, co sprawia, że Virgin Racing jest idealnym partnerem dla nich” mówił Graeme Lowdon, dyrektor zarządzający Virgin Racing. „Virgin Racing już używa produktów LG, nie tylko podczas Grand Prix, ale także w naszej fabryce w Donington, co sprawia, że jest to współpraca z pełną integracją i liczmy, że będzie kontynuowana przez wiele lat.”
„Jesteśmy zaszczyceni, że możemy ogłosić nową współprace. Virgin Racing reprezentuje silną markę w Formule 1, a w LG jesteśmy zadowoleni, że możemy wspierać wysiłki zespołu w jego pierwszym roku rywalizacji na najwyższym poziomie sportów motorowych” mówił przedstawiciel LG, Andrew Barrett. „Virgin Racing pracuje ciężko, aby wykorzystać najwyższy poziom osiągów i dlatego LG chce pomóc, wierząc w nasze przesłanie Life’s Good poprzez technologię.”
„Jesteśmy zaszczyceni, że połączyliśmy siły z LG. Oni nie tylko mają ogromną gamę produktów, ale są także pionierami w technologii, co sprawia, że Virgin Racing jest idealnym partnerem dla nich” mówił Graeme Lowdon, dyrektor zarządzający Virgin Racing. „Virgin Racing już używa produktów LG, nie tylko podczas Grand Prix, ale także w naszej fabryce w Donington, co sprawia, że jest to współpraca z pełną integracją i liczmy, że będzie kontynuowana przez wiele lat.”
„Jesteśmy zaszczyceni, że możemy ogłosić nową współprace. Virgin Racing reprezentuje silną markę w Formule 1, a w LG jesteśmy zadowoleni, że możemy wspierać wysiłki zespołu w jego pierwszym roku rywalizacji na najwyższym poziomie sportów motorowych” mówił przedstawiciel LG, Andrew Barrett. „Virgin Racing pracuje ciężko, aby wykorzystać najwyższy poziom osiągów i dlatego LG chce pomóc, wierząc w nasze przesłanie Life’s Good poprzez technologię.”
komentarze
1. F1_Fan_
Dobra marka ; )
2. arassF1
kto by kiedyś pomy ślał że Gold Star tak się rozwinie, no no!!
3. jjwolf78
"Virgin Racing reprezentuje silną markę w Formule 1" podoba mi się to zdanie :) a tak na poważnie to życzę im jak najlepiej, czasem aż żal patrzeć jak nowe zespoły meczą się po tyłach
4. kempa007
Tu chyba chodzilo o marke Virgin a nie o zespol F1 :0)
5. Voight
Sorry ale jak na razie to Ferrari się męczy i kompromituje drugi sezon. W Lotusie na prawdę odwalają kawał dobrej roboty i na dzień dzisiejszy tracą zaledwie 2,5s do Scuderii. W F1 debiuty zespołów zdarzają się tak na prawdę 1-2 razy w ciągu dekady. Dlatego większość kibiców nie wie jak wygląda w pierwszym sezonie różnica do czołówki.
6. erko
Fuuuj..już więcej nic z firmy LG nie kupie
7. Gwyn_Bleidd
#5
Chyba jednak czesciej niz 1-2 na dekade...
8. matito
nieźle jak na debiutantów
9. mateos4
6. erko- Nie kupisz, ponieważ LG nie zostało partnerem Renault? Człowieku ogarnij się. Nie wszyscy chcę pomagać potężnym tego sportu. Bardzo dobrze, że wspierają słabszych. Może dzięki tej pomocy uda im się zmniejszyć straty do czołówki.
BTW. LG nie zostałoby partnerem Renault, ponieważ ich[Renault] partnerem jest HP
10. Ataru
5. Voight, Lotus, tak, swietnie im idzie, tylko jakims trafem nie moga dojechac do mety wyscigu.
Nowe teamy moglyby rywalizowac ze starymi jedynie w przypadku testow w trakcie sezonu. Gdy tych brak to nie ma mozliwosci by zasypac te przepasc. Potrzeba dzieki takiemu rozwiazaniu kilku lat, jesli nie bedzie przelomowych zmian w regulaminie. Brak testow to byla najgorsza z mozliwych decyzji, bo ogranicza to rozwoj bolidu diametralnie. Przez to jest status quo od poczatku sezonu. To tez strasznie przeszkadza wejsc nowym kierowcom do F1, bo nie moga sobie tym bolidem jezdzic, musza uczyc sie tylko podczas weekendu wyscigowego. Dzieki takiemu rozwiazaniu kiepsko o nowych w F1, bo starzy beda wymiatac, a doswiadczenie jest absolutnie niezbedne.
Z tego tez powodu nasz brat ze wschodu poki co nie moze sie do konca odnalezc w pszczolce.
11. Voight
7. Gwyn_Bleidd chyba jednak nie. Jak nie wierzysz to policz.
10. Ataru no nie wiem. jak na razie to częściej dojeżdżają niż Sauber. Z jednej strony nowi nie mogą dogonić ale z drugiej czołówka nie może uciec. Myślę, że jednak bardziej na testach skorzystałoby np Ferrari jak Virgin chociażby z powodu tego że nie mają takiego zaplecza, finansowania i doświadczenia
12. Ataru
Ferrari by skorzystalo, to jasne, mocne teamy na pewno mialyby wieksza przestrzen, gdzie moglyby sie pokazac, ale nowe teamy poprawilyby sie o sekundy, podczas gdy stare lapalyby dodatkowe ulamki tych sekund. Przepasc by zanikala. A jak bedzie zanikac w takim tempie jak teraz to Virgin nie zobaczymy w dziesiatce przez najblizsze kilka sezonow.
13. erko
9. mateos4 sztuki czytania ze zrozumieniem jeszcze nie opanowałeś? Czy ja coś pisałem o Renault? Dzieciaku nie pal tyle.
Nie lubię firmy Virgin i ich szefa i od każdej firmy która zwiąże się z Virgin produktu nie kupię
14. pz0
7. Gwyn_Bleidd - Proszę przypomnij mi ilu było debiutantów w ostatniej dekadzie, poza oczywiście obecną trójką. Ja naliczyłem sporo, bo aż jednego. Właściwie przed japońską Toyotą debiutował chyba szwajcarski Sauber jeszcze w czasach Senny. Wychodzi mi więc dwóch na blisko dwadzieścia lat, więc szału nie ma.
15. dawid222mietek
dosyć dobra marka
16. mateos4
14. pz0- zapomniałeś o Super Aguri?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz